一汽集团

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一汽集团(Faw)
中国第一汽车集团一汽集团(Faw)

一汽集团网站:http://www.faw.com.cn/ 中文

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一汽集团简介

  中国第一汽车集团有限公司(简称“中国一汽”)前身为第一汽车制造厂,1953年动工兴建。现有员工13万人,资产总额4,578.3亿元、注册资本金354亿元。已构建了从东北到华北、华东,再到西南、华南的产业布局,业务覆盖“红旗”“解放”、奔腾、合资合作、新兴业务、海外业务和生态业务等七大业务板块。总部直接运营“红旗”,对其他业务进行战略财务管控,形成了面向市场、直达客户的全新运营和管控模式。构建“二部六院”研发体系和“三国六地”全球研发布局。“红旗”“解放”品牌价值在国内自主轿车和自主商用车中保持第一。红旗L系列是国家重大活动指定用车,H系列轿车在细分市场增长迅速。解放中重型卡车是国内商用车领域的领航者。新能源汽车已经量产,红旗E-HS3纯电动轿车等投放市场。2019年,中国一汽实现整车销售346.4万辆,实现营业收入6200亿元、利润440.5亿元,位居《财富》世界500强第87位。

  中国一汽历经工厂建设、换型改造、上轻轿等三次创业,基本构建完成了适应市场经济要求的发展布局、管理体制经营机制人才队伍。2011年6月,中国第一汽车股份有限公司成立,企业90%以上资产进入股份公司;2013年4月,在股份公司开展了建设规范董事会试点工作;2017年11月,完成集团公司改制,更名为中国第一汽车集团有限公司;2018年1月,中国一汽发布新红旗品牌战略,要把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”;2018年12月,正式发布《中国一汽2025战略愿景规划》,到2025年基本完成世界一流移动出行服务公司建设的主体工程,实现再创一个中国一汽的目标

企业标识

  标识:取第一汽车中“一汽”为核心元素,经组合、演变,构成“雄鹰”视觉景象。

  寓意:第一汽车搏击长空、展翅翱翔。

  一汽人的信念

  • 我们奉行第一汽车、第一伙伴的核心价值观。我们造车人要用汗水和智慧,让中国每个家庭都拥有自己的汽车
  • 我们奉行学习、创新、抗争、自强的企业精神。坚信观念是生产力,观念是竞争力,永求第一。
  • 我们奉行用户第一的经营理念。以第一的质量名牌汽车,把第一的服务送广大用户。
  • 我们奉行民族品牌、开放合作的发展理念。铭记狮子和羚羊赛跑的警示,比市场需求快一步。
  • 我们奉行质量是策划出来的产品品质理念。第一次就把事情做对。
  • 我们奉行耐住寂寞,从“0”和“1”做起人赢则赢的管理思想
  • 我们建设具有良好社会形象高品位的企业。全力支持合作伙伴做大做强,追求人、车、社会和谐发展。

一汽人才发展战略

  21世纪的竞争,归根到底是知识和人才的竞争。因此,我们在努力构建一汽核心人才群体,立足国内、国际竞争的大环境,培养造就一流人才队伍,托起一汽明天的太阳。

  一汽人才发展战略:以核心人才培养与引进为重点,通过体系化人才开发,形成以2000名高素质管理人才、高水平的技术人才、高技能的操作人才为龙头20000人的核心人才群体,建成一支素质优良、结构合理、精干高效的员工队伍。

  我们必须坚持先人后事原则。强化对每一个人的能力的开发,使其成为所在领域的专家或内行管理者和操作者。不以劳动力的外表形式作为生产力的先进标志分配标志,注重在科技产品背后的长期劳动积累

实施多层次、多形式的差别化培训

  先后同美国圣里奥大学、加州大学及荷兰马斯特里赫特工商管理学院合作,培养了60多名工商管理硕士MBA);通过同国外有关科研部门和优秀企业进行联合设计,学习国外先进的设计思想和设计方法,仅2002年就派出396人;与吉林大学哈尔滨工业大学联合培养工商管理管理科学与工程、车辆工程等专业研究生200多人;选派400多名专业技术管理骨干到清华大学同济大学大连理工大学上海财经大学、海南改革发展研究院等进行短期进修培训;集团公司组织项目管理等各领域培训。

培养与使用有机结合

一汽分步实施了“801”和“901”两大人才工程,即每个经营班子分别配备八十、九十年代毕业的大学生一名。通过实施“801”和“901”人才工程,共有273名年轻优秀的专业技术管理人员走上了高级经理岗位,占现任高级经理总数的45.5%,其中4人成长为集团公司的领导

开辟人才成长的绿色通道

  即为调动那些不担任任何行政领导职务高层次人才的积极性,鼓励他们钻研业务,发挥特长,实行评聘一、二、三级设计师(工艺师)、管理师和操作师。被评聘为各类师的高层次人才,可以享受到集团公司二级经理、高级经理,乃至于副总经理工资待遇。目前,已评聘各类师1244名,其中具有本科学历的人员占78%,并为评聘的74名二级设计(工艺)师、6名一级操作师配备了公务用车。

建立不同的激励机制

  对技术人员实行项目工资;对在研发营销采购生产制造职能管理生产经营中有特殊贡献的员工实行特殊贡献奖励,奖励标准为1-10万元。在对优秀人才高薪吸引的同时,大力提倡“企业分配效益、员工收入凭贡献”的分配理念,力争实现“一流员工创一流业绩享一流待遇”的良性循环。

一汽集团确定五大发展战略

  日前一汽确定了一汽集团“十一五”的奋斗目标和五大发展战略。一汽“十一五”发展方针是:自主发展,开放合作。奋斗目标是:到2010年总销量超过200万辆、自主产品销量超过100万辆、销售收入超过2000亿元。

  一汽五大发展战略为:一是产品与技术创新战略:以用户需求市场趋势为导向,充分发挥技术、基地、装备、人才等积累优势,利用国内外研发资源,集成世界先进技术,提高自主创新能力,做强持续研发,形成“生 产一代、准备一代、开发一代”的能力。

  二是整车发展战略:提供高可靠性、高性价比的优势产品,扩大产销规模,巩固市场地位,拉动企业高速运转。中、重、轻、微、轿、客要全面发展,实现以自主百万化为主要标志的“规模百万化”。

  三是零部件及辅助体系战略:提高研发水平,增强二次开发能力,向高附加值产品发展。

  四是海外事业战略:打基础、建体系,抓好重点战略市场。完善组织机构,建设海外基地,培育国际化队伍,发展海外网络,形成市场规模,实现经营方式与国际接轨。加大整车、零部件及总成出口,实现由一般贸易模式向产品输出、技术输出资本输出模式的转变,为“经营国际化”奠定坚实基础。

  五是体系能力建设战略定位准确职能清晰,责权对称,制度健全,流程科学,操作规范。纵向实现管控有力,动作协调;横向实现对接畅通,功能放大。通过管理基础积累和信息平台建设,为“管理数字化”提供有力支撑。

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评论(共7条)

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58.211.175.* 在 2007年12月6日 00:00 发表

集团网站没有电邮?

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221.2.209.* 在 2008年6月23日 08:58 发表

黄粱一梦

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124.165.101.* 在 2009年3月9日 13:39 发表

我是一名货车司机,我觉得市场上所有带双驱动后桥的车虽然适应能力强但都有共同缺陷。因为它是全时4驱在高速行驶时动力消耗大同时也费油。如果当路面较好时把其中一个桥的动力断开用另一个桥来单独驱动,那么动力消耗就会少很多也省油。当路面较差时在转换为双桥驱动。

发表人;韩增栋;电话;13353583323

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58.19.230.* 在 2009年7月26日 16:11 发表

本人买了一辆奔腾B70特装版(09款),还没一个星期就与一辆东风雪铁龙相撞,损失惨重,定损达到了七万元,本人天天在担心,修好后性能是不是下降很多,希望有人解答一下。另外,本人感觉东风雪铁龙比B70结实耐撞。

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218.22.55.* 在 2009年12月29日 21:52 发表

哈,一汽的车碰撞损坏还是可以的,没那么差劲吧,如果只是车身没有多大影响,半轴不要变形就好。 性能主要是发动机,一般不会损坏,不用担心

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175.30.29.* 在 2010年10月19日 19:16 发表

建议一汽领导重视一下,一汽网络的问题。一汽这边不但装不了光纤宽带,有些小区连GPSL都达不到2MB,费用比市里还高出许多。

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175.30.29.* 在 2010年10月19日 19:20 发表

一汽25街区洛阳小区,现在还处于弃管状态。没有物业。请相关领导重视一下辖区居民的民生问题。

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