CFR
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成本加運費（COST AND FREIGHT）
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CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三個單詞的其中一個字母組合而成，中文意思為成本加運費，指定目的港。COST AND FREIGHT（…named port of destination）成本加運費（…指定目的港）
CFR價= CIF價X[1-(1+投保加成)X保險費率]
按照《1990年通則》，當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨，賣方支付將貨物運至目的港所必需的海運費，交貨後的滅失和損壞的風險自交貨時已轉移至買方。賣家並負責租船或訂艙,支付抵達目的港的正常運費。CFR合同買賣雙方的主要義務如下：
1． 負責在合同規定的日期或期間內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，並給予買方充分的通知；
2． 負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核准書；
3． 負責租船或訂艙，並支付至目的港的運費；
4． 負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；
5． 負責提供商業發票和貨物運往約定目的港的通常運輸單據。如果買賣雙方約定採用電子通信，則所有單據可被具有同等效力的電子數據交換信息所替代。
1． 負責按合同規定支付價款；
2． 負責辦理貨物進口手續，取得進口許可證或其他核准書；
3． 負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險；
4． 負責辦理保險手續和支付保險費；
5． 收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。
按CFR術語訂立合同，需特別註意以下幾點：
1. 在CFR術語下，一定要註意裝船通知問題。因為在CFR術語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關重要的問題。因此INCOTERMS強調賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔違約責任。
2. CFR術語中有關卸貨費用負擔情形，通常採用CFR術語的變形，例如：
3. CFR班輪條件（CFR liner terms），指卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的一方（即賣方）負擔；
4.CFR艙底交貨（CFR ex ship's hold），這是指貨物運到目的港後，由買方自行啟艙，並負擔貨物從艙底卸到碼頭的費用。應當指出，在外貿英語術語CFR後面加列的附加條件，只是為了明確在程租方式下卸貨費由何方負擔的問題。但交貨地點和風險劃分的界線，並無任何改變。
5. CFR吊鉤交貨（CFR ex tackle）這是指貨物運到目的港後，由買方自行啟艙，並負擔貨物從艙底卸到碼頭的費用。應當指出，在外貿英語術語CFR後面加列的附加條件，只是為了明確在程租方式下卸貨費由何方負擔的問題。但交貨地點和風險劃分的界線，並無任何改變。
6. CFR卸到岸上（CFR landed），指賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。
在《2000年通則》中，明確規定CFR術語只能適用於海運和內河航運。如合同當事人不採用越過船舷交貨，則應使用CPT術語。
按國際商會對CFR的解釋，買賣雙方各自承擔的基本義務，概括起來，可作如下劃分：
(1)自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。
(2)簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規定的時間和港口，將貨物裝上船並支付至目的港的運費；裝船後及時通知買方。
(3)承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切風險。
(4)向買方提供通常的運輸單據，如買賣雙方約定採用電子通訊，則所有單據均可被同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。
(1)自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批准的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境的一切海關手續，並支付有關費用及過境費。
(2)承擔貨物在裝運港越過船舷以後的一切風險。
(3)接受賣方提供的有關單據，受領貨物，並按合同規定支付貨款。
(4)支付除通常運費以外的有關貨物在運輸途中所產生的各項費用以及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費。
| 外貿報價方式 | 交貨地點 | 運輸 | 保險 | 出口手續 | 進口手續 | 風險轉移 | 所有權轉移 | |
| CFR | 成本加運費 | 裝運港 | 賣方負責 | 買方負責 | 賣方負責 | 買方負責 | 裝運港船舷 | 隨交單轉移 |
| EXW | 工廠交貨價 | 出口國工廠或倉庫 | 買方負責 | 買方負責 | 買方負責 | 買方負責 | 交貨地 | 隨買賣轉移 |
| FOB | 離岸價 | 裝運港 | 買方負責 | 買方負責 | 賣方負責 | 買方負責 | 裝運港船舷 | 隨交單轉移 |
| CIF | 到岸價 | 裝運港 | 賣方負責 | 賣方負責 | 賣方負責 | 買方負責 | 裝運港船舷 | 隨交單轉移 |
CFR、FOB、CIF這三種外貿報價方式的共同點：
01，賣方負責裝貨並充分通知，買方負責接貨；
02，賣方辦理出口手續，提供證件，買方辦理進口手續，提供證件；
03，賣方交單，買方受單、付款；
04，裝運港交貨，風險、費用劃分一致，以船舷為界；
05，交貨性質相同，都是憑單交貨、憑單付款；
CFR、FOB、CIF這三種外貿報價方式間的不同點：
01，FOB：買方負責租船訂艙、預付運費；辦理保險、支付保險；
02，CIF：賣方負責租船訂艙、預付運費；辦理保險、支付保險；
03，CFR：賣方負責租船訂艙、預付運費；買方負責辦理保險、支付保險；
評論(共19條)
CFR+指定目的港，也就是說在CFR中，賣方應當將貨物運至指定目的港，並承擔貨物到達目的港之前的一些費用包括保險。。
我們的商品一向都是走國際快遞公司, Door to Door, 對我們來說我們只做EXW, shipping的費用由客戶負責, 但最近很多客戶要求我們把報價以及付款也包含Shipping的費用, 請問這樣的Term是CFR嗎? 業助的PI上還是顯示EXW, 聽他解釋說這只是幫客戶墊運費, 所以對客戶來說還是EXW. 是這樣嗎?
我們的商品一向都是走國際快遞公司, Door to Door, 對我們來說我們只做EXW, shipping的費用由客戶負責, 但最近很多客戶要求我們把報價以及付款也包含Shipping的費用, 請問這樣的Term是CFR嗎? 業助的PI上還是顯示EXW, 聽他解釋說這只是幫客戶墊運費, 所以對客戶來說還是EXW. 是這樣嗎?
是不是CFR 不只看運費是誰向承運人支付。（賣方向承運人支付運費就算賣方付運費，和是否墊付無關）。CFR要下的條件是，1.首先是海運。2.賣方支付運費給承運人。3.風險劃分CFR與EXW不同。CFR以越過船舷為界，船舷前算賣方的，船舷後算買方的。EXW則為賣方工廠或者倉庫 4.CFR賣方裝船後要通知賣方辦理保險。5.CFR條件下，賣方負責清關。EXW買方負責清關
我們的商品一向都是走國際快遞公司, Door to Door, 對我們來說我們只做EXW, shipping的費用由客戶負責, 但最近很多客戶要求我們把報價以及付款也包含Shipping的費用, 請問這樣的Term是CFR嗎? 業助的PI上還是顯示EXW, 聽他解釋說這只是幫客戶墊運費, 所以對客戶來說還是EXW. 是這樣嗎?
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CFR中不是有表明買房負責裝船後所有的風險和費用嗎？我認為這個費用肯定不是由買房來承擔。但是不清楚和運輸方即船有沒有關係，如果出現這種情況是不是船方要負責一部分的？
越過船舷？？不是《2000》的風險劃分嗎？現在不是從《2010通則》的船上交貨來劃分嗎？
進口手續，表格裡說，CFR由買家負責，CIF由賣家負責，；但是後面又在CIF，CFR，FOB共同點里有說，進口手續都有買家負責，，
前後矛盾，請速修正。
進口手續，表格裡說，CFR由買家負責，CIF由賣家負責，；但是後面又在CIF，CFR，FOB共同點里有說，進口手續都有買家負責，，
前後矛盾，請速修正。
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不包括保險，在CFR條款下，因為貨物風險過船後，轉移到了買方，所以保險一般是由買方辦理的。
本文中關於CFR ex ship's hold 解釋有誤 啊，忘及時改正
好像CFR艙底交貨和CFR吊鉤交貨賣方、買方反了！給改了
2000賣方義務第三條是不是應該是“承擔” 而不是“不承擔”
謝謝指正，已修改
我覺得FOB和CIF的區別說明的還不夠通俗