沿海貿易
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沿海貿易，也叫沿海的對外貿易，就是國家與國家之間，通過沿海而進行的貿易聯繫。
英國是繼義大利之後的第二個資本主義國家，它繼承了義大利的資本主義生產方式，並且把這一方式貫徹到底並擴及世界，使英國成為最發達的資本主義國家。英國的崛起，重要因素之一，就是依靠義大利忽視的沿海貿易，把本國的工業品通過海上運輸到世界沿海的大陸國家進行銷售，然後購回原料或土特產品。隨後依次崛起的法國、德國、美國和日本及亞洲"四小龍"等都是依靠沿海的貿易使自己迅速實現工業化並走向發達富強的道路。由此而見，沿海貿易的經濟效果是十分明顯的。
首先，沿海貿易為工業化國家開闢了廣闊的市場。沿海國家要先進於其他同時代的沿海國家，道路是實行產業革命，即發展工業，由小農文明向工業文明邁進。發展工業必須有廣闊的市場才能使工業化得以實現。工業品必須運出海外去銷售，生產才能得到繼續和擴大。通過沿海發展貿易，這是因為，如果沒有沿海運輸而僅靠陸上運輸，其銷售只能局限於國內和大陸相連的若幹鄰國，對於大洋彼岸的國家則不能建立貿易聯繫，不能開拓市場。這意味著市場的狹小，市場狹小對發展工業是非常不利的。所以，英國工業化過程中，十分重視海上的貿易聯繫，重視開拓國際市場。為此，它建立了世界上最大的遠洋商船隊，利用英國四面環海的地理優勢，把工業品輸送到世界各國去，使英國的紡織工業得到空前的發展，一躍成為18世紀中最發達的資本主義國家。20世紀的美國和日本的工業產品也是通過沿海貿易輸送到世界各個角落。儘管現在有的國家和地區為了保護工業和市場，實行貿易保護主義政策，但由於工業發達國家的技術產品比較先進，質量比較上乘，一些工業落後的發展中國家和不發達國家，為了推進工業化和眼上世界消費文明的水平，總還是要購進的。這使得工業發達國家在工業品生產方面保持領先地位，取得十分優厚的利潤。
其次，沿海貿易促進了國家之間的技術進步。工業文明國家把工業產品銷向各國，占有市場，取得豐厚利潤的同時，它的先進技術也同時流入被占市場國。被占市場國從購進的產品中取得隱潛在產品之中的技術為己所用，或仿製或綜合各國同類產品的優點進行國產化替代進口。工業發達國家為了保護市場占有率，不斷提高技術，推出新產品。產品不斷地凝聚著新技術信息，通過產品潛存擴散出去，使市場被占國L方面被占領市場，另一方面又獲得技術信息。在20世紀興起的發達國家和地區中，都是依靠隱潛技術的掌握和轉化而取得成功的。美國原來是英國工業品的市場國，美國從產品中獲得技術信息，它把這種技術提取出來，發展成為更先進的技術。日本也是如此，引進別國的工業品進行綜合取捨，轉化為自己的國產化產品打進國際市場，取得巨大成功，而成為後起之秀。發展中國家為購進發達國家的工業品，需要以大量出售農礦原料等初級產品為代價。由於工業品經過加工附加價值高，而農礦原料等初級產品附加價值很低，在交換中處於不利的地位。一些國家實行閉關自守，抵制"洋貨"，另一些國家是實行貿易保護政策，抵制"洋貨"，強調技術引進，實行國產化替代進口。發達國家為了繼續開拓和占有發展中國家的市場，不得不根據發展中國家搞工業化缺乏技術、需要技術的普遍心理，主動轉讓一些過時或正準備淘汰的技術，以交換和繼續得到發展中國家的市場。雖然這些技術在世界上已屬落後，但對發展中國家及不發達國家來說卻是先進的，或者是從來沒有過的。發展中國家和不發達國家通過讓出市場，獲得這些技術後，就可以起步推進工業化的進程。它們要趕超發達國家需要更多的技術綜合形成自己的技術體系，由技術進步而推動產業的進步。即使是發達國家，也不是單靠本國的技術，也需要吸取世界各國的技術加以揚棄精選，從中獲取最有價值、最先進的技術，融入自己的技術體系，以保持世界的領先地位。所以，無論是發達國家還是發展中國家，都要通過沿海貿易推進技術進步，從而最終促進國際分工與世界市場的競爭。
其三，沿海貿易促進世界市場一體化形成。在古代歐亞大陸沿海國家內部有著簡單的商品交換，近代各大洲際國家有以貨幣作為等價物的商品交換。然而，在世界範圍內大部分國家和地區卻處在自給半自給經濟狀況。由於商品經濟不發達，市場就未能擴大發展成熟。只有零星的市場散落在一些國家，世界性統一的市場卻未能形成。在歐洲工業革命之後，工業文明在全球興起，沿海貿易獲得了充分發展，世界市場由此而孕育成長。沿海各國都要把對方作為自己生產的市場，不是工業產品市場就是農業產品市場，通常情況是:先進工業國家把發展中國家和不發達國家作為自己的工業產品市場F而工業落後的農業文明國家則把發達國家作為自己的農業產品市場。工業文明國家需要農礦原料再加工生產，需要農產品作為消費品;農業文明國家則需工業製成品，這樣世界市場就連為一體。你是我的市場，我是你的市場，誰也離不開誰，誰要想把自己孤立和封閉起來，那後果只是加劇貧困、落後和愚昧，離現代文明越走越遠。只有充分利用沿海貿易的有利條件面對世界市場，參加國際市場的競爭，才能促進本國的社會經濟向前發展。
- 葉向東.現代海洋經濟理論[M].冶金工業出版社.2006
