合資股比
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合資股比是合資企業根據合同、章程約定的各股東對應註冊資本與企業總的註冊資本的比例。簡單的說，就是合資公司雙方母公司的持股比例。
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以汽車市場為例
在有股比政策限制的情況下，中國自主品牌的水平和規模與合資車企都不在一個檔次上，股比放開將對中國自主品牌造成致命的打擊，甚至打回原形。第一，如果不是當年李書福造出售價不到3萬元的吉利，夏利的價格就不會便宜到今天這個樣子的。第二，儘管中國的自主品牌還存在很多不足，但是中國自主品牌的鯰魚效應，對合資公司是一種存在，哪怕成長性慢一些，合資巨頭就不可能在中國市場為所欲為。
合資股比放開並不可怕，也不會是災難，在當前已經處於“紅海”競爭的汽車市場，外方的壓力同樣很大。建議積極推進混合所有制經濟發展，合資公司引入民營資本，鼓勵和促進企業發展。同時，應進一步放開民營資本進入汽車行業，培育和支持本土汽車品牌的快速發展，做強做大。
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