優步化

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優步化（Uberization），也叫工作的優步化。

　　優步化是指受雇於眾包平臺的優步司機，作為獨立承包商的微商，他們隨時處於待命狀態，沒有穩定的雇佣關係，工作時間也因為工作的靈活性而被拉長，這種趨勢被稱為工作的優步化（Uberization）。

　　“優步化”將現有工作和服務轉化為分散的任務，隨需應變，指效仿優步（Uber）打車軟體，或指採用這種商業模式。

　　《紐約時報》稱，未來我們很可能會像優步(Uber)司機一樣接單工作。"優步化"最大的好處是，技術會讓我們的工作生活更有彈性。

　　"優步化"指的是將現有工作和服務轉化為互相獨立的任務，併在需要時將之分配出去；效仿優步打車服務或採用優步的商業模式。

　　優步化有它的好處：技術會讓我們的工作生活更有彈性，讓我們根據自己的時間來安排一個或多個工作，而不是根據工作來安排自己的時間。但是這種工作方式的崛起可能會讓收入更難預測，也會讓長期雇用更沒有保障。而且它也許讓人們忘記建立一個畢生的事業是一個什麼樣的概念。

　　從日常瑣事如買雜貨和洗衣服，到更高端的產品如法律服務甚至醫葯行業，許多不同行業的公司都在效仿優步的商業模式。

　　很多業界觀察家都認為這種集合了實時數據(realtime data)、移動支付(mobile payments)、即時滿足(instant gratification)和動態定價(dynamic pricing)的優步化現象是科技驅動的經濟變革(technologically-driven economic shift)的開始，這種隨需應變的變革將使整個經濟"優步化"("Uberize" the entire economy)。

　　在國外，“優步化”與O2O一樣流行，有媒體這樣描述“優步化”：

　　"Let's uberize everything, and why not?"

　　近年來鬧得紛紛揚揚的“優步化”現象（uberisation）在法國褒貶不一。但戴拉斯避免將不同的概念相混淆，指出“協作型經濟不是優步化，恰恰是優步化的組成部分，它也建立在數位創新和自由職業的基礎之上。”

　　作為諸多被影響的行業之一，金融業正在經歷優步化。2016年3月，花旗銀行全球視角及解決方案部門發佈報告，明確指出“因為金融科技（Fintech）對於銀行經營模式的顛覆性改變，銀行們Uber時刻即將到來”。

　　比如摩根大通，這家以“財大氣粗”著稱的投行，為了提升自己的中小企業貸款業務和市場份額，在2015年拿出80億美元與P2P借貸公司On Deck Capital Inc合作。對於這次合作，外界認為摩根大通“拼了”，因為前期On Deck並不出資，卻要根據每筆貸款的金額得到手續費和服務費，同時通過內部優化模型進行決策和放貸。摩根大通這樣看似風險極大的選擇，無疑是為了提高市場份額，讓自身快速進入金融科技領域。

　　除了銀行傳統業務，金融科技更偏好一些長期被銀行忽視的“痛點”領域，而這也讓傳統金融機構不得不放下身價，與之合作。

　　移動電商是以人為渠道的電商，企業的銷售體系實現了人才社會化，即優步化。傳統企業應當懂得，互聯網時代生存的法則是通過組織變革，自我進化

　　通過社交平臺的銷售，是人對人的銷售，這自然就包括了服務，特別是售後的服務。這不僅是因為社交就意味著某咱共同的圈子，做不好，在圈子中是會受到攻擊的。更重要的是，社交圈子並不大，要想繼續做生意，服務才是真正的核心競爭力。

　　這一點，對傳統企業的意義巨大，也是移動電商的真正起點。因為你可以找到一批社會化的兼職人員，為你服務，卻不用發工資交社保，這多合算？在今天人力成本極度昂貴的情況下，人才優步化顯然是傳統企業擺脫社保負擔最好的出路。

　　渠道優步化只是移動互聯網的第一步，第二步是企業內部組織體系的優步化，也就是企業未來的很多職位的人員，比如HR，比如市場營銷，比如銷售員，比如運營管理人員，都將社會化，這就是我所設計的新合伙人體制。

　　過去合伙人是企業股東體制的一種，是有嚴格法律責任的。新合伙體制，講的是能夠為企業帶來巨大貢獻的社會人才，他們可以為企業兼職做事，這些人我稱之為新合伙人。

　　新合伙人體制是移動互聯網對傳統企業都重要的貢獻，這是因為過去人才被單位化或公司化了，而單位或公司一旦很大，很多人才的價值未必發揮出來，更重要的是，這些人才在下班時間，也得不到充分利用。

　　按人才UBER化的思想，凡是一切閑置的資源，都應當被利用起來，在中國最大的閑置顯然是人才，移動互聯網可以移動辦公，這為人才UBER提供了基本的技術保障與支持。