蔬菜配送

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　　蔬菜配送是指配送公司將蔬菜基地產出的新鮮蔬菜清理乾凈，經過一系列商品化加工和處理後，直接送往酒店、學校、企事業單位或居民家庭等消費者的廚房的過程。消費者的廚房的過程。蔬菜配送具有提高蔬菜質量、減少運耗、減少城市污染、食用方便等多項優勢，是蔬菜現代供應的必然。

　　1、形式非單一化目前蔬菜配送企業的模式有兩種:一是以蔬菜生產基地(園藝場)為依托的配送企業，二是以農副產品批發市場為依托的配送企業。前者依靠基地(園藝場)生產設施齊全，科技水平較高。在場內組織運銷隊伍，把場內生產的蔬菜經過加工直接銷往各大賓館、飯店、學校和工廠等。這類配送企業能及時根據市場需求安排栽培品種和種植面積。後者依靠市場，對農副產品價格走勢較為瞭解，自由度較大。

　　2、產稍一體化現有的蔬菜配送企業主要是以種植和加工銷售相結合的經營形式，基本上都有各自的蔬菜生產基地，為每天的蔬菜配送提供了充足的貨源。一般是採取“公司+農戶”的生產經營模式，以合同訂購模式為主，和農戶建立起穩固的產、購關係，對農民致富起到了積極的作用。

　　3、保質量、創品牌自從2002年5月國家表業部著手推行無公害食品、綠色食品、有機食品的認證制度以來，越來越多的消費者開始意識到蔬菜的衛生安全問題，許多蔬萊配送公司也因此大量引進先進的檢驗設施和專業人才，制定嚴格的質量管理體系，註重在源頭上控制質量，實施潔凈水灌溉，自來水清洗蔬菜。減少化學農藥用量，堅持採收的安全，保證蔬菜質量，爭創品牌蔬菜。

　　1、蔬菜市場供求關係已發生根本性變化，初步形成了蔬菜供求平衡或供大於求的買方市場格局，為城市發展蔬菜配送提供了良好的經濟環境條件。

　　2、現代信息技術和商品物流技術的進步為我國城市蔬菜配送的發展，準備了充分的技術基礎。其在物流管理和配送中的應用日益完善，如條碼技術、電腦支持的信息管理技術、EDI、MRP等。

　　3、蔬菜生產企業追求“第三利潤源”的願望日漸強烈，條件日趨成熟。一些蔬菜生產主體的綜合實力有較大提高，購銷基地比較穩固，適應市場經濟的經營人才正在成長壯大、流通設施有所改善等，這為企業直接進入流通領域創造了條件。

　　4、政府對蔬菜物流和配送的政策支持，加快了城市蔬菜配送業的發展。

　　1、對城市蔬菜配送的認識有待提高。現階段，有關部門和企業開展或接受蔬菜配送積極性不高，就全社會而言，對蔬菜配送發展前景的認識還比較模糊。

　　二是發展蔬菜配送的專業人才短缺。我國物流和配送的發展起步晚，這方面的教育還相當落後。目前開設物流專業和課程的高等院校只有10所左右，僅占全國高校的1%;研究生教育剛剛起步，職業教育更加貧乏，致使物流專業人才奇缺，現已成為制約蔬菜配送發展的主要障礙之一。

　　三是蔬菜配送的整體功能難以發揮。一方面，現階段的蔬菜配送，基本上以單兵作戰的分散型配送為主，未發揮應有的組織、協調、平衡、管理等作用;另一方面，蔬菜的“配”與“送”未能有機結合，目前大多數蔬菜配送企業因受其配送設備、設施、技術以及配送資源等方面的限制，蔬菜配送只以送貨為主;再一方面，加工型配送發展緩慢，配送蔬菜的品種、結構有待優化。

　　四是蔬菜配送的集約化程度低。目前城市蔬菜配送的用戶較少且分散，蔬菜配送率較低，既無法優化蔬菜配送路線、節省配送費用，也難以形成規模效益，配送服務領域有待拓寬。

　　五是蔬菜配送發展所需的制度環境有待進一步改善。主要是現行的融資制度、產權轉讓制度、人才使用制度、市場準入(退出)制度、社會保障制度等，還遠遠不能適應企業經營與改革的需要。因此，進一步深化制度改革是當前蔬菜配送發展的緊迫任務和必要條件。

　　一是建立統一的社會流通管理體系，充分發揮城市蔬菜配送的整體功能。

　　首先要把從事流通的各部門逐步納入統一的管理體系，改變目前部門所有、條塊分割而造成的管理不集中、政策不統一、效益差的種種弊端;建立起蔬菜流通巨集觀調控決策、協調製度，成立包括工商、物價等部門參與的流通管理機構，指導蔬菜配送事業健康發展，協調配送各方的權益矛盾和糾紛，使配送關係得以鞏固和完善。

　　二是應用高新技術激活蔬菜流通與配送。

　　電子商務已對傳統的商品購銷方式帶來巨大衝擊，“網上”銷售也將成為蔬菜銷售與配送的主要方式。推行“網上訂單蔬菜”，使產銷雙方能通過電子商務系統在網上交易。建立蔬菜配送網路有利減少中間環節，提高經濟效益。蔬菜配送網路可分為廣域性和區域性兩種，廣域性配送網路是指在全國大中城市建立配送中心，進行大宗配送區域性配送網路適用於小地區的蔬菜配送中心，有利開展個性化、特殊性的消費需求配送。

　　三是拓展蔬菜配送的外延和內涵，提高蔬菜配送的規模效益。

　　與發達國家相比，我國蔬菜配送尚處於初級發展階段，亟待拓展蔬菜配送的外延和內涵，提高集約化水平，形成規模效益。蔬菜配送要由連鎖超市、倉儲式商場向企事業單位、機關團體食堂和社區家庭延伸，由城區向郊區延伸;要由現在的少品種大批量配送向多品種少批量、多批次的配送發展;要由定時或定量配送向定時定量配送和即時配送發展;要由一家集中配送向幾家聯合配送和連鎖網點分散配送發展;要由原樣蔬菜配送向凈潔蔬菜、半加工蔬菜、無公害蔬菜和綠色食品配送發展等。

　　四是加大政府支持力度，營造城市蔬菜配送發展的良好環境。

　　首先要儘快制定我國農產品批發市場法規，完善農產品物流政策規章，規範農產品流通市場的運行;其次要進一步完善蔬菜商品標準化體系，建立質量認證制度，嚴格按質量標準檢測;另外要加大投資力度，更新改造和完善蔬菜配送中心的設備、設施，提高城市蔬菜物流的現代化水平;最後要重視物流專業教育，採取多種途徑培養和造就大批物流管理專業人才，同時進一步深化農產品流通體制改革和相關部門的配套改革，不斷完善現行的融資制度、市場準入(退出)制度等，營造良好的環境與條件。