航次代理

出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

航次代理(Agency on Trip Basis)

　　航次代理是指對不經常來港的船舶，在船舶每次來港前由船公司向代理人逐船逐航次辦理委托，並由代理人逐船逐航次接受這種委托所建立的代理關係。凡與代理人無長期代理關係的船公司派船來港裝卸貨物，或因船員急病就醫，船舶避難，添加燃料，I臨時修理等原因專程來港的外國籍船舶，均須逐航次辦理委托，建立航次代理關係。船舶在港作業或所辦事務結束離港，代理關係即告終止。

　　船公司按航次向代理人委托航次代理時，須在船舶抵港前若幹天(一般為10天)，以書面形式向船舶到達港的船舶代理人提出委托，併在船舶抵港若幹天前將船舶規範、有關的運輸合同和貨運單證寄交所委托的代理人。代理人接到書面委托，查明船舶國籍，明確船舶來港的任務，審核船舶規範、運輸合同或貿易合同、貨主單證等是否齊全，明確費用的分擔和費用的結算對象，如果認為沒有什麼問題，經索匯備用金，航次代理關係即告建立。

　　在我國還存在所謂第二委托方代理的代理關係形式。委托方一般是指提出委托並負責結算船舶港口費用的一方；除此之外，對於同一艘船舶要求代辦有關業務的其他委托人均稱為第二委托方。在一般情況下，船舶代理的委托方是船方，第二委托方可以是船方、承租人、貨主或其他的有關方。一艘船舶的代理只有一個委托方，但同時可以有一個或幾個第二委托方。委托方和第二委托方的確定，不僅要看由誰委托代理、港口費用由誰負擔，而且還要看由誰負責結算。例如，有的航次租船合同規定，船舶代理人由承租人委托，費用也由承租人結算，在這種情況下承租人就是委托方。如果同時船舶所有人也要求代理人為其辦理業務，則船舶所有人就是第二委托方。又如，租船合同規定船舶代理由承租人委托，而費用則向船舶所有人結算，這種情況下船舶所有人是委托方；如果承租人也明確代理人也為其辦理有關業務，則承租人是第二委托方。

　　代理人與委托方以外的有關方建立第二委托方代理關係時，也必須由委托人提出書面委托。提出委托要求的第二委托方在提出委托要求時，也必須提供與委托辦理事項有關的運輸合同和其他貨運資料，並匯寄備用金。