粉紅稅
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粉紅稅（Pink tax）
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“粉紅稅”指的是某些產品在功能上相同或相似，但針對不同性別消費者的價格不同，一般來說，女性的支出更高。更直白一點，稱呼為“性別稅”。因為有些商品稅率不同，比如女裝的進口稅就比男裝高；而有些商品，女性版本的設計本身就比男性版本高，自然也會將成本轉嫁到消費者身上。另外，粉紅稅也包括男性用不上的女性用品，比如每個月的格外消費。
早在1930年代，美國在起草消費稅體系時就提出了粉紅稅。
粉紅稅本質上是指女性在商品或者服務上受到的價格歧視。
美國消費者協會曾經對美國的5大類397種價格產品做了調查，結果顯示，女性產品價格更高的情況占了42%，而男性產品價格更高的情況僅有18%。與此形成鮮明對比的是美國男女收入差距，美國女性平均收入僅占男性的78.6%。
智利全國消費者服務局（Sernac）近日發佈的一項關於功能相同而價格不同的產品調查顯示，21.9%的產品價格存在性別差異，而根據abc7news的報道，女性平均每年要比男性在同類產品上多花費1300美元。
發起#AxThePinkTax（砍掉粉紅稅）倡議的Sherry Baker表示：“到了30歲時，平均每個女性比男性多花4.056萬美元。每年，女性都要比男性在同類商品上多消費，這些商品包括T恤衫、個護產品和服務，而且這種花銷差異大多是因為產品本身的高溢價所造成的。”
2015年，紐約市消費者事務局（Department of Consumer Affairs）做了一項研究，覆蓋5大類、30-35個小類、800件單品。數據顯示，女性平均比男性多消費7%，從孩童時期的衣物玩具，到長大後的健康消費，無一漏網。
DCA調查的近400種商品來說，女性平均比男性要多付7%的“粉紅稅”。具體到產品的種類中，個人護理類產品（如洗髮水、剃刀等）的“粉紅稅”指數最高。
官方機構的調查和媒體的分析主要顯示出4種原因：
1、關稅
此如：美國進口女裝比進口男裝關稅高
2、價格分化
為吸引女性，商家會把包裝做特殊設計，增加成本
3、市場壟斷
4、價格歧視
認為女性對價格不敏感、更願付高價買高級產品和服務
紐約大學魯丁運輸研究中心曾做過一項研究，認為“粉紅稅”對於女性的影響也體現在通勤上。研究結果顯示：在紐約，女性在每日交通上的花費要高於男性，平均每年多出1200美元。
而造成這個差異的原因之一，是女性對於公共交通的不安。
超過一半的女性受訪者擔心在使用公共交通工具時受到騷擾，因為86%的騷擾事件都發生在地鐵上。大約13%的女性表示，在深夜乘車時會改變自己的穿著，而29%的女性直接選擇不在深夜使用公共交通。這就在一定程度上增加了女性在交通上的花費。
這項研究還探討了女性另一個維度的支出，即照顧家中的兒童而帶來的交通支出。
研究顯示，全美大約四分之三家庭看護孩子的責任落在母親身上，而較之擁擠的地鐵，帶孩子乘坐計程車被認為是個更好的選擇——這平均為每月增加了75美元的開銷。
英國女權活動家卡羅琳·克裡亞多·佩雷茲在《隱形的女性》一書中提到，現在很多地方的道路規劃，重點服務的都是汽車，是方便汽車通行的。而在一個家庭中，汽車多半是男性在使用，他們使用的途徑多是上班下班兩點一線。
但對女性而言，她們的出行往往是多線程的，可能需要到這個地方買東西，那個地方接小孩。
於是，以汽車為主要考量對象的城市運輸規劃，就沒有考慮到婦女的需求，公交、地鐵等公共運輸常常設計得不合理，女性在周轉中就會浪費許多時間。
1994年，加州進行了一項性別定價研究，研究顯示，每年女性在個護服務，諸如理髮、乾洗上多花費1350美元；25年後的今天，女性在此消費類別要多花2135美元。
2016年，CBS自己做了一個小實驗，一男一女兩個製片人拿著幾乎一樣款式、一樣尺寸的純棉襯衫，去不同的乾洗店要求同樣的服務，女性消費者的賬單就是比男性多。在一間乾洗店，女製片人的賬單是7.5美元，男製片人的賬單是2.85美元；在另一家乾洗店，女製片人比男製片人多花了3美元。當被詢問原因時，店員表示，因為對不同性別消費者會使用不同的機器。但這個說辭很快被同行打臉——乾洗上裝不用區別對待。
