輿論波

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　　輿論波是指輿論由於內在傳播機制的作用，往往會在數量增長率變化上呈現出上下起伏的波動特征，從而使得輿論聲勢在對外影響力上呈現出波動特征。

　　據波浪力學理論，波浪就是海水質點在它的平衡位置附近產生一種周期性的震動運動和能量的傳播。波浪可以依照所受的擾動力不同進行分類：風浪、涌浪、潮波、風暴潮、海嘯、船行波、內波等。例如：在風力的直接作用下形成的波浪，稱為風浪；風停止後，波浪離開風區繼續運動便稱為涌浪。內波是發生在海水的內部，由兩種密度不同的海水相對作用運動而引起的波浪現象。比照波浪的分類知識，依據輿論波的能量規模及其策動力來源，把輿論波分為：輿論漣漪、輿論風浪、輿論涌浪、輿論內波、輿論潮波、輿論海嘯、輿論風暴等。以下只對與本文相關的四種類型的概念界定如下：

　　①輿論風浪：可以界定為由某一公共事件引發的公眾對某一專門議題的議論，並形成一定的公共意見或行為表達。在網路中往往體現在因某一特定的公共事件所引發的輿論。

　　②輿論涌浪：可以界定為在輿論風浪過後，公眾依然對事件波及的其他議題所形成的輿論。在網路中往往體現在輿論事件之外網民借題發揮而引發的非直接相關的輿論。

　　③輿論內波：可以界定為在公眾內部形成的因觀點立場、階層利益、價值取向、思維方式等差異所形成的不同意見之間的交流、交鋒等。在網路中往往體現為不同網民群體之間的意見爭論。

　　④輿論風暴：可以界定為持續時間長、影響範圍廣、集聚了巨大社會能量的輿論風浪。它往往是由相關的輿論波互相疊加，經過長久醞釀和持續性的運動發展而形成的。在網路中往往體現在大量的不同網路論壇之間所形成的鋪天蓋地的共同議論聲勢，往往裹挾著相關的歷史議題，參與人氣旺盛，表達激烈，甚至形成群體性的輿論行動。

　　2009年5月7日晚，25歲浙大畢業生譚卓在走過斑馬線時，被快速行駛的跑車撞死。車禍發生後，車主和朋友聚集在肇事現場談笑風生引髮網友對飆車族聲討。”該專題內的《杭州飆車案引發的輿論流變》 一文對這起事件概括為四波“輿論流變”，由於這四波基本發生在5～6月份，在該文結論基礎之上，筆者認為還要加上7月份出現的第五波。綜合起來，分別是：

　　第一波：富家子VS優秀男生

　　第二波：70碼VS民眾常識

　　第三波：常委之子VS沒有任何關係

　　第四波：交通肇事罪VS危害公共安全

　　第五波：替身說 VS 司法信任

　　分析看來，該輿論事件第一波的策動力來源，並不僅僅是交通事故本身，而是當事人之間的身份差異所映射的某種讓人痛心、憤怒的對立錯位——即“富家子”撞死“陽光青年”，以及“肇事司機朋友在事故現場叼著煙，互相勾肩搭背，表情輕鬆而漠然。” 這次輿論波初起的主要方向是網民對肇事人及其朋友所代表的“富二代”的不滿情緒。

　　第二波則主要針對的是“70碼”說法，能量巨大，影響廣泛。可以考證的是，一則網帖《天堂里沒有車來車往？——致杭州市長的一封公開信》在網路上掀起軒然大波。該帖滿含深情，言之鑿鑿，分析了杭州交警方面通報稿中的包括“70碼”在內的四個疑點。有理有據，並大膽詰問杭州城市的安全問題：“我們所謂的休閑之都杭州不再安全，我們每次過馬路買一瓶醬油也許都有生命之憂。這樣的杭州，真的適宜我們居住嗎？還是只適宜那些有跑車的華族們嬉戲？”並且“希望有關部門能夠妥善處理這起事件，給死者一個說法，給生者一點安慰”。這篇帖子的點擊率、轉發率非常高，僅在新浪網《年輕男子駕三菱跑車飆車撞死路人》新聞下3903條留言帖中，該帖有377人支持，約占9.66%，獲得最高人氣。根據該帖第一段的“我們浙大的校友”的口氣，可以判斷該帖是出自浙大學子之手。據此，可以判斷第二波的策動力來源應該是浙江大學的學生群體，輿論運動的主要方向不再是針對肇事者，而是不滿於杭州交警通報稿的說法，對政府有關部門有意見。除了意見表達之外，網民在事發地的集體悼念活動，更是一種輿論行為的表達。這一輪輿論波的能量之巨已然使得該事件超出了在杭州一地的影響，迅速升格為一個全國性的輿論事件。在全國性的議論聲音中，大量網民對“70碼”的說法進行了強烈的質疑，包括“80後”賽車手、作家韓寒也發表了見解：“我個人的判斷是100到130公裡以內的一個速度。”

　　第三波輿論波緣起於網民對肇事者及其同伴的家庭背景信息的挖掘，有人試圖尋找到事件背後的權力干預內幕，也有人啟動了“人肉搜索”，但事後被有關方面證實“常委之子”說法是空穴來風。可見，這一波的輿論波已經偏離了輿論事件的主題，應屬於 “輿論涌浪”類型。

　　第四波輿論波是關於案件當事人的飆車行為究竟是“交通肇事”還是“危害公共安全”的定性問題，這在社會上引發了大量討論，輿論關註的焦點涉及到一般性的法律問題。這一問題實際上是一個過去就曾經討論的議題，不同的學者專家及社會群體對之看法並不一致，所以，在一定程度上，這一波輿論波屬於“輿論內波”型。

　　第五波輿論波出現在7月審訊該案的時候，隨著肇事者胡斌受審照片和錄像出現在媒體上，在網路上出現質疑其身份的聲音，“替身說”由此風波驟起，有網民傳“胡斌早已出國整容”、“在拘留之前就被掉包”。最後，這一波輿論波以謠言被揭穿的方式終場。

　　綜合上面的分析，可以看出“5·7飆車案”激起的輿論風暴在整體上是由5個較大能級的輿論波組合接續形成的輿論波群，這5波輿論波的類型、能級與周期等屬性各不相同。從類別看，第一、第二波相互緊密銜接，都是“輿論風浪”型，第三、第五波是“輿論涌浪”型，第四波是“輿論內波”型。從能級看，最強的是第二波，其緣由固然有在第一波基礎上的能量疊加這一因素，有“70碼”這一說法本身提供的激發效應因素，更為重要的是輿論策動來源的重要特征，就是知識精英群體藉助於網路傳播技術擁有較高的社會動員能力和輿論表達能力。從周期看，第一、第二波主體上看都是短期輿論波，但是其輿論波底下暗流著的卻是涉及對富二代、權力腐敗的看法等長期性的潛輿論；第三、第五波都是涉及行政、司法權力部門的信任問題，也是一些長期性的輿論關註點，藉助本次事件激發而起，都是“輿論涌浪”。根據波浪力學理論，涌浪在近岸時破碎，但卻對堤壩、岸線有持久的沖刷侵蝕作用。因此，權力部門需要引以為戒，真正能構築起讓老百姓信任的民心堤壩。

　　根據此案，可歸納出輿論風暴運動演化的特征。一般而言，輿論風浪初起過後，往往就是輿論涌浪，也可能會伴生相應的輿論內波，這些輿論波組合疊加相互作用影響，就可能發展形成輿論波群，就可能掀起輿論風暴。

• 廖衛民,柯偉.網路輿論波研究——基於波浪力學及杭州兩起輿論事件的理論思考[J].新聞記者,2010(4)