用地紅線

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什麼是用地紅線

  用地紅線是指各類建築工程項目用地的使用權屬範圍的邊界線,其圍合的面積是用地範圍。是用地範圍的規劃控制線。

用地紅線的內容

  如果徵地範圍內無城市公共設施用地,徵地範圍即為用地範圍;徵地範圍內如有城市公共設施用地,如城市道路用地或城市綠化用地,則扣除城市公共設施用地後的範圍就是用地範圍。與建築紅線相比,用地紅線詞義明顯寬泛。只要是在所屬用地紅線內的施工,都不受外界的影響。開發建設的建築小區時候,要看當地規劃局的規定。小區的建築必須在退紅線範圍內,退出的這塊地不准占用。也就是說,儘管你已經為退出的這塊地付出了土地出讓金,但就是不准占用。用地紅線只是標註在紅線圖上,現場是看不到的。不過退界線就一目瞭然:小區的圍牆就是退界線。用地紅線是用地範圍的規劃控制線。例如一個居住區的用地紅線,就是這個居住區的最外邊界線,居住區內的建築和綠化以及道路只能在用地紅線內進行設計。

  如果建築遠離城市或道路,建築豎向(不包括地上一層)可以不受道路紅線建築紅線的約束,建築可以做成倒錐形的結構,下小上大的形式,是解決用地面積緊張的一種方法。這種方法在香港、臺灣、日本等用地緊張的地區較多。

用地紅線和道路紅線的關係

  (l)沿規劃實施後的城市道路佈置基地範圍時,一般在道路一側的用地紅線和道路紅線重合。而該規劃道路還未實施時,用地紅線有可能包含有道路紅線

  (2)如果基地與城市道路有一定的距離,在用地紅線和道路紅線之間有通路相連。建築物後退道路紅線,更為將來道路紅線拓寬留有充分餘地:總體規劃每隔一定時期要進行修整,或者重新修編,同樣道路網及道路紅線也可能將修改或拓寬,如果沿街建築壓道路紅線建設,不但在景觀上容易單調呆板,也為將來道路紅線拓寬頻來困難。

用地紅線和建築控制線的關係

  l)當用地紅線和道路紅線重合時,按照當地規劃要求建築控制線後退道路紅線若幹距離。

  2)當用地紅線沒有和道路紅線重合時,按照當地規劃要求建築控制線後退用地紅線若幹距離。

  3)特殊情況下,根據當地規劃要求建築控制線與道路紅線重合,或者建築控制線與用地紅線重合。

  4)建築後退道路紅線距離的大小視建築物的高度、規模、與周圍環境的關係及道路性質而定。

  5)用地紅線範圍面積一般比建築控制線範圍面積大,用地紅線範圍面積除了包括建築控制線範圍外,有時還包括建築物的室外停車場、綠化及相臨建築物的空間距離。

  6)道路紅線與建築控制線之間的地帶稱為建築後退道路紅線地帶。

  1. 建築後退紅線地帶可以看作是道路人行道的延伸,從人流集散考慮,應保證行人安全、方便。因此,後退紅線地帶應與人行道是一個整體,要求在同一個平面上。
  2. 後退道路紅線地帶及人行道均不宜設臺階,不宜設坡度過大的橫向坡,坡度≤2%為宜。
  3. 後退道路紅線地帶的徘水方嚮應與人行道相同,流水至路緣石。
  4. 後退紅線地帶內的鋪地、綠化、小品一般與人行道一同設計考慮。還可以考慮佈置停車場、臨時建築等。

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