用地红线
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用地红线是指各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线,其围合的面积是用地范围。是用地范围的规划控制线。
如果征地范围内无城市公共设施用地,征地范围即为用地范围;征地范围内如有城市公共设施用地,如城市道路用地或城市绿化用地,则扣除城市公共设施用地后的范围就是用地范围。与建筑红线相比，用地红线词义明显宽泛。只要是在所属用地红线内的施工，都不受外界的影响。开发建设的建筑小区时候，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。用地红线是用地范围的规划控制线。例如一个居住区的用地红线，就是这个居住区的最外边界线，居住区内的建筑和绿化以及道路只能在用地红线内进行设计。
如果建筑远离城市或道路，建筑竖向（不包括地上一层）可以不受道路红线和建筑红线的约束，建筑可以做成倒锥形的结构，下小上大的形式，是解决用地面积紧张的一种方法。这种方法在香港、台湾、日本等用地紧张的地区较多。
(l）沿规划实施后的城市道路布置基地范围时，一般在道路一侧的用地红线和道路红线重合。而该规划道路还未实施时，用地红线有可能包含有道路红线。
(2）如果基地与城市道路有一定的距离，在用地红线和道路红线之间有通路相连。建筑物后退道路红线，更为将来道路红线拓宽留有充分余地：总体规划每隔一定时期要进行修整，或者重新修编，同样道路网及道路红线也可能将修改或拓宽，如果沿街建筑压道路红线建设，不但在景观上容易单调呆板，也为将来道路红线拓宽带来困难。
l）当用地红线和道路红线重合时，按照当地规划要求建筑控制线后退道路红线若干距离。
2）当用地红线没有和道路红线重合时，按照当地规划要求建筑控制线后退用地红线若干距离。
3）特殊情况下，根据当地规划要求建筑控制线与道路红线重合，或者建筑控制线与用地红线重合。
4）建筑后退道路红线距离的大小视建筑物的高度、规模、与周围环境的关系及道路性质而定。
5）用地红线范围面积一般比建筑控制线范围面积大，用地红线范围面积除了包括建筑控制线范围外，有时还包括建筑物的室外停车场、绿化及相临建筑物的空间距离。
6）道路红线与建筑控制线之间的地带称为建筑后退道路红线地带。
- 建筑后退红线地带可以看作是道路人行道的延伸，从人流集散考虑，应保证行人安全、方便。因此，后退红线地带应与人行道是一个整体，要求在同一个平面上。
- 后退道路红线地带及人行道均不宜设台阶，不宜设坡度过大的横向坡，坡度≤2％为宜。
- 后退道路红线地带的徘水方向应与人行道相同，流水至路缘石。
- 后退红线地带内的铺地、绿化、小品一般与人行道一同设计考虑。还可以考虑布置停车场、临时建筑等。
