物流網路規劃

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　　物流網路規劃是指對企業（工廠、配送中心、營銷中心、第三方物流提供商）自身及物流網路內部的傳統的業務功能及策略進行系統性、全局性的調整和協調，從而提高物流網路整體的長遠業績。即對產品從原材料到最終消費者整個流通渠道所作的規劃。

　　物流網路規劃就是為了更加有效地進行物流活動，充分、合理地實現物流系統的各項功能，使物流網路在一定的外部和內部條件下達到最優化，而對影響物流系統內部、外部各要素及其之間關係進行分析、權衡，確定物流網路的設施數量、容量和用地等。

　　網路優化的總目標是網路總成本的最小化，包括庫存持有成本、倉儲成本和運輸成本，同時也要滿足客戶對反應時間的要求。

　　物流網路的最優化通常是在滿足客戶反應時間要求的前提下，使分銷設施數目儘可能地減少，在庫存持有成本與運輸成本之間達到平衡。

　　（1）現代物流網路系統環節眾多，涉及面廣，許多環節之間還存在“效益背反”現象，這就需要一個全面、系統、綜合的物流規劃對其進行必要的統籌安排。

　　（2）物流網路系統的建設投資規模巨大，為防止盲目投資導致的低水平重覆，需要以物流網路規劃為指導，以提高物流網路系統得投資效益。

　　（3）我國物流業整體水平還不高，要想有一個比較好的發展基礎，實現跨越式發展，也需要有物流網路規劃的有力指導。

• 1．產品線上的所有產品清單；

• 2．顧客、存貨點、原材料供應源的地理分佈；

• 3．每一區域的顧客對每種產品的需求量；

• 4．運輸成本和費率；

• 5．運輸時間、訂貨周期、訂單滿足率；

• 6．倉儲成本和費率；

• 7．採購／製造成本；

• 8．產品的運輸批量；

• 9．網路中各節點的存貨水平及控制方法；

• 10．訂單的頻率、批量、季節波動；

• 11．訂單處理成本與發生這些成本的物流環節；

• 12．顧客服務目標；

• 13．在服務能力限制範圍內設備和設施的可用性；

• 14．產品配送模式。

　　（二）網路規劃所需文件和數據的來源

• 1．經營業務運作文件

• 2．會計報告

• 3．物流研究

• 4．公開出版物

　　物流網路的規劃，基本上都是以追求最低物流總成本與最大顧客滿意度為出發點，同時兼顧成本與服務水平，從整合物流角度來規劃整體的物流設施網路。由此物流網路的規劃的方法是根據物流設施、存貨、運輸與服務水平之間的相互關係，找出彼此之間的約束與聯繫，採用數學的方法與原理，求得最優解。

　　因此，物流網路規劃的步驟一般是：

　　第一階段考慮企業本身的能力與資源狀況，利用多目標規劃方法產生各種不同組合的解；

　　第二階段利用多準則評估方法，加入相關的量化考慮因素，於上述多目標規劃所產生的多組可行解中找出最佳的可行方案。

　　物流網路規劃的細化步驟包括:

　　1、找出物流網路規劃的約束條件

　　其中約束條件可能包括：1).總採購、配送及倉儲成本；2).最小運送時間；3).平均顧客服務水平率。

　　2、根據約束條件構造物流網路符合的模型

　　3、將物流網路符合的模型轉化成數學模型求出多組可行解

　　4、利用可行的評估方法或準則，對以上求出的多組可行解進行評估，將各可行解進行排序，以選取最適合的規劃方案。