物流單元
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物流單元是指為需要通過供應鏈進行管理的運輸和(或)倉儲而設立的任何組成單元。在供應鏈中跟蹤和追溯供應鏈中的物流單元是EAN·UCC系統的一個重要應用。
物流單元的標識[1]
物流單元標識就是對在供應鏈中運轉的物流單元進行標識，標識物流單元的編碼通常是用條碼符號表示的，以條碼符號的形式表示編碼，可使編碼自動、快速、準確地採集與識別，以便於更好地實現供應鏈管理目標。物流標識技術主要由物流編碼技術、物流條碼符號技術以及符號印製與自動識讀技術等構成。
物流單元的編碼[2]
物流單元是為了便於運輸和倉儲而建立的任何組合包裝單元。在供應鏈中需要對其進行個體的跟蹤與管理。一箱有不同顏色和尺寸的12件裙子和20件夾克的組合包裝，一個含有40箱飲料的托盤(每箱12盒裝)都可以視為一個物流單元。
1.物流單元的標識
系列貨運包裝箱代碼(SSCC)是為物流單元(運輸和／或儲藏)提供唯一標識的代碼。SSCC用EAN·UCC系統128條碼符號(簡稱UCC／EAN-128條碼符號)表示。
2.SSCC
不管物流單元本身是否標準，所包含的貿易項目是否相同，SSCC都可標識所有的物流單元。廠商如果希望在SSCC數據中區分不同的生產廠(或生產車間)，可以通過分配每個生產廠(或生產車間)SSCC區段來實現。SSCC在發貨通知、交貨通知和運輸報文中公佈。
3.物流標簽
(1)信息的表示法
物流標簽上表示的信息有兩種基本的形式：由文本和圖形組成的供人識讀的信息；為自動數據採集設計的機讀信息。作為機讀符號的條碼是傳輸結構化數據的可靠而有效的方法，允許在供應鏈中的任何結點獲得基礎信息。表示信息的兩種方法能夠將一定的含義添加於同一標簽上。EAN·UCC物流標簽是由3部分構成，各部分的頂部包括自由格式信息，中部包括文本信息和對條碼解釋性的供人識讀的信息，底部包括條碼和相關信息。
(2)標簽設計
物流標簽的版面劃分為3個區段：供應商區段、客戶區段和承運商區段。當獲得相關信息時，每個標簽區段可在供應鏈上的不同結點使用。此外，為便於人、機分別處理，每個標簽區段中的條碼與文本信息是分開的。
標簽製作者，即負責印製和應用標簽者，決定標簽的內容、形式和尺寸。
對所有EAN·UCC物流標簽來說，SSCC是唯一的必備要素。如果需要增加其他信息，則應符合《EAN·UCC通用規範》的相關規定。
一個標簽區段是信息的一個合理分組。這些信息一般在特定時間才知道。標簽上有3個標簽區段，每個區段表示一組信息。一般來說，標簽區段從頂部到底部的順序依次為：承運商、客戶和供應商，然而，根據需要可做適當調整。
①供應商區段。供應商區段所包含的信息一般是供應商在包裝時知曉的。SSCC在此作為物流單元的標識。如果過去使用GTIN，在此也可以與SSCC一起使用。
對供應商、客戶和承運商都有用的信息，如生產日期、包裝日期、有效期、保質期、批號、系列號等，皆可採用UCC/EAN—128條碼符號表示。
②客戶區段。客戶區段所包含的信息，如到貨地、購貨訂單代碼、客戶特定運輸路線和裝卸信息等，通常是在訂購時和供應商處理訂單時知曉的。
物流單元的優點[3]
通過填充過程構成的物流單元有如下優點。
1.通過包裝和捆綁，可以使零星的貨物易於高效率地搬運、堆碼和輸送。
2.通過填充形成的裝卸單元，有利於提高倉儲作業效率、提高保管質量。
3.通過裝卸單元的標準化，可實現物流作業機械化、自動化；在易地中轉等作業時，不用換裝，減少搬運作業時間、減輕物品的損失、損壞。
4.通過填充，將一定數量的物流單元組成數量較少的裝卸單元，可降低貿易、倉儲和運輸成本。
5.通過構造運輸單元，可防止偷竊、防止貨損，實現“無包裝”運輸，降低裝卸成本和運輸成本。
6.通過填充標準化戰略，構造裝卸單元和運輸單元可減少倉庫、運輸工具內空間的損失。
物流單元的缺點[3]
使用物流單元的缺點有如下幾項。
1.使用裝卸單元和運輸單元會增加碼垛、拆垛、保險和標記製作工作。
2.使用裝卸單元和運輸單元，增加了托盤和集裝箱的清潔工作，增加了空托盤和空集裝箱的返回費用和存儲費用。
3.如果托盤和集裝箱的內部尺寸與填充單元的外部尺寸不配套，會造成填充空間的損失；如果貨物的數量不夠，也會造成填充空問的損失。
4.由於托盤和集裝箱也有一定體積和質量，因此，會造成倉儲和運輸過程中的空間損失和運量損失。
5.為物流單元的集合，需要時間集中一定數量的托盤和集裝箱。因此，會延誤物流的供貨時間、運輸時間。
物流的任務就是要把貨物集合帶來的缺點減少到最低程度，把貨物集合所帶來的好處儘力發揮。
