物流单元

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　　物流单元是指为需要通过供应链进行管理的运输和(或)仓储而设立的任何组成单元。在供应链中跟踪和追溯供应链中的物流单元是EAN·UCC系统的一个重要应用。

　　物流单元标识就是对在供应链中运转的物流单元进行标识，标识物流单元的编码通常是用条码符号表示的，以条码符号的形式表示编码，可使编码自动、快速、准确地采集与识别，以便于更好地实现供应链管理目标。物流标识技术主要由物流编码技术、物流条码符号技术以及符号印制与自动识读技术等构成。

　　物流单元是为了便于运输和仓储而建立的任何组合包装单元。在供应链中需要对其进行个体的跟踪与管理。一箱有不同颜色和尺寸的12件裙子和20件夹克的组合包装，一个含有40箱饮料的托盘(每箱12盒装)都可以视为一个物流单元。

　　1.物流单元的标识

　　系列货运包装箱代码(SSCC)是为物流单元(运输和／或储藏)提供唯一标识的代码。SSCC用EAN·UCC系统128条码符号(简称UCC／EAN-128条码符号)表示。

　　2.SSCC

　　不管物流单元本身是否标准，所包含的贸易项目是否相同，SSCC都可标识所有的物流单元。厂商如果希望在SSCC数据中区分不同的生产厂(或生产车间)，可以通过分配每个生产厂(或生产车间)SSCC区段来实现。SSCC在发货通知、交货通知和运输报文中公布。

　　3.物流标签

　　(1)信息的表示法

　　物流标签上表示的信息有两种基本的形式：由文本和图形组成的供人识读的信息；为自动数据采集设计的机读信息。作为机读符号的条码是传输结构化数据的可靠而有效的方法，允许在供应链中的任何结点获得基础信息。表示信息的两种方法能够将一定的含义添加于同一标签上。EAN·UCC物流标签是由3部分构成，各部分的顶部包括自由格式信息，中部包括文本信息和对条码解释性的供人识读的信息，底部包括条码和相关信息。

　　(2)标签设计

　　物流标签的版面划分为3个区段：供应商区段、客户区段和承运商区段。当获得相关信息时，每个标签区段可在供应链上的不同结点使用。此外，为便于人、机分别处理，每个标签区段中的条码与文本信息是分开的。

　　标签制作者，即负责印制和应用标签者，决定标签的内容、形式和尺寸。

　　对所有EAN·UCC物流标签来说，SSCC是唯一的必备要素。如果需要增加其他信息，则应符合《EAN·UCC通用规范》的相关规定。

　　一个标签区段是信息的一个合理分组。这些信息一般在特定时间才知道。标签上有3个标签区段，每个区段表示一组信息。一般来说，标签区段从顶部到底部的顺序依次为：承运商、客户和供应商，然而，根据需要可做适当调整。

　　①供应商区段。供应商区段所包含的信息一般是供应商在包装时知晓的。SSCC在此作为物流单元的标识。如果过去使用GTIN，在此也可以与SSCC一起使用。

　　对供应商、客户和承运商都有用的信息，如生产日期、包装日期、有效期、保质期、批号、系列号等，皆可采用UCC/EAN—128条码符号表示。

　　②客户区段。客户区段所包含的信息，如到货地、购货订单代码、客户特定运输路线和装卸信息等，通常是在订购时和供应商处理订单时知晓的。

　　通过填充过程构成的物流单元有如下优点。

　　1.通过包装和捆绑，可以使零星的货物易于高效率地搬运、堆码和输送。

　　2.通过填充形成的装卸单元，有利于提高仓储作业效率、提高保管质量。

　　3.通过装卸单元的标准化，可实现物流作业机械化、自动化；在易地中转等作业时，不用换装，减少搬运作业时间、减轻物品的损失、损坏。

　　4.通过填充，将一定数量的物流单元组成数量较少的装卸单元，可降低贸易、仓储和运输成本。

　　5.通过构造运输单元，可防止偷窃、防止货损，实现“无包装”运输，降低装卸成本和运输成本。

　　6.通过填充标准化战略，构造装卸单元和运输单元可减少仓库、运输工具内空间的损失。

　　使用物流单元的缺点有如下几项。

　　1.使用装卸单元和运输单元会增加码垛、拆垛、保险和标记制作工作。

　　2.使用装卸单元和运输单元，增加了托盘和集装箱的清洁工作，增加了空托盘和空集装箱的返回费用和存储费用。

　　3.如果托盘和集装箱的内部尺寸与填充单元的外部尺寸不配套，会造成填充空间的损失；如果货物的数量不够，也会造成填充空问的损失。

　　4.由于托盘和集装箱也有一定体积和质量，因此，会造成仓储和运输过程中的空间损失和运量损失。

　　5.为物流单元的集合，需要时间集中一定数量的托盘和集装箱。因此，会延误物流的供货时间、运输时间。

　　物流的任务就是要把货物集合带来的缺点减少到最低程度，把货物集合所带来的好处尽力发挥。