普通貨物運輸

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　　普通貨物運輸是指對運輸、裝卸、保管無特殊要求的普通貨物進行的運輸。

　　1.按照貨物批量，普通貨運可分為整車貨物運輸和零擔貨物運輸

　　(1)托運人一次托運貨物計費質量在3t以上或不足3t，但貨物性質、體積、形狀需要由核定載質量在3t以上的車輛運輸的，稱為整事貨物運輸。此外，因托運人要求或者受道路、裝卸條件限制，承運人安排核定載質量在3t以下的車輛一次運送貨物的，也可視為整批貨物運輸。整車貨物運輸適宜批量大的普通貨物“門到門”的運輸，具有簡單、安全、單位運輸成本低的特點。

　　(2)托運人一次托運貨物計費質量在3t以下，承運人將多批貨物配裝成一輛車運輸的，稱為零擔貨物運輸。零擔貨物運輸方便、靈活，但其計劃性較差、組貨渠道雜、單位運輸成本高。

　　2.按照裝卸運輸要求，普通貨運可分為計件貨物運輸和堆積貨物運輸

　　(1)計件貨物運輸。每件貨物都有一定的形狀和體積，具有獨立的包裝，可按體積或質量單獨計量裝運。

　　2)堆積貨物運輸。有的貨物可成堆堆放，但在裝卸過程中適宜採用疏鬆、鏟抓、傾卸等操作方法，如煤炭、黃沙、礦石等；有的貨物可成疊碼垛、計量、運送，但不適宜傾卸，如磚、瓦等；有的輕泡貨物密度低、體積大，堆碼重心高，運輸中穩定性差。

　　1．糧食、白糖、食鹽等的運輸

　　①在運輸中無論運距長短、天氣好壞，都應隨車帶備用篷布等防雨工具。

　　②在裝車時應嚴格檢查包裝是否完好，縫口是否嚴密，若有破漏應包扎或縫補；同時檢查和消除四周欄板內側和車身上的釘子、鐵鉤等，防止鉤破包裝，造成損失。裝車時必須把袋口朝里或朝上，以防袋口鬆散或包裝破裂漏失。

　　③禁止使用裝運過化工危險品的車輛。使用裝運過不清潔物品的車輛亦須經過嚴格消毒。

　　④袋裝的質量均有固定標準，每一輛車的裝載件數必須認真清點，嚴格執行點收點交的制度。

　　2．煤炭的運輸

　　①裝運煤炭的車輛，必須有完整的、相應高度的欄板，以保證裝載足量又不致因車輛振動而散失。

　　②裝運煤炭(或其他散裝貨物)的車輛，均應有計算載質量的畫線標記，以便不經磅秤能有所依據，不致超載或減載。

　　③裝運後，應認真打掃車輛，以防裝運其他貨物時污染貨物。

　　3．鋼鐵的運輸

　　①鋼鐵本身沉重，裝運時車輛應備有墊木，註意裝運安全。

　　②鋼鐵的規格品種很多，不許混淆，在裝運時要註意分清鋼種規格。

　　③許多鋼材、鋼板，受到潮濕極易銹損，在裝運時應採取防潮濕措施。

　　④裝運帶鋼和薄鋼片時，應註意堆疊整齊，使之不跨出車身寬度之外。裝運鋼錠、鐵塊之類貨物，應使貨物均勻地分佈在車身上並固定，以保持車輛載質負荷平均，防止車輛傾翻。

　　4．建築材料運輸

　　①建築材料主要有磚、瓦、砂、石塊、石子、水泥等，在運送上大都屬散裝貨物。

　　②運送到建築工地的建築材料，須很好地配合施工單位，做好卸車工作。根據工地進度要求，將材料卸在指定地點，堆放整齊。

　　③磚瓦等易碎貨物，在裝卸時不能圖快、省力、任意摔扔，應註意保護其完好。

　　④不能讓有裂縫或欄板不全的車輛去裝載散裝貨物。在運輸前，要把欄板安裝妥當，以防沿途漏失。⑤水泥是怕潮貨物，絕大多數用紙袋包裝，容易破損。裝運時應十分註意其包裝狀況，並事先做好防潮防破的準備工作；並忌與糖、化肥同裝。

　　5．日用工業品等的運輸

　　日用工業品包括紡織工業品、食用工業品、日用百貨、家用電器、金屬類輕工業品和其他輕工業產品、手工業產品等；貨種、貨名繁多，因此通常稱之為“雜貨”。

　　日用工業品多數貨種怕潮、怕濕、易污、易損，少數貨種還有易燃性。由於貨種多、因而包裝所用材料、外形、尺寸大小、單件質量很不一致，如果幾種貨物混裝一車(拼裝)，就需特別註意裝卸和交接，以防發生貨損、貨差。

　　液體與固體貨物不宜拼裝，以防包裝破損或液體滲出而將固定物資染污受損。拼裝時應將重的、經得起壓的放在下麵；分點卸貨的貨物，要“後卸的先裝，先卸的後裝”，避免翻裝、漏卸。