微公交

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　　微公交是指使用小型車輛，一般不在城市主幹道運行並且線路較短，主要解決社區之間以及工業區之間出行需求的一種公交運營模式。

　　微型公交是運距短、票價低、車型小的公交車。微型公交運距通常在十公裡以內，車型比目前常見的公交車要小，主要負責行駛到常規公交難以到達的交通盲區、街巷以及換乘中不易到達的居住或工作區。

　　微公交全稱“純電動微公交”，主要採用純電動汽車，外形和“smart”類似，每次充電完成後可以跑80公裡，最高時速在80公裡/小時，可以滿足杭州市區內的交通需求。目前有2人座、4人座兩個車型可以選擇，租車費用按小時計算，2座車20元1小時，4座車25元1小時。

　　2013年上半年，吉利與康迪簽署合資協議，成立浙江康迪電動汽車有限公司，生產並運營微公交電動車。2013年10月，杭州在國內率先啟用可出租的微公交，按照當時的規定，憑有效身份證和駕駛證就可以租用，2人座與4人座均為每小時在20元。為了推廣微公交電動車，杭州還在西湖旁建設了兩個立體“微公交”車庫。此後北京、上海等地陸續開啟試點。

　　作為最早推廣“微公交”的城市，杭州有13個服務點，5400輛電動車。但其實在推廣之初，就有市民提出異議，認為在交通本來就擁堵的情況下，還投入這麼多機動車，這不是給交通“添堵”嗎?此外，相關配套設施、停車難等問題仍難以解決，這也是為什麼微公交推廣一年多，多數城市表示出了濃厚的興趣，但真正進行推廣試用的仍為極少數的原因。

　　可以租賃的電動小汽車“微公交”和公共自行車一樣有站點。長沙市計劃建百餘個站點，投放1600輛微公交，並推出會員卡、月租制、年租制、家庭充電線路等服務項目。該批“微公交”約在2014年12月第二周後與長沙市民見面。市民可以在全市的任何一個站點租賃、歸還電動汽車，形成點對點模式，以此更方便市民交通出行。