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微公交

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出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

目錄

[隱藏]

什麼是微公交

  微公交是指使用小型車輛,一般不在城市主幹道運行並且線路較短,主要解決社區之間以及工業區之間出行需求的一種公交運營模式。

微公交的內容

  微型公交是運距短、票價低、車型小的公交車。微型公交運距通常在十公裡以內,車型比目前常見的公交車要小,主要負責行駛到常規公交難以到達的交通盲區、街巷以及換乘中不易到達的居住或工作區。

  微公交全稱“純電動微公交”,主要採用純電動汽車,外形和“smart”類似,每次充電完成後可以跑80公裡,最高時速在80公裡/小時,可以滿足杭州市區內的交通需求。目前有2人座、4人座兩個車型可以選擇,租車費用按小時計算,2座車20元1小時,4座車25元1小時。

微公交的發展

  2013年上半年,吉利與康迪簽署合資協議,成立浙江康迪電動汽車有限公司生產運營微公交電動車。2013年10月,杭州在國內率先啟用可出租的微公交,按照當時的規定,憑有效身份證和駕駛證就可以租用,2人座與4人座均為每小時在20元。為了推廣微公交電動車,杭州還在西湖旁建設了兩個立體“微公交”車庫。此後北京、上海等地陸續開啟試點。

  作為最早推廣“微公交”的城市,杭州有13個服務點,5400輛電動車。但其實在推廣之初,就有市民提出異議,認為在交通本來就擁堵的情況下,還投入這麼多機動車,這不是給交通“添堵”嗎?此外,相關配套設施、停車難等問題仍難以解決,這也是為什麼微公交推廣一年多,多數城市表示出了濃厚的興趣,但真正進行推廣試用的仍為極少數的原因。

  可以租賃的電動小汽車“微公交”和公共自行車一樣有站點。長沙市計劃建百餘個站點,投放1600輛微公交,並推出會員卡、月租制、年租制、家庭充電線路等服務項目。該批“微公交”約在2014年12月第二周後與長沙市民見面。市民可以在全市的任何一個站點租賃、歸還電動汽車,形成點對點模式,以此更方便市民交通出行。

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