國民經濟物流
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國民經濟物流（national economic logistics）
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國民經濟物流是指在一國範圍內由國家統一計劃、組織或指導下的物流，是巨集觀物流的過程。國民經濟物流的重點是構架地區間和企業間的運輸聯繫。
國民經濟物流是在全國範圍內的統一計劃組織或指導下的多種物流形式。它具有普遍性，又有受到各區域間經濟活動的相互制約、相互作用的複雜性。物流是可見的物質實體空間結構和動態空間結構的運動形式，物質實體是為物流服務的，又具有動態性和時空的集散性。所以，要重視國民經濟物流組織的合理性和效率。由於影響國民經濟物流的因素十分複雜，不僅從巨集觀上要調整工業佈局、倉儲佈局的合同分佈，提高和推廣先進的物流技術、多種形式的運輸、加強按經濟區域的統一組織物流。
國民經濟物流與生產佈局
生產佈局是指物資生產在空間的存在和發展形式。任何生產總是在一個特定的區域進行，因此，研究國民經濟物流問題是離不開生產佈局的。
工業是國民經濟的主導，是衡量一個國家和地區經濟發展水平最重要的標誌。工業對物資的生產和流通具有決定性的作用。反之，物流的水平和質量又反作用於工業配置和工業分佈，對工業的地理分佈與組合產生巨大影響。
- 加強生產力佈局合理化，改善和調整不合理的工業佈局；
- 按經濟區域組織物流；
- 倉庫的合理佈局；
- 開展多種形式的運輸；
- 提高和推廣先進的物流技術；
- 加強物流管理，減少物流損失；
- 加強對國民經濟物流的統一組織。
（一）我國發展現代物流的指導思想
1.提高認識，明確發展現代物流的指導思想與總體目標；
2.重視並加強物流基礎設施的規劃和建設；
3.各有關部門對物流相關領域的管理方式要進行調整，清理有礙物流發展的規定和做法，放鬆對物流企業的市場準入管理，減少物流經營、城市內物流配送、貨物通關等方面的限制，建立健全物流市場監督及調節機制，努力創造公平競爭、規範有序的市場環境；
4.加快對外開放步伐，積極引進外資與先進技術 ；
5.加強宣傳引導和理論探索，加快人才培養 。
（二）我國發展現代國民經濟物流的政策
- 選擇具備條件的生產和專業物流企業進行試點，推進物流技術的應用與發展。
- 根據我國初步確定的“十五”期間商品物流配送規劃，在今後五年內，我國將逐步提高社會化、專業化物流配送在生產和流通中的比重，力爭實現生產資料、產成品和商品供應與消費環節的物流配送轉向以社會化、專業化的物流配送企業承擔為主；
- 推動物流配送組織按生產和銷售、消費區域進行合理佈局；
- 發展跨地區、跨行業、跨所有制的物流配送資產重組和業務經營聯合體；
- 鐵路、公路、航空、水運等運輸方式有機結合；
- 建設儲存、運輸、配送、分揀和加工等功能合理配置的商品物流中心、配送中心網路體系；
- 積極探索利用第三方物流配送企業建立企業供應鏈系統；
- 爭取物流成本占全國生產總值的比例降低2%；
- “十五”期間物流配送企業的設施裝備、管理水平、服務質量將接近國外先進水平。
