太空旅游

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太空旅游(Space Travel)

　　太空旅游就是旅游者以了解自然和社会、完善自我或发展事业为目的，借助强经济与高科技手段，到太空或与太空有关的地区作短暂旅行所引发的各种社会现象和社会关系。从已开发或准备开发的太空旅游产品来看，主要包括：地面太空游(观看航天发射、模拟宇航员训练和模拟体验飞船发射)、太空边缘游(地球大气层与太空交界处的旅游活动)、零重力游(失重飞机作抛物线飞行)、亚轨道太空旅游(100km高度的旅游活动)、轨道高度的太空游(国际空间站上的旅游及轨道旅行)5个品种。2001年4月30日，第一位太空游客为美国商人丹尼斯蒂托；第二位太空游客为南非富翁马克-沙特尔沃思；第三位太空游客为美国人格雷戈里·奥尔森。

　　从本质上讲，太空旅游属于体验旅游类型中的一种。何谓体验旅游?根据希腊学者斯塔波力斯(Yeo-ryios Stamboulis)与斯凯尼斯(Pantoleon Skayannis)的定义，体验旅游是“一种预先设计并组织的、有一定程序的、顾客需要主动投入时间和精力参与的、追求舒畅而独特的感受的旅游方式，它能给旅游者带来一种新的附加价值”。国内也有学者将体验旅游理解为，“是一种全新的理念来运作经营旅游全过程，由旅行社安排更多参与性的活动，使游客离开都市的喧嚣、现代生活的压力，返璞归真，打心眼里感悟旅游真义的一个过程”。简单地说，体验旅游是一种以追求特殊感受为目的、组织有序的、需要旅游服务的提供者与消费者互动的个性化旅游形态。进入21世纪以来，体验旅游被许多国家的旅游者和旅游经营者们热捧。

　　这种旅游形态区别于传统旅游形态，归纳起来有以下几个方面：

　　第一，提供旅游服务的内容不同。传统旅游重视的是为顾客提供既定的旅游线路、住宿、饮食、娱乐、配套服务设施和其他服务，服务的差异化不明显；而体验旅游重视旅游者的亲身感受，是旅游者的一种难以忘怀的体验经历，因而其为顾客提供的是一种差异化与定制化相结合的服务。

　　第二，提供旅游服务的侧重点不同。从旅游者的角度来看，传统旅游更加重视结果；体验旅游则更重视过程。与传统旅游只重视向旅游者提供“到此一游”的消费结果不同，体验旅游不仅在于向旅游者提供什么样的消费“结果”，更在于让其获得什么样的消费“过程”。

　　第三，旅游产品的提供方式及产品的性能、性价不一样。国内学界对旅游产品的主流观点认为传统旅游的产品生产与销售是旅游经营者的事，旅游者只是产品的消费者。旅游经营者在旅游经营活动过程中，提供的产品是标准化的，确定目标市场也以规模性、潜在性、可进入性等来衡量，在确定目标市场时，更多地考虑需求的共性，更少乃至几乎不考虑特定顾客的个性要求，残酷竞争下坚持薄利多销原则，这已成为旅游经营者在针对旅游大众市场开展经营活动时所必须遵守的一个经济规则。体验旅游则以消费者的异质需求为出发点，根据顾客的不同偏好，提供能彰显其个性化形象的产品，这种产品是非标准化、根据旅游者个性化定制的，甚至某些旅游产品从线路到出游方式的设计，从报价到出游时间的确定等，都是根据顾客的个性化由经营者与消费者共同设计与制定，这种产品是为顾客量身打造，不可能达到规模程度，其价格也无法用标准化衡量。

　　第四，旅游市场营销的模式不同。传统旅游的营销模式基本上沿用产品经济、商品经济与服务经济的惯有模式，即产品—价格—促销—渠道的营销模式，而体验旅游强调得更多的是旅游者与旅游地、旅游者与旅游经营者以及活动主题的互动。

　　然而，太空旅游是体验旅游形态中极为特别的一种，从体验需求的角度还的确很难将其划归某个产品类型，但它从本质上区别于一般的体验旅游产品，有其自身的特点：

　　第一，在产品设计的个性化方面，太空旅游实行市场的高度细分化和产品类型的高度差异化。

　　以太空冒险公司所经营的业务为例：这家公司经营的太空旅游业务包括：地面太空旅游、太空边缘旅游、零重力旅游、亚轨道太空旅游和轨道高度的太空旅游。

　　(1)地面太空旅游项目除了提供在肯尼迪航天中心观看航天飞机的发射之外，还在俄罗斯星城加加林航天员训练中心提供星城模拟航天员在“联盟号”飞船上的训练(每人的费用为8 495美元)、穿着航天服在中性浮力水池内围绕国际空间站模型作模拟训练(每人的费用为6 995美元)、在人体离心机上体验飞船发射和再入时的加速度(每人的费用为1745美元)。这种旅游先由导游讲解相关知识，然后让太空游客亲自到模拟器上进行实际体验；

　　(2)太空边缘旅游项目是指用高性能喷气式飞机将游客送到离地面25km 高空(地球大气层与太空的交界处)的旅游活动。此高度人们可以观看到地球表面的曲度和没有大气层遮盖的星空；

　　(3)零重力旅游是租用俄罗斯航天员训练用的失重飞机作抛物线飞行，每次要进行8—12次抛物线飞行，游客可以体验到8—12次失重(每人每次费用5 400美元)；

　　(4)亚轨道太空旅游还只是一种计划，游客穿上太空服飞行的最大高度是lOOkm，持续时间为3O一9O分钟，其间可以体验到5分钟的失重(每人费用4．2万美元，其中包括6 000美元的报名费)；

　　(5)轨道高度的太空旅游是公司与俄罗斯航天局、能源火箭航天公司、加加林航天员训练中心、俄罗斯联邦生物医学问题研究所等单位达成协议，共同实现到国际空间站上的旅游。这项旅游仅体格检查和各种训练的费用就是每人2O万美元，而到国际空间站上旅游的费用是每人2 000万美元。美国人蒂托和南非人沙特尔沃思都是通过该公司与俄罗斯航天局签订的合同，实现其太空旅游梦想的。该公司还于2005年2月27日，与我国香港太空旅游有限公司在深圳正式签署了合作协议。

　　第二，在产品设计的技术性方面，太空旅游实行专业分工的精细化。

　　有文章描述了这样一件事：“以色列有家真假咖啡店，店里没有真正的咖啡，但每天都是顾客盈门。因为顾客来到店里，穿戴整齐的侍者就有模有样地装作为客人倒咖啡，送糕点，所有的环节和细节都让顾客充分体验在咖啡厅里交朋友、谈天论地的温馨和轻松”。类似于真假咖啡店的这种体验旅游产品几乎就没有技术含量和技术分工，诸如住古城堡、享农家乐、体验城乡生活等就属于这种情况，即便是深海探险、裂谷探险、跳伞、滑翔、冲浪、漂流等体验旅游产品，技术含量也不高，技术分工也不细。而太空旅游则不同，无论是轨道或亚轨道的飞行体验，或是太空训练中心的模拟体验等都需要强大的技术支持，这些技术涉及电子、通讯、生物、新材料、能源、信息和空间等诸多领域，因而，要开发这种旅游产品，没有专业的精细分工与合作是不行的。

　　第三，在太空旅游活动方面，实行行业间与国际间的合作。

　　太空旅游除了产品设计与生产在技术上需要众多行业分工与合作外，对旅游消费者也有生理、心理、安全以及专业知识的学习等方面的严格要求，所以，太空旅游还涉及医疗、保健、保险、法律等行业的合作问题。另外，外层空间活动的特殊性也决定了几乎所有的空间研究和应用都需要国际合作，而把太空旅游作为一个独立的产业部门来开发更需要行业间和国际间的合作。

　　在现代旅游活动中，个人更多的自由时间可以为旅游提供充裕的时间保证，除了可支配收入直接影响到旅游方式的选择以外，现代文化和生活方式在很大程度上决定了人们对旅游方式的选择。21世纪的人们希望从旅游活动中获得更多舒畅而独特的体验，个性化旅游将充满期待和梦想，而极富特色和个性的太空旅游，在现代旅游中也极具开发潜力。

　　既然21世纪的人们把追求个性化体验旅游看成是一种时尚，中国没有理由不发展它。当然，只要条件成熟，太空旅游也完全可以发展。但关键在政府和旅游经营者的观念与行为。

　　第一，政府要对发展太空旅游的现实价值和潜在价值、现实风险与潜在风险有个基本评估，这关系到要不要制定、或应该制定一个什么样的太空旅游发展的政策以及如何处理好国家间的政策协调，也关系到究竟该不该、或怎样去扶持和引导企业从事太空旅游业务活动的一系列重大问题。

　　尽管在外层空间商业活动中目前最主要的是卫星遥感技术和卫星直播，但靠群众的参与进入外层空间商业市场的主要方式就是太空旅游。开发这类产品，美国和俄罗斯比其他任何国家都有优势，而掌握了相关技术但经济并不发达的俄罗斯却走在了美国的前面。据东方网报道，2001年俄政府的航天预算约为1．65亿美元，而美国高达143亿美元。俄罗斯的航天预算和实际所需经费之间存在较大缺口，弥补这一缺口的主要举措就是航天商业开发。蒂托的太空旅游活动为俄航天业带来2 000万美元的预算外资金，美国宇航局曾摆出种种风险性理由，反对蒂托去空间站旅游，但俄方据理力争，终于使蒂托成行。事实上，世界上第一次商业航天飞行的“机票”就是前苏联卖出的，1990年以1 100万美元的价格卖给了东京广播系统公司记者秋山丰宽，他在和平号空间站上呆了一个星期。过去美国政府并不是没有看到外层空间活动的商业价值．只是出于安全与技术机密不愿冒风险而宁愿在商业化方面止步，而今却早于俄罗斯通过了发展太空旅游业的相关法案。

　　中国的旅游业大多情况下都是政府主导发展起来的。太空旅游产品涉及的技术、经济甚至国际关系问题远比其他旅游产品要复杂，因而更离不开政府的主导。据中国旅游网报道，时任国家旅游局新闻发言人、政策法规司司长张坚钟2005年1o月21日在接受记者采访时表示，随着科技水平和人民生活质量的日益提高，“太空游”在国内迟早会出现，但应谨慎规范。张坚钟表示，“太空游”是新生的旅游形态，它既不属于国内游，也不属于出境游，并且涉及到技术、保险等各方面问题，国家旅游局将认真研究，谨慎制定相应的规范措施。又据新浪网报道，中国国家航天局局长孙来燕2006年1o月13日在国新办新闻发布会上说，随着将来的发展，等技术更成熟、更可靠了，中国航天可能也会开展太空旅游。《2006年中国的航天》白皮书也披露了中国要鼓励各行业、高等院校和社会团体在国家航天政策指导下，积极参与航天商业活动的情况与信息。可以看出，中国政府对发展太空旅游的态度是十分明确的。

　　第二，旅游经营者要开发太空旅游产品必然要走个性化与多样化相结合的道路，且经营模式也要进行相应的改革。

　　美国太空冒险公司组织的太空旅游活动给了我们两点启示：一是太空旅游产品开发可以从地上延伸到太空；二是太空旅游是一种广义的群众性的旅游活动，并不是只有拥有航天飞机和空间站的国家才能开展。

　　建设太空旅游基础设施需要大量资金，而且将人大量送上太空空间站也是一段时期内在技术上无法突破的事实，再考虑大多数中国人的经济承受能力，中国要发展太空旅游，可以先从地面的太空旅游开始，然后是空中的太空旅游，视今后的情况再逐步开发亚轨道和轨道的太空旅游。

　　地面太空旅游是开发的首选产品。开发这种产品完全可以依托现有的地面设施和条件。各国发展太空事业，其地面设施的建设力度都很大，这些设施在建成之后，仅用于太空研究、训练与发射，利用率都不高，而从建设到保养和维护还需要国家一大笔投资，如果有计划地将这些设施向群众开放，开展地面太空旅游服务，不仅可以减轻国家的经济负担，而且还可以作为航天科普教育的一种手段，有利于提高群众对载人航天的认识。美国与俄罗斯都有组织有计划地开放了航天地面设施。美国是肯尼迪航天中心，俄罗斯是加加林航天员训练中心。现阶段我国可尝试性开发太空边缘旅游和零重力旅游产品。用我国自己的飞机进行失重飞行或与俄罗斯和美国合作都能完成这项旅游活动。至于亚轨道和轨道高度的太空旅游，在中国就不那么现实了。当然，太空旅游产品开发是一项系统工程，需要旅游企业(旅行社)、旅游者、航空航天部门及其相关单位的共同参与，要开发出一个完整的太空体验旅游产品来，则必须依赖多个部门多个企业的共同工作，还要依赖于旅游者的积极配合。

　　另外，太空旅游产品的经营模式也需要作出相应的改革。国内目前的旅游公司还不适合经营这种旅游产品，单独成立太空旅游经营公司势在必行。据中国新闻网报道，“胡润百富”在取得维珍银河公司太空游大中华区独家代理权后，已有6男1女报名参加“维珍银河”的太空游计划。用来承担飞行任务的“太空船二号”目前正在美国加州制造中。每位参加“太空游”的游客的费用大约为2O万美元。而与美国太空冒险公司签约的我国香港太空旅游有限公司也已联系内地有境外游资格的大旅行社，解决代理中国公民报名业务的问题。该公司计划在中国主打10万美元左右花费的低端项目，希望中国游客以组团的形式，十几个人为一个团，在美国进行为期16天的太空文化考察，参加地面太空训练项目，参观肯尼迪航天中心。

　　1.政治稳定．经济增长速度惊人

　　众所周知．太空旅游硬件设施的建设必须借助于国家航天航空事业的支撑。开展太空旅游没有强大的经济实力作为基础是不可能的。我国改革开放以后．经济飞速发展，综合国力不断提高，

　　2.人口众多．旅游客源潜力巨大

　　我国是世界第一人口大国，旅游者人数的大幅度增加，旅游消费的进一步扩大．旅游业从最初的依赖入境旅游赚取外汇，逐步发展到入境旅游、国内旅游双管齐下，近年来出境旅游人数的逐年增长，出境旅游目的地由周边国家扩展到欧、美、澳、新，甚至更广阔地区，这些现象的出现充分说明了中国旅游消费者的旅游需求正随着国家经济的发展逐步发生着变化，中国旅游消费者需要更多更新更富有挑战性的旅游项目。如果太空旅游费用合适，中国在客源方面的潜力非常大。

　　3.科技发展．航空技术不断完善

　　经过几代科技工作者的不懈努力，我国航天航空技术不断完善，2003年10月15日神舟五号载人飞船发射成功，使我国成为世界上第三个完成载人航天飞行的国家，并正在实施“嫦娥工程”，期待在不远的将来登上月球，实现中国人的千古“奔月”梦。在国际航天航空事业上的优势，为开展太空旅游提供了科技保障。

　　就目前情况看，中国发展太空旅游尚存在着不少问题：

　　1.旅游费用相当高昂

　　由于航天发射的高技术高难度高要求，决定了研发的高费用，而载人航天器的容量又决定了每次旅行不可能搭乘较多的游客，所以现今推出的各旅游项目费用都非常昂贵，高成本导致的高费用将不利于太空旅游规模的扩大。这是制约太空旅游市场的首要因素。

　　2.限制条件十分严格

　　虽然我国拥有广阔的后备客源市场，但就目前而言，要成为太空旅游者，还必须满足许多严格的条件。有人总结了参与真正的太空游，游客必须具备的七大条件：(1)具有雄厚的经济实力；(2)18岁以上，独立责任行为人；(3)身体健康，无心脏病、高血压、传染性疾病、精神疾病等重大疾病。据悉，要报名参加太空旅游，必须提供30多项身体健康证明；(4)不构成飞行安全隐患，对飞行器和其他人员元破坏或伤害倾向；(5)参加报名无不良用意；(6)个人具备良好道德修养，注重社会公德；(7)接受严格体能测试后，合格者要在美国或俄罗斯接受为期几个月的训练。要同时满足上述七项条件，已使得客源大为受限，何况还有不少人尽管向往太空旅游，但对太空飞行的安全问题仍然心存疑虑，北京时间2003年2月1日晚10时许，美国“哥伦比亚号”航天飞机在返航过程中爆炸坠毁，之后，中新网就1957年10月4日世界上第一颗人造地球卫星发射成功后．人类在开发和探索太空的过程中发生的部分灾难性航天事故进行了统计，27次事故共导致至少72人死亡，经济损失无数。因此，尽管人们知道经过几十年的发展，航天发射和回收的成功率已经很高了，但还是会有种种担心，如火箭发射的时候会不会出故障?飞行过程中会不会出意外?上天后能不能安全返回?“挑战者”号、“哥伦比亚”号航天飞机失事的惨剧会不会重演?这些顾虑必将对太空旅游客源构成影响。

　　3.旅游形式太过单一

　　从目前已经开展的几项太空旅游项目来看，无一例外都属于将身体局限在一个极小的空间范围内进行的观光旅游类型，远不如当今地面旅游那样形式多样内容丰富，除可以获得地面旅游无法替代的视觉享受外，吃、住、行、游、购、娱各环节均不如地面旅游那样可以得到视觉、听觉、嗅觉、味觉和触觉的综合审美满足。花费巨资仅为“一睹芳容”，会使许多人怀疑是否物有所值。

　　4.旅游过程身体不适

　　由于太空旅游的环境不同，带给旅游者的身体感受也和地面旅游有极大的差别。火箭起飞时的巨大噪音、振动、过载，旅途中为减轻失重对人体健康的影响像胎儿一样卷缩着身体睡觉，失重过程中不时地头疼，飞船里很冷的环境，一日三餐冰凉的罐头、巧克力、果汁，以及太空的高真空、超低温、强辐射环境对人的血液、肌肉的不良影响等等，都会使旅游者身体倍感不适，身体的不适会阻碍许多人积极迈向太空的步伐。

　　1.旅游需求不断变化

　　自1999年9月，国务院改革出台新的法定休假制度，每年形成3个长达7天假期的“黄金周”以来，中国随即掀起了旅游消费热潮，旅游在当今中国已成为民众休闲度假的重要方式，并已成为居民生活质量的标志。随着旅游者人数的不断增加，旅游范围不断扩大．消费者的旅游需求也在不断变化。从最初的走马观花式到如今的定点休闲式，从单纯追求视觉感受(即我到过什么地方，看过什么风景)到追求多感官综合享受，旅游者向经营者提出了更高的要求。越来越多的旅游者希望从一些独特的旅游项目中获得另类的享受，旅游需求的变化为开发奇异的太空旅游提供了机遇。

　　2.科学技术日益发展

　　太空旅游项目的运营必须借助于航天航空科学技术的支撑，人类经过半个世纪的太空探索，已积累了大量载人航天飞行的经验，随着科学技术的进一步发展，太空航行的技术将日趋成熟，成本也会逐步下降。据悉，目前俄罗斯和美国都在太空旅游如何降低成本、提高安全性舒适度上大下功夫，如用成本较航天飞机低的载人飞船、小型载人航天器以及建造太空旅馆等。日益发展的科学技术为太空旅游提供了技术保障。

　　3.经济水平不断提高

　　根据国家统计局提供的资料，我国国内生产总值在建国初期的1952年仅为679亿元，改革开放之初的1978年为3624亿元，2000年即达到89404亿元。5O多年来，国内生产总值扣除价格因素，年均增长8．3％。特别是改革开放以来的1979—2000年，国内生产总值按可比价格计算，年均增长9．5％，大大高于同期发达国家年均2．5％和发展中国家年均5％的经济增长速度，也高于世界平均增长3％左右的速度，成为世界上经济发展最快的国家。中国国内生产总值在世界的排名1997年为世界第七位，仅次于美国、日本、德国、法国、英国和意大利，到2000年末．中国与意大利的国内生产总值水平已大体相当。国际货币基金组织(IMF)2006年公布2005年按汇率法计算的世界18O个国家和地区国内生产总值(GDP)和人均国内生产总值的统计结果，中国国内生产总值已跃居世界第4位，仅次于美、日和德三国．GDP增长率为9．9％ ，居世界第6位。知名经济学家、美国普林斯顿大学教授邹至庄先生根据定量预测和定性预测的有关方法计算，中国国内生产总值在2020年可以超过美国。上述数据显示，我国经济发展迅速，第三产业比重将进一步扩大，这对于旅游业向更深层次的发展十分有利。

　　4.旅游发展前景可观

　　据世界旅游及旅行理事会(wrrC)初步测算，中国旅游及旅行业在未来十年有望实现10．4％的年增长率，中国将成为世界第四大旅游业发展经济体。另据世界旅游组织预测，到2020年，中国将成为世界第一大旅游目的地国家和第四大客源输出国．可观的旅游发展前景是发展太空旅游的先决保证。此外

• 资料来源：中华人民共和国国家统计局各年度国民经济和社会发展统计公报

　　人们消费理念也正在改变。越来越多的人将消费重点由物质产品(尤其是食物)转向非物质的精神产品，旅游产品便是其中的重要组成部分。改革开放二十多年来城乡居民恩格尔系数的变化(表1)证明了这种转变。

　　就消费方式来看，有人认为我国有由“生存型”向“奢侈型”转化的趋势，越来越多的人加入了“花明天的钱圆今天的梦”的行列，尤其是年轻一代，他们对老一辈的“艰苦奋斗”不感兴趣，他们的口号是“会花钱才会挣钱”，因而对他们来说，花钱寻求刺激享受生活绝对是值得的。尽管这种消费理念也受到一些人的批判，但其变化的确存在，由此也给旅游产品开发带来了一定的机遇。

　　1.国际竞争十分激烈

　　经营太空旅游既是科学技术水平和综合国力的体现，又是经济效益明显的项目，故而有能力的国家都看准了这一新项目，以俄罗斯、美国为代表的航天技术大国实力雄厚、起步较早，其他经济发达的国家也在纷纷计划加入太空旅游经营行列，因此，国际竞争十分激烈，只有发挥我们的优势，做出我们的特色．才能在新的领域占领一席之地。

　　2.旅游安全值得关注

　　太空旅游费用高昂，如果游客安全得不到保障，必然会阻碍该项目的发展。如何完善太空旅游运营机制，提高航天航空技术，制定相应的安全保障措施，对游客健康状况、人格特征、旅游动机等进行严格审查．防止不良意图者、缺乏公德者对旅游安全构成威胁是值得高度关注的。

　　3.太空环境令人堪忧

　　开展太空旅游会否构成太空环境污染也令科学家心存忧虑。半个世纪以来，航天航空技术的飞速发展在带给人类一种全新生活的同时， 日益增多的漂浮于地球周围的人造天体已经使太空环境日趋恶化，如果太空旅游成本下降，旅游者人数越来越多，各种航天器进一步增加，太空垃圾得不到有效的控制．其结果不仅是太空旅游者的安全将直接受到威胁，而且对我们人类赖以生存的家园— — 地球的整体环境也会造成意想不到的影响。因此，如何解决太空环境污染问题就显得异常关键。

　　4.开发节奏不易把握

　　太空旅游虽然是一个诱人的开发项目，但如何把握开发的节奏却非常不易。何时规划?何时投资(包括谁来投资)?何时建设?何时开始接待游客?是同时推出各种项目，还是按离地球由近及远(或费用由低到高)推出项目为好?各阶段适当的容量应为多少?一系列的问题如不经过精心论证，盲目上马，无序竞争，势必对太空旅游的良性发展构成威胁。

　　总之，太空旅游将是未来一段时间内最值得关注的独特旅游项目。中国发展太空旅游面临着良好的机遇，与其他国家相比有其自身的优势。但当前也有不少尚未克服的困难。各种威胁仍然存在。企盼各界人士参与讨论．共同为中国太空旅游的发展提供良策。