整箱貨

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整箱貨(full container load，FCL)

　　為拼箱貨的相對用語。整箱貨是由發貨人負責裝箱、計數、積載並加鉛封的貨運。

　　整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運人在貨運站拆箱。可是承運人不負責箱內的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。整箱貨運提單上，要加上“委托人裝箱、計數並加鉛封”的條款。

　　集裝箱整箱貨出口貨運主要流轉程式：　

　　1）委托單位（貨主）將托運委托書連同報關單據（包括退稅單、外匯核銷單、商業以及不同商品海關需要繳驗的各類單證，如托運時間緊迫，亦可先交委托書，隨後補交報關單據）交貨運代辦人。

　　2）貨代核閱委托書及有關報關單據後繕打托運訂艙單（場站收據、裝貨單）送船公司或船代訂艙。

　　3）船公司或船代配載後將場站收據、或裝貨單等聯退給貨代。

　　4）貨代向海關辦理電腦報關預錄，並提交一整套報關單據向出境海關申報出口。

　　5）海關核運後在裝貨單上蓋章放行，將裝貨單、場站收據等聯退給貨代。

　　6）貨代將蓋章放行的裝貨單、場站收據交碼頭配載室。

　　7）船公司或船舶代辦人根據訂艙配載留底繕制裝貨清單、預配清單，預配船圖、貨物艙單等送到碼頭供收貨和裝船之用。

　　8）貨代向船公司或船代領取集裝箱設備交接單到指定堆場領取空箱。

　　9）貨代到委托單位儲貨地點裝箱（或委托單位送貨至貨代倉庫裝箱）後，將集裝箱貨物連同集裝箱裝箱單、設備交接單送到碼頭。

　　10）碼頭將船公司或船代提供的裝貨清單及集裝箱裝箱單送海關供海關監管裝船。

　　11）碼頭收貨後根據預配船圖和預配清單配定載位，繕制裝船順序單腳船舶。

　　12）大副憑裝貨單接載，裝貨後簽發場站收據。

　　13）裝貨後場站收據由碼頭交船公司或船代。

　　14）碼頭根據裝船實際情況繪製實裝船圖交船公司或船代。

　　15）船公司或船代將實裝船圖、艙單、運費艙單、提單副本、集裝箱裝箱單副本等交船舶帶交卸港。

　　16）船公司或船代憑場站收據簽發裝船提單給貨代。

　　17）貨代將裝船提單送交委托單位。

　　18）船公司或船代將船艙單送海關。

　　19）海關根據裝船艙單核發退稅單等憑證給貨代。

　　20）貨代取倒退稅單、外匯核銷單等送交委托單位。

　　對於整箱托運的集裝箱貨物運費的計收：一是同拼箱貨一樣，按實際運費噸計費。另一種採用較為普遍的方法是根據集裝箱的類型按箱計收運費。包箱費率可分為兩類，分別是貨物（或商品）包箱費率和均一包箱費率。前者是按貨物的類別、級別和不同箱型規定的包箱費率；後者則不論貨物的類別（危險品、冷藏貨除外），只按箱型規定的包箱費率。

　　整箱貨與拼箱貨的區別主要體現在以下幾個方面：

　　1.裝拆箱的主體不同

　　整箱貨多數是由托運人裝箱點數並加封後搬進集裝箱場，然後到目的港的集裝箱場交給收貨人。其拆箱一般也是由收貨人自行辦理。拼箱貨則大多由CFS裝箱，到達目的地後，也是由CFS拆箱取出貨物後再分別交給各收貨人。

　　2.承運人的責任承擔不同

　　對整箱貨而言，承運人對整箱貨是以箱作為交接單位，只要集裝箱外表與收箱時相似，並鉛封完整，承運人就完成了承運責任。承運人並不負責箱內貨物的貨損貨差。因此整箱貨運輸的提單上，通常都要加上“托運人裝箱點數並加鉛封”的條款。拼箱貨則與之不同。

　　3.運費標準不同

　　因為整箱貨運輸減少了船公司的手續，故某些航運公會對整箱貨運輸會有運費折扣。而拼箱貨，通常航運公會要收取一定的集裝箱貨運站服務費。有一些海運公司的運輸表中規定，對於拼箱貨使用集裝箱的容積有一個最低限度，裝載量不得低於這一限度，如裝載數量低於這一最低限度，托運人也必須按這一最低限度的裝載量付費（未被使用的也需付費），並通常按箱內貨物最高運費率計收。