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非生產性停泊時間所占比重

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非生產性停泊時間所占比重(Percentage Of Non-Operative Time)

目錄

什麼是非生產性停泊時間所占比重

  非生產性停泊時間所占比重是指船舶在港停泊艘天中,非生產性停泊時間所占的比重,以百分比表示。[1]這一指標可以一般地反映港口對船舶裝卸作業各環節銜接與組織水平。[2]

非生產性停泊時間所占比重的計算

  非生產性停泊時間所占比重的計算公式為:

  ω=T/T×100%

  式中:ω——非生產性停泊時間所占的比重;

  T——非生產性停泊艘天數;

  T——船舶停泊艘天數。

  船舶國籍不同(即本國船和外籍船),所載貨種及流向不同,船舶類型(分通用船和專用船)及其大小不同,對上述統計指標有很大的影響,為了便於分析比較,上述指標一般要分國籍,分貨種和分船舶噸位進行統計[1]

  【例】已知統計期船舶在港作業情況見表。

  假設船舶在港時間全部屬港方責任。

船名載重量
(t)
船舶停泊
天數
船舶作業
次數
非生產性
停泊天數
裝貨噸數卸貨噸數
A120005221000010000
B50002105000
C10000421100005000
D1600041115000
E10000310.510000

  由此可計算得到下列指標:

非生产性停泊时间所占比重
放大
非生產性停泊時間所占比重

  船舶平均每次在港停泊天數=3.6天

  船舶平均每次作業在港停泊天數=2.6天

  船舶平均每裝卸千噸貨在港停留時間=0.277天

  非生產性停泊時間所占比重=25%

  平均每艘船舶載重量=7571.4t

  平均每艘船舶裝卸貨物噸數=13000t

  平均每次作業裝卸貨物噸數=9285.7t

  船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數=3611t/艘天

  船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數=4814.8t/艘天[2]

相關條目

參考文獻

  1. 1.0 1.1 餘思勤.運輸經濟(水路)專業知識與實務 初級.中國人事出版社,2009.05
  2. 2.0 2.1 真虹.港口貨運.人民交通出版社,2008.1
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