運輸區劃

出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

運輸區劃（transportation regionalization）

　　運輸區劃是指交通運輸區劃是為揭示交通建設條件的地域差異和對運輸進行合理地域組織而進行的分區劃片。

　　1.按交通運輸方式可分為：

• 鐵路運輸區域。
• 公路運輸區域:高速公路，國道，省道等。
• 水路運輸區域:長江流域，黃河流域，珠江流域。
• 航空運輸區域:東航，南航，國航等。
• 管道運輸區域:西氣東送，南水北調等。

　　2.交通運輸區劃根據所要解決的問題不同可分為各種類型：

• 貨流區劃

　　也稱合理運輸區劃。是在各地某種產品的產量和消費量已定的條件下，根據產品產銷平衡、合理運輸和運費最少的原則，具體划出各產地該產品最有利的供應範圍和流轉經路的一種交

• 交通運輸區劃

　　通常以分區產銷平衡合理運輸流向圖的形式來表示。

• 產銷區劃

　　是以生產為主體，依據社會勞動（包括生產和運輸上的社會勞動）總消耗最小的原則，對某種產品的各個產地劃分合理的銷售地帶，從經濟上確定這些產地宇優產量的一種貨流區劃。

• 吸引範圍區劃

　　以交通線或港、站為中心的運輸經濟區，也就是交通線或港、站的服務區。鐵路、公路部門稱吸引範圍為牽引範圍或吸引區，水運部門稱之為腹地。

• 陸路交通自然區劃

　　為陸路交通工程建設和佈局服務的自然條件類型組合區劃。作用在於揭示陸上各種道路建設、養護和運營等條件的地域差別，為因地制宜地制定有關交通技術政策和分區技術標準。

1. 國民經濟發展的要求。要充分考慮經濟發展帶來的運輸需求增長，並使交通運輸佈局與國民經濟其它部門的佈局相適應。
2. 自然條件的影響。在選擇交通運輸方式、站港地址和交通線的標準與運營規模時，要因地制宜，充分利用各種自然條件（如河流、岸線等），也要防止自然災害（如滑坡、泥石流等）對交通運輸的破壞。
3. 各種運輸方式的配合.現代化交通運輸方式各有不同的特點，能適應不同的自然條件與運輸要求，要使其相互配合，發揮所長，形成綜合運輸網路。
4. 鞏固國防的需要。

• 經濟區劃
• 交通運輸地理學