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騰中重工

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出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

腾中重工(Sichuan Tengzhong)
騰中重工(Sichuan Tengzhong)——全稱“四川騰中重工機械有限公司(Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd.)”

目錄

[隱藏]

騰中重工簡介

  騰中重工(Sichuan Tengzhong)的全稱“四川騰中重工機械有限公司(Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd.),總部位於四川成都,擁有多個生產園區。該公司由四川騰中機械設備製造有限責任公司和四川華通投資控股有限公司共同出資設立,項目總投資14億元,占地632畝。騰中重工原為四川騰中機械設備製造有限公司,註冊成立於2005年1月,於2007年5月簽約落戶四川新津化工園區,於2008年1月更名為四川騰中重工機械有限公司。目前,公司全部占地面積1525畝,廠房面積233000㎡,員工4800餘人。

  四川騰中重工機械有限公司是國內的大型民營工業集團之一。自成立以來,通過一系列成功的兼併收購迅速拓展業務領域,現已發展成為一個在全國各地擁有眾多銷售和服務中心,涉足特種車輛、道橋構件、建築機械、新能源、石化設備產業的現代重工企業,並於2007及2008年連續兩年獲得機械行業《納稅大戶》稱號。

  騰中重工生產大中型載重貨車、自卸車、掛車、拖車、混凝土運輸攪拌車、大型油罐車、油料運輸槽車等特種車輛,擁有先進的生產製造、檢測生產線。騰中重工也是中國橋梁支座、伸縮縫裝置、預應力體系、築養路機械老牌生產基地。公司分別與1997年取得ISO9001國際標準認證,2004年取得全國首批工業產品生產許可證,2006年首批通過CRCC鐵路支座產品認證。一大批創新型新產品頻頻創中國企業記錄。橋梁支座榮獲四川省名牌產品稱號。產品主要用於長江、黃河、跨海大橋,市政橋梁和輕軌工程,建築場館,航空基礎設施,重點高速公路,水利水電領域,並出口國外。

  騰中重工擁有40多年生產建築工程機械的歷史,共有8大類30餘種產品,其中“利州”牌混凝土攪拌機系列產品連續六屆獲四川省人民政府“名牌產品”稱號。

  騰中重工同時還涉足石油化工產業的鑽、採、探、壓井、修井、固井等機械設備以及化工成套設備,能源裝備。

騰中重工的最新動態[1]

  2009年6月2日,美國通用汽車公司宣佈,已與騰中重工就出售悍馬(HUMMER)事宜達成備忘錄。來自中國四川的一家民營企業有可能成為第一家購買美國整車品牌的中國企業。

  通用在聲明中指出,該交易是通用汽車公司對悍馬品牌進行戰略評估及公司重建後的必然結果。此次交易預計在第三季度末完成,但是還必須符合特別成交條件,包括得到相關法律批覆。聲明稱,此次交易有望確保全美範圍內和生產、開發及悍馬經銷權相關的超過三千個工作崗位。在合同規定的過渡期內,悍馬品牌汽車將繼續與通用汽車公司簽署車輛服務合同。通用汽車公司將在九十天內完成重組計劃,希望藉此轉變為一家規模更精簡、更有競爭力的汽車製造商。作為重組計劃的一部分,通用汽車公司已表示準備放棄非核心的悍馬(Hummer)、薩博(Saab)、土星(Saturn)以及龐蒂亞克(Pontiac)等汽車品牌。

  “悍馬品牌象徵著冒險,自由和快樂,我們計劃繼續這一傳統,通過投資於悍馬,讓悍馬在激動人心的新方式領導下創新和發展,並保持其管理團隊目前的連續性”,四川騰中重工機械有限公司CEO楊毅繼續說道,“我們將投資於悍馬品牌和其研究開發能力,這將使悍馬更好地滿足市場需求,比如成為美國更高燃油效率的汽車。”

  通用北美總裁托里·克拉克在申明中說:“悍馬是一個強大的品牌,我相信悍馬在新東家的領導下能在全球獲得好的發展。對於通用汽車來說,悍馬的出售更快的讓通用汽車成為更精簡,更專業化,並更具有成本競爭力的汽車製造商。”

  為該交易中,悍馬將繼續合同,在規定的過渡時期內使用通用原來的零配件廠商和其他的商業服務。例如,根據擬議中的協議,通用汽車什夫波特裝配廠將繼續原合同,組裝H3和H3T到2010年。

  關於悍馬:

  美國AMG公司以生產悍馬(Hummer)而揚名世界。AMG公司的創始人是一位自行車製造商烏特,1903年成立越野(Overland)汽車部。1908年,約翰·威利購買了越野汽車部,並於1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽車公司,生產威利-騎士汽車。二戰期間的1940年7月11日,美國軍方向135個企業發出了研製一種輕型偵察車的招標書,條件苛刻而且時間緊,有福特等三家公司揭標,其中一家就是威利斯-越野汽車公司,生產最早期的吉普“WillysMA”。後來軍方綜合三家企業的產品優點,以WillysMA做基礎,委托威利斯-越野汽車公司重新進行標準化設計,這種標準化車就是WillysMB。至二戰結束時,威利斯公司生產了36萬輛WillysMB吉普車。

  1953年,商人凱賽購買了威利斯-越野汽車公司,更名為凱賽-吉普公司。1970年美國汽車公司(後被克萊斯勒汽車公司兼併)購買了凱賽-吉普公司,又改後為吉普公司,該公司由商務汽車部和政務汽車部等兩個獨立部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司子公司-AMG汽車公司。1980年AMG承接美國軍方另一宗軍車設計任務,設計出Hmmwv越野軍用汽車。1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。1992年,AMG又轉入了Renco集團。同年,藉助於在海灣戰爭中的優異表現,第一輛民用悍馬面世,即悍馬越野車,立刻贏得了眾多青睞。由於優異的運行性能,被業內外人士譽為“越野車王”。

  1999年,通用汽車公司從AM General取得了悍馬的商標使用權和生產權。

騰中重工關聯公司結構圖

  腾中重工背后复杂的关联公司结构图

騰中重工的大事記

  • 2005年,收購四川長電電力公司並改名為騰中電子有限公司。四川長電電力公司於1965年成立。
  • 2006年,騰中電子有限公司更名為四川騰中工業有限公司。同年,騰中重工收購了於1958年成立的廣元建築機械集團
  • 2007年,於四川省新津創立一個生產基地,公司更名為四川騰中重工有限公司。
  • 2008年,騰中重工從中國交通建築公司收購了新津築路機械廠,現為新津騰中築路機械有限公司;同年,騰中重工進入能源設備製造領域;同時,公司正待整合甘肅蘭通機械廠。

參考文獻

  1. 被中國伯樂相中 “悍馬”入贅四川
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評論(共1條)

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222.210.231.* 在 2009年6月4日 17:14 發表

一個低調的企業

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