搶票軟體

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　　搶票軟體是互聯網公司根據春運特定時期，用戶買票難問題而研發的一種產品，搶票軟體是一款基於瀏覽器的一種插件。這些軟體主要是把“訂票時間”“車次”“到站”“聯繫人信息”錄入的步驟前置,用戶提前填好這些信息,軟體在車票起售時間之前幵啟,便會迅速自動完成多個步驟的信息輸入,然後反覆自動提交數據。這個流程和人工手動操作的步驟基本一致,但前後效率卻有天壌之別。

　　搶票軟體的原理並不複雜,就是利用電腦語言實現了自動登陸、自動查詢、自動提交、自動預定等一系列原本需要人工進行的操作，因此大大方便了購票旅客。

　　自從“互聯網思維”親密邂逅春運議題，“搶票”就成了互聯網企業競相借勢的產品功能，比如獵豹瀏覽器就被公認是其中最大的受益者，憑藉2012年開創的“搶票版”定位，這款年輕的瀏覽器不僅在市場份額的數字上異軍突起，而且還以導師的角色引領了行業對於“搶票營銷”的註意和借鑒。

　　比如，就在2014年的第一個月，百度在湖南衛視投放了首支移動產品的電視廣告，但是從廣告內容來看，又充滿了網路化的氣息，去年最為熱門的網路自製劇《萬萬沒想到》的主演王大錘及導演易小星作為出鏡演員，在30秒的時長內用故事表現出了手機百度在搶購火車票上的便利性。

　　百度的媒介策略也很直白，首先選擇年輕族群收視率很高的湖南衛視進行投放，同時聯合身為網路紅人的主演在微博上同步製造話題，形成線上線下的共振。

　　更早一些時候，手機百度還以事件策劃的形式，去建築工地擺攤，打出“免費幫助民工搶票”的口號，吸引衣衫不整、面容疲憊的民工圍觀過來，看著百度的員工在精緻乾凈上的手機屏幕上滑動操作，一本正經的演示搶票流程。

　　歷年春運，都是民生疾苦的一次集中演繹，尤其是當12306推出網路購票服務之後，由於網站系統的不穩定、本質不變的市場供求關係、“公平”爭議的持續發酵等原因，互聯網並未神奇的解決“一票難求”的狀況，而民眾註意力的空前聚焦，也讓互聯網產品看到了同質化競爭之外的通幽曲徑。

　　除了搶占話題、借勢熱點的考量之外，互聯網企業對於“火車票經濟”的消費和利用，更多的是在尋求滲透傳統行業的切口。鐵道部在12306上的“放票”和消費者利用各種互聯網工具的“搶票”，一“放”一“搶”，形成了兩種思維的鮮明對比，前者是典型的工業思維，穩定、規律卻也傲慢、冷漠，後者則是炙手可熱的互聯網思維，激烈、主動而充滿變數。

　　此時，代表互聯網思維的產品，無不希望藉此將短期擁躉變為長期用戶，繼而保持“為用戶代言”的特征。

　　在對技術變革的響應速度上，反而是攜程、去哪兒等老牌訂票網站遲緩落後，顯然，面對火車票這種特殊時期的稀缺商品，慢條斯理的“訂票”遠不如爭先恐後的“搶票”要受用戶青睞。《創新者的窘境》一書曾描述過這種情況，處於市場領先地位的企業通常會過於適應原有的生態系統，而難以對新的技術突破產生迅速察覺，當搶票軟體們可以在一天之內升級四個版本用以對抗12306的封鎖和屏蔽時，原本看似固定的用戶習慣也就被一點一點的顛覆和轉移了。

　　　從營銷的角度來講，基於互聯網的這種數字營銷手段同樣改變了傳統營銷的“三大紀律八項註意”，比如曾被奉為圭臬的“心智理論”。傳統營銷認為，品牌應當建立與產品主張一致的心智定位，比如可口可樂之於飲料、喜之郎之於果凍等，關聯愈是唯一，用戶就愈是買賬。然而，由於互聯網企業的品牌歷史多半有限，加上市場環境日新月異，以至於心智定位淪為墨守成規的同義詞，當瀏覽器、搜索引擎甚至是安全軟體都想方設法的為自己添加搶購火車票的屬性，用戶心智也就無關痛癢了——需求決定選擇，“高、大、上”永遠敵不過“好、爽、快”。

　　當然，從經濟學里的“租值耗散”理論而言，營銷利益刺激互聯網公司介入火車票的分配流程，與打車軟體的價值相仿，都有著重組效率、機制創新的積極意義，同樣是排隊，讓軟體來代勞，總比繼續重覆火車站售票點外的通宵長隊要更加人性。