集權型網式經營結構

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什麼是集權型網式經營結構[1]

  集權型網式經營結構是指物流公司的總部掌握物流管理和運作的大部分權力,各個分公司子公司構成的網路節點只負責業務運作的管理和運作模式。

集權型網式經營結構的設計[2]

  採用集權型的網式經營,子公司或分公司一般採用成本中心模式,實行收支兩條線客戶直接同總部結算,總部根據各個點的運作情況,下發運作經費。

  圖為某合資物流企業的組織構架圖,該組織結構明顯地體現了集權的特點,具體分析如下:總部的部門設置。該公司的總部部門設置比較健全,包括行政財務、運作、業務、客戶服務和IT事業等六個部門。其中的業務部,實際十應該是市場和營銷功能的結合,業務部負責客戶的開發。業務部開發的客戶是面向整個物流網路的。客戶服務部也是對網路上的所有客戶進行服務。而運作部,實際上是運作管理部,它本身一般不具備直接的運作功能,而是通過它直接領導的分公司和子公司完成物流的運作。

  分公司的部門設置。分公司實際上在總公司運作部的直接領導下工作,分公司的核心職能是完成物流業務的運作,本身不承擔市場開發工作。

  集權型的組織結構設置的優點在於網路的協同效應比較好,便於控制;但這種設置也有很多弊端,如各個分公司不對經營利潤負責,工作積極性會受影響,同時,由於各地分公司沒有自主的客戶開發許可權,也限制了市場的拓展能力,目前,新型的第三方物流企業,大多數採用這種集權型的組織結構。

  Image:集权型的网式经营组织结构.jpg

參考文獻

  1. 孫秋菊,範文晶,魏巧雲著.社會化物流體系與應用.清華大學出版社,北京交通大學出版社,2010.06.
  2. 劉勝春 李嚴鋒主編 張麗娟 劉賁 楊琦副主編.第三方物流.東北財經大學出版社,2006年01月第1版.
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