船舶欺詐
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船舶欺詐(Ship Fraud)
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船舶欺詐是指船東利用船舶進行的欺詐行為,主要有沉船欺詐和鬼船欺詐兩種方式。
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船東作案的船通常為那些因船況或運費市場已沒有營運效益的船，事故通常發生在不易進行調查的地方，在事故報告中船舶沉沒地點甚至可能是編造的。另外，縱火也是船舶欺詐的一種形式，因為船舶甚至不必在海上航運。火災通常是在保險合同範圍之內，較易引發和掩蓋起因，也不必有許多船員參與，機艙引火會導致船舶全損事故的發生。船舶欺詐和貨物欺詐經常是通過縱火同時發生的。典型的船舶欺詐常發生在下列情況中：大於15年船齡的船；單船公司的船；註冊在稅收減免國家的船；懸方便旗的船；租約含蓄的船等。
船東利用船舶進行欺詐的方式主要有沉船和鬼船兩種。鑿沉船舶是70年代後期發展起來的新的海事欺詐方式,它是船東自謀欺詐的一個主要形式。在國際貿易中遇到最多的是鬼船欺詐。鬼船是指那些具有“影子”身份的船舶。而鬼船的船東實際上是一家皮包公司，有時甚至在開始行動的前兩天才設立，並且採用臨時性的辦公地點，因此這類船東的可信度不高，甚至為零，若讓這種船東運輸貨物，則是非常危險的。
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