船級

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船級(classification of vessel)

　　船級是指船舶的技術級別，是由驗船師或船級社經檢驗後根據船舶的用途、技術狀況和航行區域等授予。船舶人級後，可憑此向保險公司辦理各種性質的船舶保險。船舶人級的情況是保險公司考慮承保和確定保險費率的必要條件。

　　船級證書(Certificate of Classification)是船舶檢驗機構根據一定標準劃分的等級規定結合船舶的結構和技術狀況確定船舶的船級所簽發的一種證書。它是船舶技術和性能狀況的標誌，也是表示船舶是否具有適航性的重要條件。船級在我國由交通部船舶檢驗局根據船舶入級規範進行監造檢驗確定，國外一般由公認的船級社承辦。如英國勞氏船級社、美國航運局、法國船級社、日本海事協會等。船級證書有效期一般為四年。期滿後，須重新予以鑒定，換取新的船級證書。

　　船級檢驗是指根據船級社驗船規範技術標準進行檢驗並簽發船級證書。船級檢驗是屬於自願性質的，由船東選擇船級社進行。

　　船級是評定船舶技術狀況的國際通用形式。船級檢驗由船級社執行，如英國勞埃德船級社(LR)、美國船舶局(ABS)、挪威船級社(DNV)等。中國船級社(CCS)是在中國註冊從事船舶檢驗業務的專業機構，是國際船級社協會(IACS)的正式會員之一。

　　經申請，船舶的船體與設備、船舶推進機械和輔助機械、船舶輪機和電氣設備，凡符合CCS《鋼質海船入級規範》或等效要求者，CCS將授予相應的船級，並載人CCS船舶錄。已在CCS入級的船舶，如能遵循CCS保持船級的各種檢驗並仍符合入級要求者，將繼續保持其相應的船級。若船體船級證書和輪機船級證書之一失效，則另一證書同時失效。

　　1)入級符號、附加標誌和人級證書

　　經初次入級檢驗，凡經CCS批准人級的船舶，其船體(包括設備)、輪機(包括電氣設備)將根據不同情況分別授予不同的船級符號及附加標誌，並由CCS頒發入級證書，有效期一般不超過5年。

　　2)保持船級

　　已在CCS入級的船舶，為保持已獲得的船級，必須按CCS的規定進行各種檢驗，包括年度檢驗、中間檢驗、船底外部及有關項目的檢驗(塢內檢驗)、特別檢驗、螺旋槳軸和尾管軸檢驗、鍋爐檢驗、擱置和重新投入運營的有關檢驗、臨時檢驗等。

　　3)暫停船級與取消船級

　　凡經CCS批准入級的船舶，如遇有下列情況，CCS可暫停其船級：船舶沒有按照規定的期限進行或完成有關檢驗，且未按規定進行展期時；船舶的船體、設備和機械(包括電氣設備)遭受影響船級的損壞而未及時申請檢驗時；影響船級的修理、改建或改裝未經CCS認可時；遺留項目或船級條件在規定的日期內未消除或達成暫緩協定時。

　　凡經CCS批准入級的船舶，如遇有下列情況，CCS可取消其船級：根據船東的要求；導致船級暫停的條件在規定的時間內未予更正時；船舶在超出船級符號及附加標誌規定的條件下航行時，船級取消應立即生效；未按時交納檢驗費時。

　　在法律意義上講，船級社是出於保險或其他目的根據船舶的狀況對船舶進行檢驗和分類的組織。其主要作用是對船舶在建造時和建造後進行定期檢驗，目的是設定和維持船舶及其設備的建造和維修標準。每個船級社有一套規則規定檢驗要求，對船舶來說，要保持其級別就必須遵守這些規則。在多數國家船東並無義務使其船舶分等級，但是通常這是船舶保險的一個條件，也是多數租船人和發貨人的要求，因此，如果船舶沒有分等級的話，在貿易上就有相當多的困難。船級社也監督和批准集裝箱的建造。這個組織在多數的主要海運國家都存在。

　　從事船舶檢驗的機構。通常為民間組織。中國從事船舶檢驗的部門為政府的一個部門。世界上最早的船級社是1760年成立的英國勞氏船級社。此後航運發達的國家相繼成立了船級社，併在世界主要港口設立分支機構，如美國船舶局、挪威船級社、法國船級社和日本海事協會等。船級社主要業務是對新造船舶進行技術檢驗，合格者給予船舶的各項安全設施並授給相應證書；根據檢驗業務的需要，制定相應的技術規範和標準；受本國或他國政府委托，代表其參與海事活動。有的船級社也接受陸上工程設施的檢驗業務。