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移動智能終端

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移動智能終端(Mobile Intelligent Terminal)

目錄

什麼是移動智能終端

  移動智能終端是指安裝具有開放式操作系統,使用寬頻無線移動通信技術實現互聯網接入,通過下載、安裝應用軟體和數字內容為用戶提供服務的終端產品。

移動智能終端的特征

  移動智能終端通常具備四大特征:

  一是具備高速接入網路的能力

  二是具備開放的、可擴展的操作系統平臺;

  三是具備較強的處理能力;

  四是具備豐富的人機交互方式(觸控、語音識別等方式得到凸顯)。

移動智能終端的分類

  移動智能終端的分類主要有:

  1.智能手機

  智能手機是指“像人腦一樣,具有獨立的操作系統,可以由用戶自行安裝軟體,悠嘻等第三方服務商提供的程式,通過此類程式來不斷對手機的功能進行擴充,並可以通過移動銅須網路來視線無線網介入的這樣一類手機的總稱”。

  2.筆記本

  筆記本有兩種含義,第一種是指用來記錄文字的紙制本子,第二種是指筆記本電腦。而筆記本電腦又被稱為“攜帶型電腦”,其最大的特點就是機身小巧,相比PC攜帶方便。

  3.PDA智能終端

  PDA智能終端又稱為掌上電腦,可以幫助我們完成在移動中工作,學習,娛樂等。按使用來分類,分為工業級PDA 和消費品PDA。廣泛用於鞋服、快消、速遞等多個行業的數據採集,支持BT/GPRS/3G/wifi等無線網路通信。

  4.平板電腦

  平板電腦是一種小型、方便攜帶的個人電腦,以觸摸屏作為基本的輸入設備。它擁有的觸摸屏(也稱為數位板技術)允許用戶通過觸控筆或數字筆來進行作業而不是傳統的鍵盤或滑鼠。

移動智能終端在交通管理中的應用[1]

一、交通管理移動智能終端系統的構成

  交通管理移動智能終端系統框圖見圖1-1所示:

  我們將移動智能終端系統按功能進行拆分,通過各部分的功能細分詳述,對其整個系統的框架的建設形成一個較為深人的認知

  整個移動智能終端系統分為6個部分:移動終端系統,無線通信網系統,移動接人網系統,安全隔離設備,移動應用伺服器和移動服務提供系統。

Image:交通管理移动智能终端系统框图.jpg

         圖1-1 交通管理移動智能終端系統框圖

  1、移動終端系統

  移動終端系統硬體設備包括智能手機和便攜電腦。操作系統包括WinCE.net 4.2、WinCE.net 5.0和Windows Mobile 5.0、6.0等開放式系統等。

  基於該類系統開發的移動應用層具有速度快、處理高效、維護成本低、便於功能擴展、兼容性和可移植性強等顯著特點。移動終端為整個系統提供前端交通管理業務軟體的硬體載體。

  2、無線通訊網系統

  無線通訊網可以租用中國移動中國聯通等無線通信網路運營商提供的網路通道,從無線運營商到公安虛擬網之間通過專線接人。據以往項目經驗:中國移動網路覆蓋廣,信號穩定,語音通話質量好;中國聯通的數據傳輸效率高,速度快。

  3、移動接入網部分

  移動接入網部分是從移動運營商的無線網關到公安內網之間的組成部分。主要包括:包括路由器防火牆網閘、入侵檢測伺服器、防病毒伺服器、移動接人伺服器等、身份認證伺服器、GPS定位通信伺服器及其他業務伺服器等設備。

  4、安全隔離設備

  安全隔離設備通過硬體設備隔離內網和外網,保證隔離設備中的數據暫存區在任一時刻僅連通內網或者外網,從而實現內外網在物理上的安全隔離。包括防火牆、網閘等網路安全設備。

  5、移動應用伺服器

  移動應用伺服器是本系統的重要組成部分之一,它主要用來實現與CDMA、GPS定位通信伺服器等各種通信介面的聯結協議轉換,將各種專用的無線數據通信協議轉化為本系統自定義的XML標準數據協議或Socket協議報文,提交給公安網內的各種業務系統進行處理。

  採用複雜但高效的C/S和B/S混合模式進行伺服器的應用開發,避免如採用單一的B/S模式時,在處理小批量數據情況造成的延時與不必要的系統開銷。

  6、移動服務提供系統

  移動服務提供系統指為移動應用提供服務的相關應用系統,如交通查詢系統、交通違章系統、交通設施管理系統、指揮調度系統等各類公安業務應用系統。通常需要在這些系統上增加一個服務介面或服務模塊,為移動終端提供服務。服務模塊包括信息查詢服務模塊、信息採集服務模塊、信息通信等介面模塊。這些模塊是移動應用的服務提供者,負責與相關的應用系統或資料庫打交道。這些服務模塊原則上部署在相關係統的應用伺服器上。

  上面的論述分析中涉及的移動終端系統、無線通信網路系統、移動接入網路部分、安全隔離設備、移動應用伺服器和移動服務提供系統六大部分是構成交通管理智能終端系統不可或缺的關鍵要素,是保證整個系統高效、健壯運行的必要子系統。

二、交通管理移動智能終端系統的應用範疇

  社會創新管理,必須運用科技手段作為載體,採用貼合最短路徑的業務流程,才能更好地服務於經濟社會的發展。

  下麵我們將通過移動智能終端系統在交通管理工作能夠涉及的具體業務進行一個簡單的論述,分析其為交通管理所帶來更新與變革。

  交通管理移動智能終端系統在充分利用公安信息資源,以移動通信網路為依托,以多種方式將現有的公安網內部信息資源實時便捷的提供給路面執勤民警,為其處理各項業務提供及時準確的依據,使其能在現場快速辨別是否假機動車牌證、假駕駛證、走私機動車、盜搶機動車、積分是否超分等,最大限度地遏制和打擊各種違法行為,提高警務管理水平。

  其管理作用突出體現在如下幾個方面。

  1、車輛違法快速處理

  智能終端系統建立的最根本要素是利用無線技術及嵌入式軟體,結合公安系統強大的數據資源,將路面執法和查緝工作的效率提升至一個高速的層次。

  該系統使一線民警利用現代化的執法工具能夠快速地完成執法工作。節約公安交管部門的人力、物力投入,減輕各部門的工作量壓力,更加方便廣大駕駛員對於違章的處理。是交管執法進入高效、低碳時代的重要標誌。

  2、車輛實時查緝

  智能終端系統為第三方系統提供接駁介面,可以做到全天候線上模式。通過智能終端上的業務軟體與其他系統進行信息交互,實現與被盜搶車輛庫、涉案車輛庫和事故逃逸車輛庫等的關聯共用。完成被盜搶車輛、涉案車輛和事故逃逸車輛等的自動布控。

  機動車實時查緝在智能終端系統中的應用將自始至終貫穿於處罰和查詢等執法業務的具體流程中。其主功能要體現在以下幾方面:

  (1)接收布控信息

  與機動車緝查布控系統進行信息交互,在全省範圍內能夠接收機動車緝查布控系統發佈的布控信息,完成機動車緝查布控系統推送的本地和聯動布控任務。

  (2)信息的比對、報警

  與機動車緝查布控系統進行信息交互,完成源頭監控數據比對、報警。

  (3)協查追蹤

  與機動車緝查布控系統進行信息交互,進行車輛信息的查緝,在全省範圍內完成對通行車輛的網上追蹤、查詢,協助公安其他警種進行涉案車輛追蹤。

  (4)黑名單比對

  與機動車緝查布控系統進行信息交互,進行黑名單信息比對功能,將源頭監控數據和系統布控的黑名單數據進行號牌比對,產生報警信息。

  3、資料庫綜合利用

  通過對車輛、駕駛員、交通違法、常住人口、盜搶機動車、協查通報等資料庫的綜合整理與應用,實現在現有裝備及通信條件限制下多種業務數據的統一高效查詢。

  4、實時移動無線查詢

  藉助於GPRS、CDMAlX或3G網路、完備的安全保障及先進的數據處理手段,一線幹警可在業務現場直接無線查詢最新業務數據信息。

  5、實時無線業務處理

  通過移動智能終端,一線幹警可在業務現場進行交通違法處理、拍攝取證等業務處理,處理結果及時無線上傳至後臺伺服器,並通過安全隔離在內網進行數據更新及第三方應用的業務分發處理。

  通過上述的論述分析可以看出,智能移動終端通過無線網路這一媒介,建立了與後臺系統的數據通道,所有的業務層需求均以這一網路結構為基礎進行必要的數據交互與信息處理。完成交通管理中對路面執法、查詢等信息數據及執法人員的管理。通過科技手段達到高效工作,嚴謹管理的最終效果。

三、交通管理移動智能終端系統的關鍵技術

  移動智能終端在交通管理中的應用涉及兩點重要的關鍵技術:終端安全接人技術和異常檢測遙閉技術。以下分別加以討論:

  1、終端安全接入技術

  移動智能終端通過撥號與後臺接人平臺建立無線鏈路。該鏈路在運營商一級已經分配為VPN的專署許可權,但出於對敏感數據的保護,則在鏈路建立成功之後,終端要進行必要的接人登錄認證。通過對終端持有者身份屬性的驗證確認該接人請求的合法性。

  2、異常檢測遙閉技術

  移動智能終端應預備唯一的識別ID,該ID唯一且不可人為更改,通過ID編碼在業務系統中與交通管理中多涉及的對象屬性進行安全綁定,當系統鑒權機制對某一ID進行限制時,則與其綁定的一系列屬性實效。即通過終端的ID識別碼控制該設備的使能許可權,乃至將該終端完全報廢掉,以此來保障接人到平臺系統且通過驗證平臺驗證的終端的合法性。

四、交通管理移動智能終端系統的發展趨勢

  移動智能終端的應用最大限度地延伸信息處理的手段,加強了信息資源的利用和共用,但這離不開信息安全和訪問控制體系。整個系統還應集成多個層面的安全措施,以更好地適應交通管理日新同異的且體需求。

  隨著嵌入式技術的發展與更新,智能終端的性能已經得以突飛猛進。其功能不再局限於單一的無線聯網、語音通話等基本功能。而是,在尖銳的應用需求中不斷進行硬體及軟體功能的升級演進,發展為多功能的智能終端,集成了CPS定位IC卡讀寫、磁條卡讀寫、攝像頭、指紋識別條碼掃描、單據列印、錄音等多種功能於一身的高科技工具。

  依托終端的功能提升,在交通管理中所涉及業務層軟體則很自然地得到了拓展,諸如嵌入式GIS、位置導航、人員管理、取證、銀行聯網繳費、單據列印等功能將逐步實現並應用於交通管理中。

  綜上所述,移動智能終端系統將在交通管理中得到更加廣泛的應用,並最終實現跨警種及跨行業的科學管理應用模式。

參考文獻

  1. 王瑞主編.創新管理實踐論叢 9.中國農業科學技術出版社,2011.09.
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