移动智能终端

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移动智能终端(Mobile Intelligent Terminal)

　　移动智能终端是指安装具有开放式操作系统，使用宽带无线移动通信技术实现互联网接入，通过下载、安装应用软件和数字内容为用户提供服务的终端产品。

　　移动智能终端通常具备四大特征：

　　一是具备高速接入网络的能力；

　　二是具备开放的、可扩展的操作系统平台；

　　三是具备较强的处理能力；

　　四是具备丰富的人机交互方式(触控、语音识别等方式得到凸显)。

　　移动智能终端的分类主要有：

　　1.智能手机

　　智能手机是指“像人脑一样，具有独立的操作系统，可以由用户自行安装软件，悠嘻等第三方服务商提供的程序，通过此类程序来不断对手机的功能进行扩充，并可以通过移动铜须网络来视线无线网介入的这样一类手机的总称”。

　　2.笔记本

　　笔记本有两种含义，第一种是指用来记录文字的纸制本子，第二种是指笔记本电脑。而笔记本电脑又被称为“便携式电脑”，其最大的特点就是机身小巧，相比PC携带方便。

　　3.PDA智能终端

　　PDA智能终端又称为掌上电脑，可以帮助我们完成在移动中工作，学习，娱乐等。按使用来分类，分为工业级PDA 和消费品PDA。广泛用于鞋服、快消、速递等多个行业的数据采集，支持BT/GPRS/3G/wifi等无线网络通信。

　　4.平板电脑

　　平板电脑是一种小型、方便携带的个人电脑，以触摸屏作为基本的输入设备。它拥有的触摸屏（也称为数位板技术）允许用户通过触控笔或数字笔来进行作业而不是传统的键盘或鼠标。

　　交通管理移动智能终端系统框图见图1-1所示：

　　我们将移动智能终端系统按功能进行拆分，通过各部分的功能细分详述，对其整个系统的框架的建设形成一个较为深人的认知。

　　整个移动智能终端系统分为6个部分：移动终端系统，无线通信网系统，移动接人网系统，安全隔离设备，移动应用服务器和移动服务提供系统。

　　　　　　　　　图1-1 交通管理移动智能终端系统框图

　　1、移动终端系统

　　移动终端系统硬件设备包括智能手机和便携电脑。操作系统包括WinCE.net 4.2、WinCE.net 5.0和Windows Mobile 5.0、6.0等开放式系统等。

　　基于该类系统开发的移动应用层具有速度快、处理高效、维护成本低、便于功能扩展、兼容性和可移植性强等显著特点。移动终端为整个系统提供前端交通管理业务软件的硬件载体。

　　2、无线通讯网系统

　　无线通讯网可以租用中国移动或中国联通等无线通信网络运营商提供的网络通道，从无线运营商到公安虚拟网之间通过专线接人。据以往项目经验：中国移动网络覆盖广，信号稳定，语音通话质量好；中国联通的数据传输效率高，速度快。

　　3、移动接入网部分

　　移动接入网部分是从移动运营商的无线网关到公安内网之间的组成部分。主要包括：包括路由器、防火墙、网闸、入侵检测服务器、防病毒服务器、移动接人服务器等、身份认证服务器、GPS定位通信服务器及其他业务服务器等设备。

　　4、安全隔离设备

　　安全隔离设备通过硬件设备隔离内网和外网，保证隔离设备中的数据暂存区在任一时刻仅连通内网或者外网，从而实现内外网在物理上的安全隔离。包括防火墙、网闸等网络安全设备。

　　5、移动应用服务器

　　移动应用服务器是本系统的重要组成部分之一，它主要用来实现与CDMA、GPS定位通信服务器等各种通信接口的联结协议转换，将各种专用的无线数据通信协议转化为本系统自定义的XML标准数据协议或Socket协议报文，提交给公安网内的各种业务系统进行处理。

　　采用复杂但高效的C/S和B/S混合模式进行服务器的应用开发，避免如采用单一的B/S模式时，在处理小批量数据情况造成的延时与不必要的系统开销。

　　6、移动服务提供系统

　　移动服务提供系统指为移动应用提供服务的相关应用系统，如交通查询系统、交通违章系统、交通设施管理系统、指挥调度系统等各类公安业务应用系统。通常需要在这些系统上增加一个服务接口或服务模块，为移动终端提供服务。服务模块包括信息查询服务模块、信息采集服务模块、信息通信等接口模块。这些模块是移动应用的服务提供者，负责与相关的应用系统或数据库打交道。这些服务模块原则上部署在相关系统的应用服务器上。

　　上面的论述分析中涉及的移动终端系统、无线通信网络系统、移动接入网络部分、安全隔离设备、移动应用服务器和移动服务提供系统六大部分是构成交通管理智能终端系统不可或缺的关键要素，是保证整个系统高效、健壮运行的必要子系统。

　　社会创新管理，必须运用科技手段作为载体，采用贴合最短路径的业务流程，才能更好地服务于经济社会的发展。

　　下面我们将通过移动智能终端系统在交通管理工作能够涉及的具体业务进行一个简单的论述，分析其为交通管理所带来更新与变革。

　　交通管理移动智能终端系统在充分利用公安信息资源，以移动通信网络为依托，以多种方式将现有的公安网内部信息资源实时便捷的提供给路面执勤民警，为其处理各项业务提供及时准确的依据，使其能在现场快速辨别是否假机动车牌证、假驾驶证、走私机动车、盗抢机动车、积分是否超分等，最大限度地遏制和打击各种违法行为，提高警务管理水平。

　　其管理作用突出体现在如下几个方面。

　　1、车辆违法快速处理

　　智能终端系统建立的最根本要素是利用无线技术及嵌入式软件，结合公安系统强大的数据资源，将路面执法和查缉工作的效率提升至一个高速的层次。

　　该系统使一线民警利用现代化的执法工具能够快速地完成执法工作。节约公安交管部门的人力、物力投入，减轻各部门的工作量压力，更加方便广大驾驶员对于违章的处理。是交管执法进入高效、低碳时代的重要标志。

　　2、车辆实时查缉

　　智能终端系统为第三方系统提供接驳接口，可以做到全天候在线模式。通过智能终端上的业务软件与其他系统进行信息交互，实现与被盗抢车辆库、涉案车辆库和事故逃逸车辆库等的关联共享。完成被盗抢车辆、涉案车辆和事故逃逸车辆等的自动布控。

　　机动车实时查缉在智能终端系统中的应用将自始至终贯穿于处罚和查询等执法业务的具体流程中。其主功能要体现在以下几方面：

　　(1)接收布控信息

　　与机动车缉查布控系统进行信息交互，在全省范围内能够接收机动车缉查布控系统发布的布控信息，完成机动车缉查布控系统推送的本地和联动布控任务。

　　(2)信息的比对、报警

　　与机动车缉查布控系统进行信息交互，完成源头监控数据比对、报警。

　　(3)协查追踪

　　与机动车缉查布控系统进行信息交互，进行车辆信息的查缉，在全省范围内完成对通行车辆的网上追踪、查询，协助公安其他警种进行涉案车辆追踪。

　　(4)黑名单比对

　　与机动车缉查布控系统进行信息交互，进行黑名单信息比对功能，将源头监控数据和系统布控的黑名单数据进行号牌比对，产生报警信息。

　　3、数据库综合利用

　　通过对车辆、驾驶员、交通违法、常住人口、盗抢机动车、协查通报等数据库的综合整理与应用，实现在现有装备及通信条件限制下多种业务数据的统一高效查询。

　　4、实时移动无线查询

　　借助于GPRS、CDMAlX或3G网络、完备的安全保障及先进的数据处理手段，一线干警可在业务现场直接无线查询最新业务数据信息。

　　5、实时无线业务处理

　　通过移动智能终端，一线干警可在业务现场进行交通违法处理、拍摄取证等业务处理，处理结果及时无线上传至后台服务器，并通过安全隔离在内网进行数据更新及第三方应用的业务分发处理。

　　通过上述的论述分析可以看出，智能移动终端通过无线网络这一媒介，建立了与后台系统的数据通道，所有的业务层需求均以这一网络结构为基础进行必要的数据交互与信息处理。完成交通管理中对路面执法、查询等信息数据及执法人员的管理。通过科技手段达到高效工作，严谨管理的最终效果。

　　移动智能终端在交通管理中的应用涉及两点重要的关键技术：终端安全接人技术和异常检测遥闭技术。以下分别加以讨论：

　　1、终端安全接入技术

　　移动智能终端通过拨号与后台接人平台建立无线链路。该链路在运营商一级已经分配为VPN的专署权限，但出于对敏感数据的保护，则在链路建立成功之后，终端要进行必要的接人登录认证。通过对终端持有者身份属性的验证确认该接人请求的合法性。

　　2、异常检测遥闭技术

　　移动智能终端应预备唯一的识别ID，该ID唯一且不可人为更改，通过ID编码在业务系统中与交通管理中多涉及的对象属性进行安全绑定，当系统鉴权机制对某一ID进行限制时，则与其绑定的一系列属性实效。即通过终端的ID识别码控制该设备的使能权限，乃至将该终端完全报废掉，以此来保障接人到平台系统且通过验证平台验证的终端的合法性。

　　移动智能终端的应用最大限度地延伸信息处理的手段，加强了信息资源的利用和共享，但这离不开信息安全和访问控制体系。整个系统还应集成多个层面的安全措施，以更好地适应交通管理日新同异的且体需求。

　　随着嵌入式技术的发展与更新，智能终端的性能已经得以突飞猛进。其功能不再局限于单一的无线联网、语音通话等基本功能。而是，在尖锐的应用需求中不断进行硬件及软件功能的升级演进，发展为多功能的智能终端，集成了CPS定位、IC卡读写、磁条卡读写、摄像头、指纹识别、条码扫描、单据打印、录音等多种功能于一身的高科技工具。

　　依托终端的功能提升，在交通管理中所涉及业务层软件则很自然地得到了拓展，诸如嵌入式GIS、位置导航、人员管理、取证、银行联网缴费、单据打印等功能将逐步实现并应用于交通管理中。

　　综上所述，移动智能终端系统将在交通管理中得到更加广泛的应用，并最终实现跨警种及跨行业的科学管理应用模式。