滾裝碼頭
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滾裝碼頭是指滿足裝載商品汽車的滾裝船進行滾裝滾卸作業的碼頭，是整車物流鏈中重要的節點。
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滾裝碼頭經過幾十年的發展，在傳統碼頭裝卸、存儲功能基礎上，又加入了報關、商檢、運輸、PDI檢測、VPC汽車服務等新興的服務項目。目前，韓、日、歐洲各國對於汽車滾裝碼頭及港口物流業的使用和研究都已經比較成熟，各國根據本國國情對碼頭選址、場地設計、功能服務多樣性等方面都有自己獨到的見解。
滾裝碼頭是與船舶最密切相關的一種碼頭類型,其關聯性最高的設備就是船跳板,因此可從碼頭總體設計的角度對船跳板進行分類,可歸納為直跳板、斜跳板和舯跳板(舷側跳板)3大類,以此作為滾裝船的分類依據,對滾裝船碼頭的岸線佈置進行分類,歸納各種滾裝船碼頭的泊位長度計算公式。
汽車滾裝碼頭具備的主要設施有：泊位、碼頭前沿、堆場、中控室、汽車處理中心、檢查口、通訊設施。堆場是汽車滾裝碼頭重要的作業資源，堆場作業是汽車滾裝碼頭作業的重要環節。隨著汽車滾裝碼頭吞吐量的加大，導致堆場車位資源緊缺，碼頭堆場的傳統操作方式漸漸暴露了一定的不足：如堆場車位利用率不高、倒車較多等。因此，本文以汽車滾裝碼頭的堆場作業為研究對象，對其調度策略進行改進。
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但一般來說世界比較知名的滾裝碼頭都有以下共同的特點：
1）靠近腹地大型汽車製造廠商或建有專用公路、鐵路與汽車廠家相連接。
2）作為整個物流鏈中一個重要的節點，滾裝碼頭周邊陸路運輸網路發達，多式聯運便利。
3）擺脫了傳統碼頭只進行裝卸、倉儲等單一作業的生產模式，逐步向提供集、疏運地面運輸、代理、報關、商檢、PDI檢測、VPC增值服務等綜合性服務企業轉變。
4）自動化程度較高、人員安排合理、場地設計科學，各功能區分工明確，各類增值服務設施完備。
