汽車列車
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汽車列車是指一輛汽車(貨車或牽引車)與一輛或一輛以上掛車的組合，載貨汽車或牽引汽車稱為汽車列車的驅動車，簡稱主車，而被主車牽引的從動車簡稱為掛車。
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汽車列車的特點[1]
汽車列車主要用於完成其他運輸所不能或難以完成的超高、超寬、超長，並有特定要求的物資運輸，對高大貨物運輸，具有高效、低耗、及時、靈活的優點，因此，汽車列車已成為特種貨物運輸的重要公路運輸工具。
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汽車列車的種類[1]
汽車列車按其結構不同主要分：全掛汽車列車和半掛汽車列車。
(1)全掛汽車列車是由一輛牽引汽車用牽引桿連接一輛或數輛全掛車組合而成的汽車列車。其特點是：
①製造成本低一輛全掛車要比相配掛的貨車的製造成本低50％～60％；
②燃料消耗低百噸公裡燃料消耗比貨車單車低40％左右；
③結構簡單、維修方便，維修費用低而且對貨車本身無需改裝即可拖掛；
④可以摘掛後較長期使用如車載發電機、電焊機及臨時保存的物資、器材可較長期使用。
(2)半掛汽車列車由一輛半掛牽引汽車和一輛半掛車組合的列車。半掛汽車列車與全掛汽車比較具有以下特點：
①提高了驅動橋的附著質量使牽引汽車的牽引力得到充分的利用；
②更具有整體性改善了汽車列車行駛的機動性和安全性，減少了風阻損失；
③行駛穩定性好由於沒有全掛汽車列車的牽引連接裝置，行駛時擺振和甩尾現象大為減輕；
④經濟效益高一般半掛汽車列車比全掛汽車的經濟效益高30％～40％；
⑤半掛汽車列車可實現“區段運輸”、“甩掛運輸”、“滾裝運輸”等。
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