上汽通用五菱

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官方网站网址:http://www.sgmw.com.cn/

　　2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

　　公司占地89.2万平方米，拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间，并形成了微型商用车和微型乘用车两大产品系列的生产格局。凭借国际化资源的运作能力，SGMW全面整合公司经营管理体系，形成特有核心竞争力，公司产销量以远高于行业平均水平的增长幅度连年提升，2005年销售汽车 337,188辆，市场占有率达到了30.7％。2006年1-11月份，公司销量达到426,096辆，同比增长41%，市场份额达39.1%，稳居微车行业首位。

　　目前，上汽通用五菱拥有国家级技术中心，同时拥有经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”，聘请了一批专家教授作为技术顾问，实施C3P （CAD/CAE/CAM/PDM）汽车开发技术系统研究项目等，以通用汽车公司GVDP（产品开发流程）和GMS（通用全球制造系统）为主要方法，注重管理创新和团队合作，使企业的技术创新能力获得了全方位提升。目前公司的产品包括微型商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车、微型乘用车等五大系列共200多个品种车型，并于2003年顺利通过国家“3C”认证，2005年成为微车行业唯一获得全国质量信誉“AAA”级企业。公司产品出口东南亚、中东、南美等30多个国家和地区，深受国内外用户青睐。上汽通用五菱自主设计开发的微型商用车“五菱之光”，是中国微车历史上市场成长最快的车型，微车乘用车雪佛兰SPARK更是获得“全球最漂亮的小车”、“美国J. D. Power紧凑型车质量最佳得分”等各项殊荣。

　　合资以来，上汽通用五菱公司充分集成股东各方优势资源，引进世界上先进经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和企业内外资源整合，在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理，公司的各项管理水平快速提高，具有核心竞争力的五菱价值链正逐步形成。

　　三方合资使上汽通用五菱在人力、企业品牌、管理和资本等方面获得了巨大的优势。公司已经从传统的自我奋斗型向学习创新型转变。目前公司上下正齐心协力，为实现“成为微小型汽车领域国内领先、国际上具有竞争力的汽车公司”的宗旨而努力！

　　2010年7月18日，上汽通用五菱发布乘用车品牌“宝骏”，正式进军乘用车市场。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方的优势资源，品牌定位为“可靠的伙伴”。同时为积极响应国家“走出去”和“一带一路”的发展战略，2017年7月11日上汽通用五菱全资子公司印尼公司建成投产，海外事业由“借船出海”发展为“造船出海”，国际版图不断扩张，目前形成南北联动、海内外协同发展的新格局。 2017年，公司全年产销量突破215万辆，连续12年位列全国产销量前茅，进入全国乘用车前四强。乘用车销量占比继续攀升，达到72%，其中宝骏品牌年产销量突破100万辆大关。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。

　　宗旨

　　成为微小型汽车领域国内领先，国际上有竞争力的汽车公司

　　使命

　　集合三方资源，突出低成本高价值的优势，形成SGMW特有的核心竞争力，去实现股东，客户，员工的期望。

　　战略目标

　　2010年以前：

• 微型商用车市场份额35%以上

• 微型乘用车以及小型低端乘用车市场份额20%以上

• 出口销量达总销售额的10%以上

• 创造质量和成本领先的微小型BOE

• 成为运行GMS微小型车的样板公司

　　价值观

　　团队合作 学习创新 诚实守信 高效务实

　　工具

　　全球制造体系GMS

　　合资几年来，上汽通用五菱产品、服务品牌知名度和美誉度极大提升，五菱品牌“品质驱动生活”，雪佛兰Spark乐驰品牌“创享精彩”和服务品牌“专业服务，放心托付”的品牌价值已经为广大用户所认可。在网络建立上，形成了因地制宜的网络布局，与经销商服务商形成了志同道合的战略同盟，网络已覆盖至县乡。随着专业化、标准化、规范化的售后服务标准有效推进，服务中心运营能力和现场管理水平有效提升；服务网络日臻完善，建立了完善的配件供给系统，在县乡建立快修中心，用户满意度答复提升。2008年，J.D.POWER亚太公司发布的2008年中国汽车销售满意指数（SSI）调研报告和售后服务满意度调查（CSI）中，五菱汽车品牌在微型商用车行业中排名第一。持续提升的五菱品牌认知度，因地制宜的渠道规划建设，专业化标准化的服务成为上汽通用五菱营销制胜的利剑。

　　2008年，公司在渠道管理、产品促销、服务提升、信息网络建设、品牌形象提升等各个方面进行了富有成效的整合提升，取得了良好的市场业绩。值得一提的是在品牌建设方面，公司持续巩固和提升品牌形象，通过赞助国家举重队、新春喜福会、北京车展等活动，将公司的体育营销模式提到了一个新的高度，突出强化了五菱汽车的品质优势。

　　上汽通用五菱十分重视技术创新，公司以国家级企业技术中心为主体，凭借二十多年的微型商用车自主研发经验，不断推出适应市场的新产品，成效卓著，引领潮流。公司坚持“以我为主，集成各方优势资源”的开发模式，加大与战略合作伙伴间的合作力度，着重构建具有行业领导能力的微型商用车研发体系。在微型商用车自主研发的坚实基础之上建设乘用车研发能力。技术中心设立有博士后工作站，目前有近700的各类工程设计研究人员。

　　技术中心分别与湖南大学、上海交通大学、孔辉科技等成立了产学研合作科研机构，并与武汉理工大学、中国汽车技术研究中心、宝钢等院校长期开展横向课题研究。自实施研发创新战略以来，合作研究取得了多项成果，累计申请专利近300件，其中《薄板冲压工艺与模具设计理论、计算方法和关键技术及在车身制造中的应用》2003年获国家科学技术进步一等奖，《汽车碰撞安全性设计与改进理论、方法及关键技术》2003年获教育部一等奖。

　　技术创新是企业发展的源泉，上汽通用五菱在引进通用先进管理技术基础上，经过消化吸收和再创新，结合五菱特色的低成本制造方式，建立了“低成本、高价值”的制造工程体系，为新产品快速推向市场打下坚实基础。

　　制造-整车体系

　　上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大制造基地，东西联动，合理布局，形成了90万辆的年生产能力。其中柳州本部拥有东部和西部及发动机三大制造工厂，并形成了商用车及乘用车两大生产格局。通过导入通用汽车GMS全球制造体系，结合自身几十年造车经验，上汽通用五菱创造出本土特色的制造体系，创造出符合微车特点的“低成本、高价值”经益生产方式，积极建设世界一流的工厂，制造水平处于国内领先，同时实现了从质量保证到质量预防、质量文化管理模式的跨越发展，通过国家“3C”认证，获得全国质量信誉“AAA”级企业荣誉。

　　制造-发动机制造体系

　　上汽通用五菱在柳州和青岛制造基地均拥有世界级的发动机工厂，其中柳州发动机工厂于2005年动工建设，2007年7月2日正式建成投产，青岛发动机工厂于09年3月18日实现投产。至此，上汽通用五菱实现了70万台发动机的年生产能力，对企业的长期发展具有极其重要的意义。

　　发动机工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线，采用完全柔性的制造工艺和设备，主要生产微小型车用发动机。先期生产1.1-1.2升发动机，未来可根据整车发展需要，能够在较小影响生产的情况下转换到新设计发动机的生产，充分满足未来市场的需求。工厂按照通用全球动力总成的标准来设计建设，并充分利用通用汽车公司的产品开发能力和发动机生产经验，将全面提高公司技术创新和发动机产品的研发能力，使上汽通用五菱的发动机制造技术达到国际先进水平。

　　发动机工厂作为国际先进、国内一流的发动机生产基地，将成为上汽通用五菱价值链中极具竞争力的一环，结束公司发动机产品全部由外部厂家配套的历史，实现与整车的同步发展，为全面提升上汽通用五菱市场竞争力提供强有力的支持，最终实现上汽通用五菱国际化经营目标。

　　2002.06.04 上汽、通用、五菱三方正式签约成立上汽通用五菱公司。

　　2002.11.18 公司挂牌成立。

　　2002.11.18 公司挂牌成立当天，五菱之光下线，可谓双喜临门。

　　2003.11.08 国际品牌雪佛兰spark乐驰在西部涂装奠基当天下线，标志着公司正式进入微轿行业，拥有了商用和乘用两大系列品牌产品。

　　2003.11.08 西部新涂装车间工程隆重奠基。

　　2003.12.08 雪佛兰SPARK乐驰正式上市。

　　2004.10.28 五菱之光产能提升表彰会在东部车身车间举行，随着车身N1生产线提升项目组的努力，五菱之光产能瓶颈获得突破，车身产能首次提升到了25个JPH。

　　2004.09 五菱扬光上市，填补了公司高端微面的空白。

　　2004.11.30 为满足市场进一步需求，雪佛兰SPARK乐驰1.0排量隆重上市。

　　2005.06.01 公司柳州发动机工厂奠基典礼隆重举行，发动机工厂是公司三方合资之后最大的投资项目，是国际先进、国内一流的发动机生产基地，为公司的快速发展提供强有力的支持，对全面提升公司市场竞争力具有里程碑式的历史性意义。

　　2005.06.02 公司和颐中（青岛）运输车辆制造有限公司在青岛举行了资产转让签字仪式，这标志着公司已在青岛安营扎寨，建立起直接面向北方市场的生产基地。

　　2005.07.28 青岛分公司产品正式下线。

　　2005.11.18 “超越之路——SGMW合资三周年庆典”在公司隆重举行。

　　2006.05.18 公司与湖南大学举行长期合作签约仪式，开创了本土化共享式自主研发模式。

　　2006.09.07 “上海交通大学——上汽通用五菱现代车身技术联合研究中心”揭牌仪式在公司举行。

　　2006.11.18 公司以“创赢未来”为主题，携五菱之光加长型、SPARK乐驰概念车、五菱鸿途等产品亮相北京车展，这是公司自三方合资以来，首次在国际级车展上独立参展。

　　2006.11.19 公司与中国汽车技术研究中心签署“自主创新战略合作协议”， 预示着公司在共享资源自主创新征程上又迈出了新的一步。

　　2006.12 06年度第30万辆五菱之光在柳州下线。公司年产销量突破46万辆，重新取得微车行业销量第一的位置。

　　2007.07.02 公司柳州发动机工厂正式投产。

　　2007.09.12 历时2年全力打造的B系列发动机在柳州的发动机工厂隆重下线。装配新发动机的五菱鸿途上市。

　　2008.03.21 青岛分公司新工厂投产暨五菱荣光下线

　　2008.04.19 北京车展，五菱荣光亮相

　　2008.05.13 公司支持四川抗震救灾活动

　　2008.06.24 五菱荣光青岛公益上市

　　2008.09 四川首批博爱卫生站挂牌、首站博爱志愿者心理讲座

　　2008.11.18 上汽通用五菱50周年庆典、与战略合作伙伴中国国家举重队同庆共勉。同时柳州西部工厂二期工程建成投产

　　2008.12.23 搭载P-TEC发动机新乐驰突破上市

　　商用车：五菱鸿途、五菱荣光、五菱之光、五菱兴旺、五菱小旋风、PN系列货车

五菱鸿途	五菱荣光	五菱之光
五菱兴旺	五菱小旋风	PN系列货车

　　乘用车：乐驰

　　发动机：B系列发动机