法国邮政总局

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　　法国邮政局旧址位于东交民巷19号，是一排西方二十世纪初折衷主义风格的平房。

　　法国邮政局建于1910年，与东交民巷5号的法国使馆同处路北，隔门相邻，又与东交民巷34号法国东方汇理争行斜对。建筑主体为砖木结构，坐北朝南，南正立面作左右对称图形，东西两侧各开一门，门两侧巾贴以坚固的花岗石壁柱，更显突出醒目。正面墙体除东西两座对称的大门外，彻以六扇连续的拱券作大窗（两门外侧各一扇，两门之间连续四扇）。墙体作中式清水砖墙，顶部以中式叠涩砖彻出两重风火檐，两檐间的矮墙壁砌以中式女儿墙，并饰以中式砖雕，而其间加以九列西式三角山花。

　　这座建筑具有明显的中西合璧风格，是西方折衷主义中含有较多东方色彩的典型的"殖民地式"建筑。

　　法国邮政业务分为信函业务、包裹和物流业务、金融业务三大部分，是欧洲邮政领域的主要企业之一。2003年共运送的信函、包裹270亿件。其在全球拥有200家子公司、306,371名员工、17,000个投递点、22架飞机和3辆高速火车。

　　2001年，在欧洲市场的份额仅占10％，次于竞争对手德国邮政（24％）和荷兰邮政（13％），但法国邮政已成为欧洲市场第三大包裹业务经营者。在竞争激烈的欧洲包裹市场上，2002年，法国邮政在包裹和物流控股公司继续赢利并不断发展之后，邮政包裹和物流部的业务收入也增长了20％，邮政包裹业务营业额为30.7亿欧元，占总营业额的18％。

　　德国、法国和英国是欧洲三大主要包裹市场，占欧洲包裹市场业务量的60％，而法国邮政在这三个国家的邮政市场都居领先地位，如在国内邮政包裹和速递市场居首位，在德国市场位居第二，在英国市场列居第四。

　　法国邮政不仅在国内以其形象和实力赢得了用户，而且还不断把业务向其他国家拓展。随着法国邮政的包裹、物流和信函业务逐步走向国际市场，在欧洲、美洲和非洲等地的用户眼中，La Poste已经不只是一个简单的法语词汇，而更是一个充满活力、善于创新、勇于开拓的现代化法国企业。

　　员工情况：随着法国政府规定新的工作时间的缩短，La poste 相应增加了雇员人数，1999和2000两年大约增加了20000个工作岗位。La poste 乐于招聘年轻人，因为年轻人可以激活企业。特别是没有经过什么培训的毕业生，将他们首先安排在客户服务部门工作，大部分顾客都对他们表示满意，然后在深入到各个岗位。希望他们能够得到永久的工作。La poste 还注意给予员工平等的工作机会，现在集团雇用了超过2000名残疾员工，避免了他们过早退休情况的发生。公司希望每个员工能够各尽其才，在最合适的岗位上工作。

　　La poste 是现在欧洲领先的邮政服务集团。其主要业务有邮政信件，包裹，财政服务，总共拥有17071个营业网点。

　　在竞争日趋激烈的条件下，在科技日益成为决定因素的大趋势下，La poste集团继续进行国际化扩张，尤其是在欧洲和美国。公司的目标是到2002年，超过10%的收入来自法国以外的市场，并且在欧洲的邮包市场占有率达到10%。

　　La poste 积极提高服务质量和速度，以求能够适应不同顾客对于效率及安全的需要，尤其是在当前电子数据领域.

　　据史书记载，从中世纪时起，就已有了La poste的雏形，那时就已有了固定的运送邮件的线路，并已贯穿城乡。

• 1638年，就已有了邮递员
• 1849年，发行第一张人像邮票
• 1870年，发行了邮政明信片
• 1873年，已有了54条邮政线路
• 1879年，法国电信局与法国邮政（La poste）合并
• 1914年，已有175条邮政线路
• 1995年，专门成立了法国邮政历史委员会
• 2001年，在欧洲市场的份额仅占10％，次于竞争对手德国邮政（24%）和荷兰邮政（13%），但法国邮政已成为欧洲市场第三大包裹业务经营者。
• 2002年，法国邮政在包裹和物流控股公司继续赢利并不断发展之后，邮政包裹和物流部的业务收入也增长了20%，邮政包裹业务营业额为30.7亿欧元，占总营业额的18％。
• 2008年，法国邮政收购葡萄牙直邮公司Baam，Baam将由法国邮政的子公司Mediapost接管。^[1]
• 2011年2月，数字邮件凭借其创新性夺得了由法国设计协会颁发的2010年Janus服务大奖。
• 2011年，法国邮政还将获得27亿欧元的增资，首笔财政资助为10.5亿欧元，于4月到款。从2011年第二季度起，法国国有银行CDC将成为法国邮政监事会的成员。

　　面对欧盟内部邮政市场的开放，法国邮政为了增强竞争力，制订了新的发展战略和规划。该国的战略重点放在调动全体员工的积极性和提高员工素质、服务质量上，努力打造法国邮政品牌，保证法国邮政经济效益持续稳定增长，提高企业的市场竞争力，不断扩大市场。

　　随着信函业务市场的不断开放，竞争的不断加剧，欧盟除了邮政业务全面自由化的国家外，其他各成员国邮政部门都经历着前所未有的冲击。抓住市场开放带来的机遇、加速 内部调整、积极向外扩张、促进邮政进一步发展，成了各国邮政的共同选择。面对竞争，法国邮政采取积极的经营策略，他们立足长远，做好了充分准备，出台了四大发展战略。

　　法国邮政制订的四大发展战略注重后劲的积蓄和可持续发展，提出不断改善产品质量，以简捷、可靠、适用为目标，满足不同用户的需要；依靠改进产品，实施开发创新，使企业利润得到增长；通过开办有吸引力的业务，特别是金融业务，使邮政网点能够为所有人提供优质服务；加快邮政企业的现代化步伐，重视员工素质的提高和能力的培养。

　　早在1997年，法国邮政就全面完成了企业化改造，开始推行对外扩张战略。目前已在 20多个国家拥有了近200个公司。大量的并购活动，不断增加的投资成本，虽然使邮政的收入逐年上升，但2001年企业利润却出现赤字，净亏损达到 9500万欧元。这使法国邮政清醒地认识到，对外扩张、并购、收购活动是一个长期的计划，而加强管理、整合已有资源、创造良好效益，才是长远大计。

　　法国目前有17000多个网点，其中82%由法国邮政直接管理。法国邮政有1048 个邮局设在偏远的农村地区，投入多，收入少，业务收入仅占总收入的18%，普遍服务任务艰巨。为了减少成本，提高效益，该国邮政扩大邮政服务渠道，与当地政府、超级市场和独立零售商等合作，发展了近3000家代办支局、社区邮局和用邮点，提供多种基本邮政服务。法国邮政同国内的烟草商店合作，目前有 34000多个烟草商店出售邮票，有的烟草商店还出售邮资信封。

　　为了扩大配送渠道，法国邮政积极与超级市场合作，在家乐福150个超级市场以及24 个Auchan百货商店出售邮资信封等，在方便用户用邮的同时，获得了较好的经济效益。尝到合作甜头的法国邮政，又在农村等偏远地区开办代理用邮点，与法国电信、失业保险代理处等部门合作设立公众服务点，配送邮政产品，获得双赢。

　　法国邮政改变传统做法，根据不同地区的不同需求和不同的用邮习惯，灵活调整营业时间。目前，法国邮政的服务时间没有统一的作息时间表，有的在周末延长营业时间，有的在集市期间延长时间。以用户为中心的邮政网络、灵活多样的服务，满足了不同用户的需求，也使邮政的服务家喻户晓，深入人心。

　　与此同时，法国邮政进一步完善金融信息网络，注重扩展前景看好的家庭银行业务，提供多渠道的金融服务。目前，该国邮政用户足不出户就可通过电话、互联网或自动柜员机办理个人银行业务，约有500万的用户注册使用法国邮政的24小时信息和交易业务。法国邮政还将开办一个以私人用户为目标的金融网站，为用户提供金融信息、互动式的在线服务等。

　　法国邮政出台的战略目标更注重内部潜力的挖掘，为确保战略的成功实施，法国邮政将制订一项有突破性的行动计划：强化管理，充分发挥社会各方面的协同作用，提高企业的竞争力；在总结经验的基础上，共同协商、谋求发展，与欧盟内部各合作伙伴建立均衡的伙伴关系；在加强与工会组织的联系、开展社会对话的基础上，继续与邮政职工签订有新意的社会合同，确保他们履行义务与职责；为了完成邮政普遍服务的使命，提高市场竞争力，争取国家的支持，与国家签订发展协议。总之，在市场不断开放的环境下，法国邮政希望凭借自己的品牌效应、与各方交往的能力、商业化的经营方针、用户的信任和不断提高的产品质量等优势，成为用户的主要服务提供者，使邮政职工从企业获得更大实惠，增强企业的凝聚力，使邮政获得持续发展。与此同时，法国邮政根据信函业务发展的优势和设备自动化程度低的现状，出台了投资计划。目前，法国邮政函件业务收入占法国邮政总收入的59%，在邮局窗口直接面对普通用户的销售收入占绝大多数。到2009年，法国邮政要面对欧洲邮政市场的全面自由化，而法国邮政的信函分拣中心与同在欧洲的德国与荷兰邮政相比，设备陈旧，自动化程度比荷兰邮政要低许多。

　　法国邮政计划在设备设施的现代化尤其是邮件分拣设备的现代化方面进行投资。2002 年，法国政府主管部门批准了法国邮政提高基础邮资以筹集投资经费的计划，从原来的0.46亿欧元提高到0.5亿欧元。2003年，法国邮政理事会批准了五年投资10亿欧元的预算计划。今年，法国邮政又制订出在未来六年内投资34亿欧元的计划，这是该国邮政历史上最大的投资计划，投资将用于邮件分拣及投递系统的升级与改造。法国邮政的战略投资重点已经从海外并购转移到邮政内部生产设施和配送网络的现代化升级上。

　　几年来一直盛传将与中国邮政合作的欧洲第三大物流集团法国邮政(La　Poste)终于确定，将于2006年正式进入中国，然而它的合作者并不是中国邮政。

　　放弃中国邮政早在2004年上半年，法国邮政开始了与中国邮政的亲密接触。“中国邮政和法国邮政同为邮政，希望中国邮政与法国邮政合作或者合资。如不可能，再考虑与其他企业合作。”法国邮政下属子公司GeoPost的首席执行官贝格勒(Begle)在2004年11月曾明确向记者表示。

　　同德国邮政子公司DHL和荷兰邮政子公司TNT进入中国模式一样，法国邮政集团意图进入中国的是其属下专营物流和包裹业务的子公司GeoPost。GeoPost目前的业务范围主要是经营欧洲区内(法国除外)的包裹速递市场，去年营业额达15亿欧元，比前年上升16%，税前盈利较上年度更是急升50%。

　　一直负责法国邮政跟踪中国市场的法国使馆经济处周亚平在15日接受本报记者采访时表示，传统意义上邮政的渠道是最多的，而且法国邮政与中国邮政已有在技术方面的合作，所以法国邮政在决定进入中国后，首选合作方自然是中国邮政。目前中国邮政在全国大中城市建有201个较大规模的邮件处理中心，覆盖全国2300多个县级以上城市。

　　然而，持续了半年多的谈判并没有取得很大进展，双方并没有达成共识。主要是由于中国邮政体制改革还没有完成，目前还处于政企合一的状态，这种体制下，没办法成立合资公司。

　　在被迫放弃中国邮政后，一心要进入中国市场的法国邮政开始寻找新的合作伙伴。

　　2004年年底，一家名叫“博询”的欧洲咨询公司驻中国的办事处开始悄悄与大通、大田、申通和宅急送等民营快递公司进行接触，而“博询”的委托客户就是法国邮政。

　　锁定大通布局中国

　　法国邮政公司是垄断全法邮政业务的国有企业，其前身是法国邮电部邮政总局，于1991年经过改制成为具有完全法人身份的公共企业。随着欧洲物流业的迅速崛起，今年上半年野心勃勃的法国邮政宣布投资十亿欧元，扩展其全球速递网络规模，其中重要的一项就是进军包括中国在内的亚洲市场。

　　由于拥有强大的资金支持，法国邮政收到了多家中国民营物流企业的青睐。申通、宅急送都公开表示希望与法国邮政合作。虽然同样是邮政，但法国邮政与中国邮政有很大不同，他一直在推行国际化，中国无疑是最重要的市场之一。中国外贸总额已经排到世界第二位，而物流业的竞争却并不充分，无论谁进来都有机会。。

　　对多家民营企业进行比较后，法国邮政最终选择了嘉里大通。大通国际是中国第一家合资国际货运代理企业，以空运货代业务起家，被称为中国物流业的“黄埔军校”。2004年12月31日，东南亚首富郭鹤年家族旗下的嘉里物流联网有限公司(Kerry　Logistics　Network　Co.Ltd)收购了大通国际运输有限公司50%的权益，并在2005年1月13日将股份增持为70%。而法国邮政当时也有意入股大通国际。

　　与DHL、TNT进入中国时只经营国际快递业务不同，法国邮政与嘉里大通的合资公司将经营国内、国际快递业务。双方初步谈定的投资额为各出资一亿元。

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