准时制物流

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准时制物流(Just In Time Logistics)

　　准时物流是准时生产方式在物流领域的延伸，其实质是要求企业在各个环节做到在准确的时间、准确的地点提供准确的产品。

　　准时物流是在JIT的基础上，为适应消费需要变得多样化、个性化而建立的一种生产体系及为之服务的物流体系，具体是指将必要的产品以必要的品种、必要的数量，只在正好需要的时间送到生产线及客户手中。

　　准时物流方式实际上是一个“拉动”系统（Pull System）。在这个系统中，首先由供应链最终端的要求“拉动”产品进入市场，然后由这些产品的需求决定零部件的需求和生产流程。在生产业务中，目标是只生产即时需要的品种、数量。当物流供应链上需要某一部件时，由沿着供应链的上一个阶段来满足，在需要的时间提供恰恰需要的品种和数量。同样，这一供需活动引发了供应链上的再上一级工作平台的需求，依此类推。

　　在严格“拉动”这一核心思想的指引下，物流供应始终以客户的最终需求为起点，始终由后道作业根据前道作业所示信息提取材料或产品。在生产流程的安排上，要求在整个物流供应中保持生产过程的稳定化、标准化和同步化，从而保证从原材料到产成品、再到消费品这一过程畅通无阻，不出现瓶颈现象，完善地实现准时物流的目标。

　　（一）重新理解时间概念

　　在传统观念中，时间是一个“段”的概念。即使在经典的市场营销理论中，也看不到多少关于时间的新论述。从4P到6P甚至10P，时间的新涵义从来没有受到太多的关注。尽管日本企业界提出了“时间顾客跟踪”、“时间信息反馈”、“时刻产品改进”三位一体的生产经营模式，重视对时间的控制，但其中所谓的“时刻”，只是强调尽可能缩短用于信息收集和传递信息、产品的时间，而并没有做到真正意义上的“实时”。在准时物流体制中，时间更多地带有“时点”的含义。在从获取顾客的需求信息到消费者拿到产品的整个物流过程中，始终强调的是一个准确的时间点，而不是一个时间段。

　　（二）以零库存为目标

　　传统的观点以为，无论是原材料的库存，在制品的库存，还是产成品的库存都是资产，代表系统中已积累的增值。期末库存与期初库存的差值也一直被认为是某一部门在某一周期内的效益。准时物流则认为任何形式的库存都是浪费的，库存是万恶之源。因为它不仅占用大量资金，造成修建和租赁仓库等一系列不增加价值的活动，而且还将许多管理不善问题掩盖起来，如机器经常出故障、设备调整时间太长、设备能力不平衡、缺勤率高、设备供应不及时等问题，使问题得不到切实解决。准时物流认为库存必须予以消除，应把“零库存”作为最终目的。在宏观条件不成熟时它通过把库存推到上游企业来实现自己的“零库存”。它对库存的要求不同于传统的方式，在准时物流中，原材料库存不利于降低成本，应尽量减少；在制品库存则属于浪费，应当消灭；产成品库存是生产直接面对客户，追求的是“零库存”。

　　（三）消灭一切浪费

　　传统的生产管理认为，一定数量的不合格产品是不可避免的，允许可以接受的质量水平。而准时物流的要求是消除各种引起不合格产品的因素，在生产过程中利用严格的质量保证体系，进行全面质量管理，以生产中的质量控制代替最终检验从根本上保证产品质量，消灭废品。此外，在生产准备方面也要求大大加快速度，避免人力资源的浪费。

　　（四）强调协调

　　物流供应是一个系统，是由各种职能或各个生产流程组成的有机整体。显然，倘若整体的各个部分不能保持协调一致，物流系统的运行就面临极大的困难。准时物流体系中的协调包含了两层含义：一是生产流程内部的协调，它强调工作班组成员之间能相互交流信息，能够较好地发挥员工在基层车间发现、解决和防止各种问题的意愿、积极性和能；二是外部协调，它强调供应商与客户之间要尽可能地联系、相互信任，实现最大程度的信息共享和协调计划。

　　准时物流的引入，使得企业在组织结构、企业的价值地位、企业效益等方面发生了很大的变化。这些变革使企业更能适应信息经济、网络经济时代的发展。

　　（一）对企业组织结构的影响

　　在物流体系中，由于顾客的需求瞬时多变、精益求精，导致产品生命周期缩短，市场进入的时间更为关键。这就要求企业减少中间管理层，从而减少决策与行动之间的时间延滞，加快对市场和竞争动态的反应，使组织变成“反应迅速的组织”，用能创造性地解决消费者面临问题的产品或服务对市场做出快速反应。组织必须能随时满足变动的市场需求，并在配送方面保持高度的灵活性。

　　（二）对企业价值地位的影响

　　随着准时物流的“拉动”方式的引入，消费者的地位有了明显的提高。这一模式改变了传统物流供应链中价值增值的指向。在这一模式中，顾客的价值，而不是企业的价值，被放到了中心。物流体系中的所有成员，都是以顾客的最大价值作为自身活动的基础。这样，准时物流体制为企业自身、供应商、分销渠道及顾客提供了方便快捷的信息和服务，并藉此来协调各成员的行动，共同为顾客提供优质的产品和服务。这样，物流管理的终极目标也完成了从传统的追求企业价值增值到向顾客提供最大价值的转变。

　　（三）对企业效益的影响

　　准时物流在生产过程中通过极力减少原材料、零件、组件、产成品等的库存，尽量避免人力资源以及各种原材料的浪费，严格按照客户需求组织采购、运输、流通加工、配送等活动，大大降低了物流的成本，为企业节约了大量资金。同时，准时物流也使供应链中的员工强化了时间观念，增强了他们之间的协调性，使得整个物流体系的运行效率得到了很大提高。所以，从成本和效率两方面讲，准时物流方式提高了企业的效益。

　　*准时制物流在汽车制造业的应用

　　JIT已在现代制造业中广泛应用，每个现代制造企业都在企业的设计中使用JIT的一些方法。JIT技术因物流业的发展而日趋成熟，将会给企业创造更大的价值。

　　随着现代物流业的不断发展，人们已将着眼点放在如何降低物流成本上，先进的企业管理理论和实践也正朝着精细化方向发展，其中以汽车制造和电子技术产业为代表的准时制(JIT)管理在现代制造业中已得到广泛应用。近几十年来，世界上许多著名跨国公司纷纷应用JIT管理，取得了很高的经济效益，如日本丰田汽车公司、美国福特汽车公司、IBM公司都曾成功地实施了JIT管理。因此，专家们认为，成功应用JIT管理是世界一流制造企业的标志之一。

　　一、准时制物流的原理

　　JIT(Just-in-Time)物流管理于20世纪50年代首创于日本丰田汽车公司，1972年后被广泛应用于日本汽车和电子工业。JIT管理为日本企业生产高质量、低成本的产品提供了保证。准时制物流是伴随制造业准时生产而产生的，随着准时生产的发展与!普及，准时制物流得到了迅速发展和广泛应用。

　　JIT物流是精益思想的表现，是一组活动的集合，其目的在于原材料、制品及产成品保持最小库存的情况下，能保持连续、高节奏的大批量生产。零件从上道工序准时到达下道工序，并被下道工序迅速加工和转移。“准时制”是基于任何工序只在需要时才生产必要制品的逻辑。

　　从理论上讲，当一件产品产生订单时，市场就从生产系统的终端--在此例中是指从总装线开始--拉动一个产品。首先，总装线工人从物流的上游工位一个一个地拉动下游的工位，重复这一过程，直到供应商的原材料投入工序。

　　二、汽车制造业实施JIT的目的和前提条件

　　实施JIT的目的是消除浪费，优化程序，实现高效、低成本运营。先让我们了解一下丰田公司对浪费的定义:“除对生产不可缺少的最小数量的设备、原材料、零部件和工人(工作时间)外的任何东西。”在汽车制造业中，JIT管理非常适合零件有多种变化形式的情况。实施JIT物流管理，可以实现:减少工人每天必须完成的大量重复无序的工作;增加现场工作环境的有效使用面积;降低库存;缩短反应时间等。为了保证实现准时制物流，JIT管理要求生产全过程的各个阶段都要具有高水平的质量、良好的供应商关系以及对最终产品需求的准确预测。

　　三、准时制拉动式物流管理模式的应用

　　在一些发达国家，许多企业看到了JIT的好处。有一项对欧洲200家企业进行的研究表明，JIT管理对企业能力的改善包括库存平均减少50%，产品生产周期缩短50%~70%;供货时间缩短50%;生产效率提高20%~50%;JIT的投资回收期也少于9个月。

　　我国汽车行业已全面推行准时制拉动式物流管理，逐渐形成了以市场需求为中心、以主机总装配线的要求为导向的物流过程控制，逐步建立了一套适合自身发展的物流管理系统，有足够的柔性去满足企业生产提出的各项要求，适应多变的市场环境。JIT管理意味着在必要的时候生产必要的产品，不过量生产，因为企业没有必要再投入原材料、精力和时间，在JIT情况下理想的批量规模是1。JIT思想与那种依靠额外库存以防止出现工作失误的做法形成了鲜明的对比。当所有的等待数量变为零时，库存投资实现最小化，提前期大大缩短，企业对需求变化快速反应，质量问题会得以迅速曝光。 JIT物流的实施同传统的生产物资管理比较，它完善了企业管理，为企业节省了大量的成本，产生了巨大的经济效益和社会效益。

　　我国汽车制造业大致有三种准时制物流管理形式，即计划管理、看板管理、同步管理。

　　1. 计划管理

　　计划管理就是按生产计划组织生产供货，它实际是以计划消耗来计算的一种要货方式。遵循的原则是:在第M天的需求基础上进行预测，并计算出M+N 天的供应量，依次循环滚动。它实际比较接近于传统的计划供应方式，之所以也被列入准时制物流管理范围，因为其预测和计划周期较短。计划管理模式适用于零件品种需求变化较小，且消耗连续的汽车零部件。但计划管理的不足在于:当生产计划调整时，不能做出快速反应，易造成产品库存过多。

　　2. 看板式管理

　　看板式管理是电子技术与现代物流的完美结合，同时也是一种需求拉动型的管理模式。它采用条形码技术、网络技术进行生产物流管理，是一种反应速度较快、信息较为准确的新型管理模式。信息的主要载体是看板，在看板上记录着零件号、要货时间、零件名称、零件的储存地点、零件数量、所用工位器具的型号等，以此作为各工序进货、出库、运输、生产、验收的凭证。在看板式管理模式下每一次物料的供应都是对实际消耗的合理补充充分体现了准时制物流的原则。

　　3. 同步管理

　　同步管理是JIT管理的高级方式，适用于单位价值较高、变化形式多样的总成零件。要求供应商与主机厂共享同一软件平台，单一零件按明确的方式备货，通过取样点对整车数据下载分析，按装配车间装配工位上零件的准确要求实现供货。信息共享是实现同步管理的前提条件，同步管理需要根据生产线运行情况进行同步供应，以满足工艺需要，减少库存费用和对生产面积的占用。在流水线上，当车身通过某一工序时，它立即向下游工序发出所需装配某种零件的需求信息。同样，当生产商收到要货信息后，就会根据要货指令将所需的品种、数量并按要求的时间准时地送达，不会产生多余库存口“同步管理”在企业的应用，标志着准时制拉动式生产方式已经进入了较高级阶段。

　　21世纪，随着信息技术的飞速发展，物流业正沿着标准化、集成化、网络化和准时化的轨道迅猛发展。准时制物流的发展使企业竞争力增强，内部资源利用率提高。随着精益生产理论不断深入人心，准时制物流和信息技术的紧密结合将使物的流动更具目的性和经济性，不仅是汽车制造公司，就连食品、日用品等行业都将受精益理念的影响，大面积采用准时制物流进行生产和配送。因此，我们可以说，现代准时制物流包含的理念将改变人们的生活方式。

　　现代准时制物流的发展目标是，把电子信息通信技术广泛应用于物流领域，用信息系统整合生产商、经销商、物流公司、供应商之间的管理。

　　JIT已在现代制造业中广泛应用，每个现代制造企业都在企业的设计中使用JIT的一些方法。 JIT技术因物流业的发展而日趋成熟，将会给企业创造更大的价值。