浮裝式集裝箱船
出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)
浮裝式集裝箱船(Float On／Off Container Ship),簡稱載駁船
目錄 |
浮裝式集裝箱船是指一種把駁船作為“浮動集裝箱”，利用頂推船頂推“浮動集裝箱”浮進浮出母船，或利用母船上的起重設備把“浮動集裝箱”由水中吊到母船艙內的一種船舶，統稱載駁船。
浮裝式集裝箱船的特點[1]
載駁船的特點是不需碼頭和堆場，裝卸效率高，便於海一河聯運。載駁船的裝卸效率一般比雜貨船高30～60倍。比全集裝箱船高3～4倍。由於可聯運，載駁船每噸貨物的運輸成本比雜貨船大約低28％。這種類船可裝各種貨物，如雜貨、托盤貨、散貨、液貨和集裝箱，對貨種具較大的適應性。
浮裝式集裝箱船可分“拉希”式載駁船、“西比”式載駁船、“巴卡特”型載駁船及“巴可”型載駁船等船型。
1.“拉希”式載駁船(LASH)
“拉希”式載駁船，又叫普通載駁船，是數量最多的一種載駁船。單層甲板、無雙層紙，艙內為分格結構，每一駁格可堆裝四層子駁，甲板上堆裝兩層。為便於裝載駁船，在甲板上沿兩舷設置軌道，並有可沿軌道縱向移動的門式起重機，以便起吊子駁進、出貨艙。
2.“西比”式載駁船(SEABEE)
又叫海蜂式載駁船，是一種雙舷、雙底、多層甲板船。甲板上沿縱向設運送子駁的軌道，尾部設升降井和升降平臺（升降機）， 其起重量可達2000噸。子駁通過尾部升降平臺進、出母船而不是用門式起重機吊裝進、出母船，當子駁被提升至甲板同一水平面後，用小車將駁船滾動運到指定位置停放。
3.“巴卡特”型載駁船(BACAT)
它的船型特點是單首、雙體、雙尾（尾部是燕尾叉開形式），因此又叫雙體載駁船，裝卸方式與“西比”型相同。船舶上甲板可裝載“巴卡特”駁8-10只；雙體間的隧道中可綁拖3只“拉希”型駁船，載駁總數為13只，屬小功率低速小型船舶。
4.“巴可”型載駁船(BACO)
又稱浮塢式載駁船，其主要特點是：子駁進出母船，既不是由門式起重機弔進、弔出，也不是利用升降平臺的升降進出母船，而是利用載駁船（母船）沉入一定水深，用浮船塢方式將駁船（子駁）浮進、浮出進行裝卸和運輸。
- ↑ 王儉廷.海運物流運營實務.中國物資出版社,2009.08
