限牌

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　　限牌是指政府對車輛的保有量進行行政控制，方法是多種多樣的，目標是一樣的，就是控制機動車的增長數量。上海是我國第一個開始限牌的城市，北京、廣州、天津、杭州等地也已限牌。

　　上海

　　1994年，上海借用新加坡的拍賣模式，對新增客車額度實行拍賣制度——對私車牌照實行有底價、不公開拍賣的政策，購車者憑著拍賣中標後獲得的額度，可以去車管所為自己購買的車輛上牌。

　　北京

　　2010年12月23日北京市政府舉行的發佈會上，北京市政府以政府令的形式發佈了《北京市小客車數量調控暫行規定》。《北京市小客車數量調控暫行規定》自發佈之日起實行。規定指出，小客車配置指標將以搖號方式無償分配。市政府確定2011年度小客車總量額度指標為24萬個（平均每月2萬個）。指標額度中個人占88%，營運小客車占2%，其他單位占10%。車輛上牌需通過搖號，個人買車每月可搖號一次。

　　貴陽

　　2011年7月11日，貴陽市政府突然發出第5號令，決定對汽車牌號分段管理，成為繼北京之後中國第二個汽車限牌的城市。這天，《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》在市人民政府常務會議上獲得通過，並於下午5點左右公佈。2011年7月12日起，《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》開始實施，該市將對新入戶的小客車（9座以下乘用車）核發專段號牌和普通號牌。專段號牌的年度增長數量實行總量控制，受入戶限制，可以在所有道路通行；普通號牌的年度增長和入戶不受限制，不能在本市一環路（含一環路）以內的道路通行。限牌方式為“搖號”。

　　廣州

　　2012年6月30日，廣州市交委在市政府召開了“關於系統改善城市交通及試行中小客車總量調控管理”的新聞發佈會，發佈了廣州市系統改善城市交通狀況的工作思路和《關於廣州市試行中小客車總量調控管理的通告》(試行一年)，並於2012年7月1日零時起，對該市行政區域範圍內中小客車試行增量配額指標管理。《通告》中提到：在試行期內，全市中小客車增量配額為12萬輛；為做好各項工作銜接，在2012年7月1日零時起一個月內全市暫停辦理中小客車的註冊及轉移登記，後續各個月度平均分配增量配額2013年6月26日，廣州市交通工作領導小組辦公室舉行新聞發佈會，正式向社會發佈《廣州市中小客車總量調控管理辦法》，並於2013年7月1日開始實施，有效期為5年。新政進行了21項調整，放寬了對更新車輛的排量限制、資格申請。限牌方式為“搖號+拍賣”。

　　天津

　　天津市政府2013年12月15日19時召開發佈會宣佈，自2013年12月16日零時開始天津實施無償搖號與有償競價相結合的限牌措施，具體的小客車調控總量管理辦法將於2013年12月底另行公佈。天津市機關、事業單位不再新增公務用車。2013年12月16日0時起實施汽車牌照無償搖號與有償競價相結合的限牌措施。

　　杭州

　　2014年3月25日晚，浙江杭州幾乎所有汽車4S店都燈火通明，一些銷售人員扯開嗓子大喊。因為，過了今晚12點，杭州將正式限牌。

　　當晚7時許，當杭州市政府針對限牌和限行的新聞發佈會甫一召開，宣佈杭州汽車限牌板上釘釘。而此時，杭州民眾的購車行為變得更加瘋狂。杭州市車管所也特意加班，為民眾最後的瘋狂，打開綠色通道。

　　晚上7時許，杭州本田4S店大廳的大屏幕上播放著杭州限牌的新聞，一時間，聚集在大廳里的民眾越來也多，看新聞的、搶購汽車的、銷售的混在了一起，聲音嘈雜，不時有人在議論限牌一事。

　　石祥路上奧迪銷售門店的一名銷售人員告訴記者，之前出去培訓的不少員工也都急著趕回來了，共有30多人。收銀人員都比平時增加了3倍，甚至店家還準備了1000份號子，預防購車客戶太多，需憑號洽談。

　　2014年3月25日7點，杭州市政府召開新聞發佈會，杭州市交通運輸管理局局長範建軍宣佈，從今天零時起，杭州行政區域內小客車實行增量配額指標管理，增量指標須通過搖號或競價方式取得。