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通關效率

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出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

通關效率(clearance efficiency)

目錄

[隱藏]

什麼是通關效率

  通關效率是指從報關開始到報關結束後放行,物流企業所用時間占總的開關時間的比重。

通關效率的環節

通關效率的特征

  我國通關與其他國家比較起來基本一致,但同時又有自身的特點。

  (1)通關手續辦理是“串聯式”。即只有在前道手續辦好後,才能辦理後一道手續。如果商檢或者其他監管條件沒有完成,就不能進行海關申報;如果申報沒開始,就不能後續的查驗,納稅和放行

  (2)通關作業模式是“橄欖型”。即所有的通關手續只有在貨物到達後才能辦理,不允許進行事前申報

  (3)通關程式一般是“多站式”,即企業需要分別到港口海關、檢驗檢疫和稅務等部門辦理各種手續,在上述不同的部門來回奔跑,遞交各種不同的正本紙質單據。由於通關手續是“串聯式”的,為了完成一票貨物的進口企業要去港口從船公司、外輪理貨或者機場貨代拿到運單正本才能進行報關。報關後,企業要拿著有海關放行印章的正本單據碼頭或者機場等地方去提貨。同樣的,對於出口企業也面臨著需要正本配艙單才能向海關申報。而且企業需分別通過檢驗檢疫局CIQ2000和海關H2000現場電子申報系統錄入報檢、報關信息,造成信息重覆錄入,增加工作量。

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