滯箱費

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滯箱費(container detention charge)

　　滯箱費是指為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱被占壓，集裝箱的擁有者為集裝箱使用者規定了時限，在這個時限內，貨物占用集裝箱可免費，超過這段時間，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用。

　　為了更有效地控制集裝箱，縮短周轉時間，彌補由於周轉時問長而造成的集裝箱運費收入和租金損失，對於客戶在超過船公司規定的免費用箱期後，船公司往往按一定的計費方式收取滯箱費。客戶的用箱時間一般為進口後到返還空箱時間和出口提箱後到返還空／裝船時間。因為每個港口實際情況不同，客戶的用箱時間有所差別，這就要看相關業務的主動權是由客戶控制還是由承運人控制。這樣通過控制客戶的用箱時間，使客戶儘快安排進口重箱的拆箱或者出口貨物的裝箱、清關和及時裝船，從而提高集裝箱的周轉效率。如果客戶提空箱之後取消出口計劃，那也應該及時將空箱還回承運人。

　　滯箱費,就是說你使用船公司的箱子超過了免費用箱的時間,船公司要向你收取相關費用，通常情況下，進口集裝箱超期使用費率從卸船次日起算，至空箱還到指定堆場為止。出口集裝箱超期使用費率從堆場提箱日起算，至開船日期為止，如果遇船拖班，多出來的時間，船公司自動減免。

　　滯箱費一般按天來算.我們常說的滯箱費,大家都認為只有在進口中會出現,其實出口中也存在.出口的話,一般為7天,如果由於你的原因導致箱子無法上船,那超過時間,船公司要向你收取滯箱費.進口中滯箱費比較常見,在船靠岸後10天內箱子可以免費使用,就是說你在船到港後,你必須及時完成進口清關以及安排提貨,並且在10天內將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點.上面說的是普通箱,TANK箱一般三天,冷凍箱,框價箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司肯定還有細節上的區別。如果是客戶的SOC箱(SOC全稱shipper own container，稱自有箱,是托運人自己備箱子),那不存在滯箱費。