油品倉庫

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　　油品倉庫是指專門用於接收、存儲、發放液態的原油或成品油的倉庫。由於油品具有易燃、易爆、易蒸發、易產生靜電等特性，並且具有一定的毒性，因此屬危險品，需要採用特殊的倉儲方式。油庫屬危險品倉庫，故嚴格管理相當重要。在日常管理中應強調“以防為主”的方針，使任何作業均在安全情況下進行。^[1]

　　1．根據管理和業務關係的不同分類

　　(1)公共油庫

　　公共油庫是為社會或軍事服務的，獨立於油品生產和使用部門的企業或單位。它包括民用油庫和軍用油庫兩類，其中民用油庫可以分為儲備油庫、中轉油庫和分配油庫，軍用油庫可分為儲備油庫、供應油庫和野戰油庫。在民用公共油庫中，分配油庫是直接面向用戶的供油企業或部門，這類油庫的特點是油品周轉頻繁，經營品種較多而每次發貨量一般較小，往往有較多的桶裝油供應用戶。中轉油庫承擔油品運輸過程中的轉儲，它一般設在交通樞紐地區。儲備油庫是為儲存後備油品而設立的，以保證油品市場的穩定。這類油庫的特點是容量大，油品儲存時間長，庫存周轉慢，品種比較單一，且往往建在隱蔽性、安全性較好的地方。設在機場、車站和港口的燃料供應公司是專為運輸企業提供燃料的獨立企業，其油庫系公共服務性質。

　　(2)企業附屬油庫

　　企業附屬油庫是企業為滿足自身生產需要而設置的儲存設施。它可分為油田原油庫、煉油廠油庫、交通企業自備油庫以及一些大型企業的附屬油庫等。

　　2．根據建築形式的不同分類

　　(1)地下油庫

　　地下油庫指其油罐內最高液面低於附近地面最低標高0.2米的油庫。這種油庫始於軍事上的需要，以其較好的隱蔽性而可以防止敵方的攻擊。在民用中，這種油庫以其安全性好、占用地面少而越來越受到歡迎。地下油庫的一種特殊形式是水下(水中)油庫，比較典型的是在船舶基地或港口處利用廢舊的大型油輪充當油庫，這是一種投資省、不占用陸域的方法，也有沉油罐於水底，併在水面上設置作業平臺的水下油庫方式。

　　(2)地面油庫

　　地面油庫指其油罐底面等於或高於附近地面最低標高，且油罐的埋人深度小於其高度一半的油庫。目前多數油庫屬此類，是分配和供應油庫的主要形式，但其目標太大。不宜作儲備性油庫。

　　(3)半地下油庫

　　半地下油庫指其油罐底部埋入地下且深度不小於罐高一半，罐內液面不高於附近地面最低標高2米的油庫。

　　(4)人工洞油庫

　　油罐等主要設備設置在人工開挖的山洞內。

　　(5)水封石洞油庫

　　利用穩定的地下水位，將油品直接封存於地下水位的岩體里開挖的人工洞中。

　　(6)水下油庫

　　為了適應海上採油，將油庫建設在水下。

　　(7)桶裝油庫

　　儲存桶裝油品的庫房、敞棚或露天堆場。

　　3．根據油庫的總容量分類

　　根據總容量，油庫一般可分為五個等級：Ⅰ級油庫的庫容量大於10萬立方米；Ⅱ級油庫的庫容量為5萬～10萬立方米；Ⅲ級油庫的庫容量為3萬～5萬立方米；Ⅳ級油庫的庫容量為1萬～3萬立方米；Ⅴ級油庫的庫容量小於1萬立方米。

　　油品倉庫設施分為：油品裝卸設施、油品輸送設施、油品儲存設施、油庫發放設施、油庫自動化設施以及污水處理設施等。這裡只就其中主要設施做一簡單介紹。

　　1．油品裝卸設施

　　根據油質的輕黏程度不同，應採用不同的工藝設施。對於輕質油罐車，採用上裝上卸的方法。對於黏質油多採用下裝下卸的方式，可採用吸力較強的往複泵或齒輪泵，並設有加熱設備。

　　2．油品輸送設施

　　油品輸送設施是將油庫內各種設施有機的組成一個工藝流程系統的裝置，主要由管道和泵房構成。其中，管道分為單管系統、雙管系統以及獨立管道系統三種。

　　對於油罐數量較多、油品種類較廣的油庫，一般採用雙管系統，並輔以單管系統或獨立管道系統。在不影響油庫正常作業的情況下，儘可能利用同一油泵輸送幾種性質接近的油品。

　　泵房由工藝系統、真空系統以及放空系統組成。工藝系統應能完成收油、髮油、倒管、放空等作業。真空系統的作用是填充卸油罐管、抽吸油槽車底以及夏季裝卸油品時剋服氣阻斷流。該系統由真空罐、真空泵、氣水分離器和管路系統組成。當用同一油管輸送黏滯油品而未隨管熱件時，一般需設置放空系統，以防混油和凍結。放空系統由放空罐和油管系統組成。

　　3．油品儲存設施

　　油罐是最基本的儲存設施，按其所使用的材料可分為金屬油罐和非金屬油罐。金屬油罐使用較廣，根據其形狀可分為：立式圓柱形、卧式圓柱形和特殊形狀三種。非金屬油罐有磚砌油罐、石砌油罐、鋼筋混凝土油罐、耐油橡膠油罐以及塑料油罐等。

　　從技術角度看，立式圓柱油罐由罐體和附件組成。罐體可以分為罐底、罐壁和罐頂三部分。罐頂按其結構可分為：無力矩式、梁柱式、套頂式、拱頂式和浮頂式多種。

　　4．油庫發放設施

　　油庫發放設施，包括油品的加熱和計量設施。由於許多油品具有高黏度、高凝固點的特性，在低溫下黏度增加。為了降低這些油品輸送時的黏度，提高其流動性，就需要加熱。加熱方法一般有如下幾種。

　　(1)蒸汽直接加熱：將飽和水蒸氣直接通入被加熱的油品。

　　(2)蒸汽間接加熱：將水蒸氣通人油罐中的管式加熱器或罐車的加熱套，使之升溫並加熱油品，蒸汽與油品不直接接觸。

　　(3)熱水墊層加熱：依靠油品下麵的熱水墊層向油品傳熱。

　　(4)熱油迴圈加熱：從儲油容器中不斷抽出一部分油品，在容器外加熱到低於閃點溫度15～20℃，再用泵打回容器與冷油混合。

　　(5)加熱：分電阻加熱、感應加熱和紅外線加熱三種。

　　為了正確測定和統計油品儲量以及在收髮油品時進行計量，需要設置油品計量設備。油品計量方法有三種：重量法、體積重量法和體積法。對於小體積(如油桶)可以採用體積法直接用秤稱重，對大型油罐，則用體積重量法，測出油品的體積、溫度和容重，而後計算出重量。

　　油庫管理的內容如下。

　　1．油品倉庫的生產管理

　　這包括從油品的入庫、保管和出庫整個過程的管理。在這期間除貨物倉儲管理的一般要求外，還應註意油品管理的特殊要求。

　　在油品入庫時，要對油品進行計量和化驗，以證明其質量的合格和數量的相符。油品接卸時，要派專人巡視管線，謹防混、溢、跑、漏等情況的出現。桶裝油品卸車時，嚴禁從車上摔下；若需沿滑板滾下時，應避免前後兩桶的相撞。在油品從油桶向油罐倒裝時，應註意防止桶罐間的撞擊。

　　在油品保管期間，對油品接卸、轉運時，應按其性質不同分組進行，實行按組專泵、專管。在輸油完畢後，應及時用真空泵(或壓縮空氣)講行管道清掃。油品儲存時，應根據牌號和規格分開存放。對儲油罐應儘可能保持較高的裝滿率，並且少倒罐，以防止氧化，減少蒸發；在夏季還需採取降溫措施。桶裝油品在露天堆碼時，如採用卧放，應桶底相對，桶口置於上方，以行併列，一般堆放兩層；若立放，桶口應朝上。堆場地面高出周圍地面0.2m，以便於排水。油品庫存應按照“先進先出”的原則進行，對於j生質不穩定的油品應儘可能縮短儲存期。在油品保存期內要定期對油品進行化驗，整裝油品半年一次，散裝油品3個月一次。

　　對於出庫的油品要嚴格執行“四不發”規定，即：油品變質不發，無合格證不發，對經調配加工過的油品無技術證明和使用說明的不發，車罐、船艙或其他容器內不潔凈不發。在站臺、碼頭上待裝油品應用油布遮蓋，以防滲入雨水。

　　2．降低油品損耗的措施

　　由於自然蒸發、各環節灑漏及容器內粘附等原因，均會造成油品數量上的損失，這在油品儲存中被看作為“自然損耗”。但是，油品倉儲管理的主要任務之一就是儘可能減少這類油耗。降低油品損耗的主要措施有以下幾個方面。

　　(1)加強對儲油、輸油設備容器的定期檢查、維修和保養，做jj|J不滲、不漏、不跑油，如發現容器滲漏，應立即將其倒空。

　　(2)嚴格按操作規程進行，控制安全容量，不溢油，不灑漏。

　　(3)合理安排油罐的使用，儘量減少倒灌，以減少蒸發損失。

　　(4)發展直達運輸的散裝業務，儘量減少中間的裝卸、搬運環節。

　　(5)對地面油罐可採取一些措施來降低熱輻射造成的蒸發，如在油罐錶面塗刷強反光塗料、向罐頂灑水等。

　　(6)油庫建立損耗指標計劃和統計制度，制定鼓勵降低損耗的措施，以保證降低損耗指標的落實。