旅游線路

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　　旅游線路是旅游產品組合的重要形式之一，是旅游市場競爭的產物。許多旅游企業為了在日趨激烈的市場競爭中占據一席之地，充分發揮旅游資源的群體優勢，將一些跨地區的旅游產品聯合起來，形成一個比較完整的綜合性旅游產品，出售給旅游者，即一條旅游線路。這條旅游線路包含了旅游者從開始到結束旅游活動所需要的全部旅游產品。因此，旅游線路是指旅游企業根據客源市場的需求情況，將一定地區範圍內的旅游資源產品、旅游交通產品、旅游食宿與娛樂、購物產品等多項旅游產品，按照特定的目的與方式聯繫起來而形成的一種綜合旅游產品形式。旅游線路設計就是分析、選擇、組合各種旅游產品的過程。

　　旅游線路設計對旅游營銷有著非常重要的影響，旅游線路設計的水平直接影響旅游市場營銷的效果。因為線路設計的優劣決定著產品在市場上的影響力與吸引力，從而決定了旅游者的購買量。故而，旅游線路設計是旅游市場營銷的必要組成部分，是比較關鍵的基礎工作。對於旅游者，旅游線路便於他們更有針對性地選擇旅游活動，合理地有計劃地安排旅游活動的有關事宜，如旅游時間、旅行交通方式、旅游費用等。對旅游企業或旅游區域而言，旅游線路有利於他們有效地控制旅游流量，防止超負荷，同時也有利於發揮旅游設施的效用，減少設施閑置造成的不必要的浪費。

　　通常旅游線路由兩大部分構成：其一是構成線路的節點。節點是指具有相對完整旅游意義的區域，多指旅游城市或比較大的旅游景區。如果把整條旅游線路比喻成一條珍珠項鏈，那麼節點則猶如項鏈上的粒粒明珠。它反映了旅游線路的核心內容，屬於旅游活動的“靜態”部分，體現了旅游線路的等級、類型、特色，是旅游線路的主體，精華所在。相對而言，節點是很複雜的，內部又可形成一個或多個次一級的旅游亞線。就是由這一條條的旅游亞線，構成了旅游線路的主體內容。如北京一武漢一長江三峽一重慶的旅游線路，其中北京、武漢、長江三峽、重慶就屬於旅游線路的節點。其二是旅游線路節點之間的聯結線路與聯結方式。它擔負著旅游者地域空間的轉移，屬於旅游“動態”部分。聯結線路指鐵路、公路、水運、空運的交通網路。聯結方式指採用的交通運輸工具。^[1]

　　1．可提供

　　可提供即旅游線路產品必須有足夠的資源保障。這裡的“資源”是很廣義的，目的地資源、交通資源、綜合服務資源等。它包括構成旅游線路產品的一切資源保障，是旅游產品可操作性的第一步。

　　2．可銷售

　　可銷售即可以激活潛在游客的購買欲望。在旅游業轉變成買方市場的時候，“可銷售”是企業生存的前提。旅游產品第一次被購買是預期滿意度大於成本的結果，好的旅游產品則通過這一比較的成立，實現重覆出售。這是旅游產品可操作性的第二步。

　　3．可盈利

　　可盈利即旅游企業可以通過銷售旅游線路產品獲得利潤，這是旅游產品可操作性的第三步。

　　1．以旅游線路的特征為標準，旅游線路有流線型、環型、輻射型三種形式

　　流線型旅游線路只有一個起點，一個終點，旅游活動從起點開始，終點結束。環型旅游線路是一個閉合的旅游迴路，起點與終點統一重合。輻射型旅游線路是一個起點多個終點，旅游線路有多條可供選擇。

　　2．以旅游活動的天數為標準，旅游線路有一日游、二日游、三日游、多日游

　　用這種方式劃分旅游線路比較普遍，它的優點是根據旅游時間長短安排旅游內容，便於確定旅游價格；它的缺點是無法明確旅游活動的內容，體現不了旅游線路的特色。

　　3．以國界為標準，旅游線路有國際和國內旅游線路

　　國際旅游線路是為滿足跨越國界的旅游者而設計的旅游線路，一是為本國旅游者出境旅游而設計的出境國際旅游線路，如新馬泰旅游；二是對外國旅游者到本國進行旅游而設計的入境國際旅游線路。國內旅游線路是為了滿足國內旅游者在本國範圍內旅游而組織設計的線路。

　　旅游線路的等級一般可以分為以下四級。

　　(1)國際旅游線路

　　國際旅游線路是為國際旅游者設計的旅游線路。

　　(2)國家旅游線路

　　國家旅游線路是由全國範圍內一系列旅游城市和著名景點組成的，為國內旅游者設計的旅游線路。

　　(3)區域旅游線路

　　區域旅游線路是由某一個旅游區域內的一系列著名景點和旅游城市組成的，主要為本區域內的旅游者在本區域內旅游設計的旅游線路。

　　(4)地方旅游線路

　　地方旅游線路是由省、直轄市、自治區範圍內的一系列旅游城市和旅游景點組成的，主要為省內、市內或區內的游客在本地旅游設計的旅游線路。

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