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臺灣巨大集團

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(重定向自捷安特自行车)
中国台湾巨大集团(Giant Global Group)

中國臺灣巨大集團(Giant Global Group)

中國臺灣巨大集團網址:http://www.giant-bicycles.com/

目錄

中國臺灣巨大集團簡介

  中國臺灣巨大集團成立於1972年,主要從事自行車、運動車及配件製造與營銷,在中國臺灣是非常專業的自行車製造廠,也是少數自創品牌成功、營銷國際的企業。產品除屢屢在國際上獲獎外,也連續多年榮獲“中國臺灣國家產品形象獎”的榮譽。

  美國和歐洲市場位列三大品牌之一;在中國臺灣和中國大陸市場為高級車種的第一名;在日本、澳洲、加拿大、南非、智利、阿根廷和東南亞等市場為最大進口品牌。所以捷安特不單是中國臺灣的品牌,更是世界的品牌。自有品牌自行車的營收已占集團總營業額70%。

  中國臺灣巨大集團——生產行銷了享譽全球的著名自行車品牌“捷安特GIANT”,更將自行車新生活文化引入祖國大陸——帶著30餘年生產各類自行車的專業經驗,將先進的生產技術、經營管理以及全球行銷的成熟理念,與中國廣闊的市場和豐富的資源結合,於1992年9月,於江蘇省昆山市經濟技術開發區設立捷安特(中國)有限公司,並以其執著之心,創造中國自行車文化的新紀元。。

  1995年中國臺灣巨大集團自主研發的第一輛電動車,就採用了先進的扭力感測器,啟動電腦晶元控制動力輸出,電能採用品質上乘的鎳鎘電池,該車在臺北國際自行車展上引發轟動,被視為自行車升級換代的開山之作。1996年研發成功“捍衛戰士”電動車,該車具備電動助力和全電兩種騎行模式,備有後輪驅動系統和時尚的外觀設計。此後,捷安特電動車研發進入了高峰,大量新科技、新材料、新工藝被廣泛運用,產業規模也迅速擴大,其中LAFREE602和 LAFREE401正式定型並大批量上市,1998年在北京國際自行車展覽會上,獲得廣泛好評和行業認可。目前捷安特電動車在省內市場每年推出的完全自主研發的全新產品在5個以上,在原熱銷商品基礎上的升級版也在5個以上,這樣可持續的創新能力在省內電動車幾乎是絕無僅有的。在現代化的生產流水線車間,筆者看到出口售價2000歐元的電動車,憑藉先進技術和工藝,在歐美日市場十分搶手。據瞭解,捷安特電動車每年的外銷任務十分繁重,成為國際市場的主打品牌。一大批中國臺灣捷安特電動車研發精英加盟其間,流行歐美成熟的技術也被迅速引進採用到省內產品上。

  巨大全球的聯合研發成果相當豐碩,包括:1987年率先成功量產碳纖自行車、產品多次榮獲歐美專業雜誌評為“年度風雲車種”(Bike of the Year)、多次榮獲中國臺灣精品獎最高榮譽的金質獎、美國(Bicycling)雜誌創意獎、德國IF設計獎以及歐洲自行車設計獎,在在顯示巨大善用全球各 地人才的效益相當顯著。

中國臺灣巨大集團的經營理念

  能力主義和貢獻主義是巨大全球各地員工的共同標準。面對不同國籍、膚色及文化的員工,建立一套完善的人力資源管理制度,是全球化企業成功的關鍵因素。

  能力主義:巨大在全球各地遴選人才,有一套共同的標準,就是以誠信踏實、專業知識、經驗、語文能力及電腦知識為考慮。

  貢獻主義:是指人才的待遇和升遷,完全是以其客觀的業績及貢獻度作為衡量的標準,力求建立公平的工作環境。

  讓顧客感動是捷安特的品牌信念。在做法上,捷安特是以全方位自行車解決方案的產品和服務(Total Cycling Solutions)來服務消費者。捷安特品牌的背後,除了質量保證外,還有高滿意度的售後服務、選車信息與建議,這些都是捷安特品牌的附加價值

  北京捷安特京商貿有限公司成立於1995年,是銷售世界第一大自行車品牌的自行車銷售公司,捷安特作為世界第一大品牌,一直享有很好的聲譽,進入大陸10年以來,捷安特秉持著“以客為尊,顧客所欲,長在我心;品質是第一工作”的品質方針,將人類對於未來的執著匯入自身對於自行車的設計理念中,將對生活的熱愛展現在它的每一個細節;維繫自然和人的交流,在充滿機遇的全新時代,以科技、時尚、人性為主題,為中國人民的美好生活創建更完善的產品。

  如今,巨大全球行銷網分佈五十餘個國家和地區,位居全球自行車產業中,企業組織網分佈最廣、最綿密的公司之一。GIANT品牌已經為全球消費者所認同。無論棲息於全球一萬多個專賣店,還是悠游各地街巷,亦或馳騁於山間小徑,隨處可見捷安特精心打造的GIANT自行車穿梭其間。在產品服務上,巨大以 “一地購車,全球服務”的措施來創新商品價值,隨時給予GIANT自行車愛用者便捷、確實的服務。同時,巨大籍著服務基層來瞭解顧客的意見與需求,再由全球當地行銷公司的專業行銷人才彙編、分析後,設計應時的商品,迅速提供全球自行車市場多元化的消費需求

  巨大除了在全球各主要市場就地取才外,也透過海外參展、拜訪客戶、海外駐留等活動,積極培訓中國臺灣人才的國際視野與經驗。巨大期望國際經理人除了專 業能力之外,還能夠精通外語、國際禮儀、具備國際思考與解決問題的能力。通常駐外人員的派遣時間約兩至三年。工程師則視需要,短期間派遣至海外子公司執行 操作訓練及技術指導等任務。

中國臺灣巨大集團的發展史

  巨大集團是全球混血經營。旗下包括中國捷安特臺灣公司(GT)、捷安特歐洲公司(GE)、捷安特美國公司(GU)、捷安特日本公司(GJ)、 捷安特澳洲公司(GA)、捷安特加拿大公司(GV)、捷安特中國公司(GC),同時在全球50餘國,共有1萬個經銷服務點服務消費者,構成全球營銷服務網路。此外,巨大在全球還有五大製造基地,分別為中國臺灣的巨大總廠、歐洲的荷蘭廠、中國大陸的江蘇昆山廠、上海巨鳳廠(GPM)、四川成都廠。

  • 1972年 創立巨大機械工業股份有限公司(中國臺灣)
  • 1981年 成立捷安特股份有限公司(中國臺灣),以自有品牌行銷中國臺灣市場
  • 1986年 於荷蘭設立捷安特歐洲公司,進軍歐洲市場,為拓展全球市場奠定堅實基礎,接著在英國、德國、法國等地設立更多行銷子公司
  • 1987年 成立捷安特美國公司,拓展北美市場
  • 1989年 成立捷安特日本及加拿大公司成立財團法人捷安特體育基金會
  • 1990年 成立捷安特澳洲公司,拓展紐澳市場
  • 1991年 成功開發捷安特室內電腦運動車,進入健康產品領域
  • 1992年 成立捷安特(中國)有限公司
  • 1997年 於荷蘭建成捷安特歐洲工廠
  • 2004年 成立捷安特(成都)有限公司

捷安特女子職業自行車隊

  由於歐美重要的自行車比賽是試煉世界級品牌和產品的關鍵場所,所以,捷安特多年前就以運動營銷的方式贊助西班牙的(ONCE)車隊,結果ONCE得到2002年環法大賽團隊總冠軍,使得捷安特的品牌聲望在歐洲市場大為提升。

  自2004年起,巨大贊助德國(T-Mobile)車隊,T-Mobile車隊的成員為德國及歐洲人,2004年至2006年他們騎乘 GIANT自製的碳纖自行車,連續三屆贏得環法大賽團隊總冠軍。 巨大的國際運動營銷及”就地取才“,成功實踐了”全球品牌,當地深根“的策略。

  捷安特女子職業自行車隊從2006年建隊,建隊以來,公路和場地項目成績不斷進步,推動、促進了中國自行車運動職業隊的發展,縮短和拉近了中國的自行車運動進入世界自行車界大家庭的距離。捷安特女子職業自行車隊的運動員,正在朝著“中國人騎自己製造的賽車參加北京奧運會,爭取好成績”的目標努力奮鬥。

提示 本條目僅是MBA智庫百科臺灣巨大集團的介紹。若您需要與臺灣巨大集團聯繫,請訪問臺灣巨大集團官方網站。

參考文獻

  • 許賜福,《國際商情雙周刊》
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評論(共23條)

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121.228.199.* 在 2008年6月13日 21:08 發表

本次汶川大地震巨大沒有一點貢獻?

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130.245.246.* 在 2008年9月6日 07:28 發表

they did, plz google that urself

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140.135.40.* 在 2010年12月17日 16:37 發表

1樓的講這個太過頭了吧 照您這樣說那全世界的企業是不是都該有貢獻?

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121.236.29.* 在 2011年2月1日 11:08 發表

巨大集團中國大陸有個子公司,管理相當混亂,有人用錢買官坐,就拿備料班來說,有人陪主官打一次牌,過兩天這人要麼是個領班,要麼啥活都不幹,照樣拿錢。就拿每年公司搞的那個OEC考核來說,什麼活不幹的人反而能拿到A,或B十,這樣的環境能留主人嗎/曾經有一位主管這樣說,要想跟他混,一瓶白或十瓶啤酒 打低,請問是要會管里的人,還是要會喝酒的人。備料班張,王領班啥活都不幹,上班玩電腦玩手機,劉還要給他們A ,這是陪劉打牌打出來的。不是乾工作做出來的,環境太亂了,我要憑我的 勢力去走我自己的 路,這是我臨走對各位老總的終告。如下麵的領導都像備料班劉,王,張,這樣,那現場的員工都沒有發展的空間,都會選擇離開。

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121.236.29.* 在 2011年2月1日 11:33 發表

w我 的發表怎麼沒有了

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121.236.29.* 在 2011年2月1日 11:39 發表

希望臺灣的劉董和大陸的鄭總重視

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123.179.244.* 在 2011年3月29日 10:23 發表

您見過人用四肢奔跑嗎? 我用自行車就能!!! 而且不止是四肢的力—— 如有意聯繫我。我想加入巨大。

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110.250.123.* 在 2011年4月22日 11:37 發表

剛剛買了捷安特690-d不知質量怎麼樣?

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211.136.7.* 在 2011年5月23日 13:23 發表

我是南京的用戶,一直滿信任捷安特這個品牌,買了捷安特的變速自行車,有點質量問題,想咨詢一下,捷安特(中國)有限公司的電話怎麼這麼難打呀,想必管理成問題,產品質量也不會朝好的方向發展。

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114.217.53.* 在 2012年8月9日 23:05 發表

昆山捷安特新廠,倉庫里那是個什麼垃圾環境??? 員工換了一批又一批,再加上那個什麼都不懂就知道 就會拍領導馬屁的大鬍子科長(王),誰請他吃飯,喝酒,誰就可以乾的活比較輕,要是這樣的人不除掉,倉庫永遠都是現狀,沒有任改善何,永遠留不住員工的心,下麵的人都是敢怒不敢言,望領導們重視

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221.225.134.* 在 2012年8月13日 22:28 發表

上面一樓說的對 那個大鬍子科長就是個雜碎 辱罵員工 還總是叫康文康那個老頭子熊 叫:叼老爺子老爺子的的 比他爹都親 希望鄰導們重視啊!!昆山GCK

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112.95.16.* 在 2012年8月20日 12:12 發表

我是專做你們自行車使用的訓練器

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111.30.128.* 在 2012年10月18日 14:53 發表

作為一名員工,服從是職責,但安排也要合理,捷安特領班的一句話是:沒什麼合理不合理,怎麼安排怎麼做!而且心胸狹窄,老問員工什麼時候請他吃飯!員工只能逆來順受

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111.30.128.* 在 2012年10月18日 15:55 發表

提的意見能採納麽,不然就白提了

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60.30.252.* 在 2013年4月8日 10:47 發表

天下烏鴉黑

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223.203.186.* 在 2013年11月9日 12:08 發表

GCK倉庫的那位大鬍子科長,就是個雜碎,不把他拿掉,倉庫永遠是那樣。

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180.169.128.* 在 2014年4月2日 20:04 發表

請問捷安特只走自己的經銷網,會走大賣廠的通路嗎?

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59.33.16.* 在 2014年5月13日 19:04 發表

我研發自行車自動調速鏈盤,有意轉讓,或合作。

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121.12.191.* 在 2014年5月23日 10:25 發表

我研發自行車無極變速鏈盤,有意轉讓,或合作,(美國 臺灣)廠家優先。

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61.223.212.* 在 2014年10月19日 10:21 發表

121.228.199.* 在 2008年6月13日 21:08 發表

本次汶川大地震巨大沒有一點貢獻?

捐錢本是善事,捐不捐不關你事。 當你有需要時,還理直氣壯地伸手,謙卑的心何在?

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121.12.105.* 在 2015年2月12日 15:02 發表

捷安特的設計很酷 很時尚 功能多,使用 愛上捷安特,愛上騎車!

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123.151.176.* 在 2015年7月25日 15:39 發表

我是山西晉城的一個小經銷商,我想要咱們捷安特公司的投訴電話,希望可以得到幫助。

回複評論
123.151.176.* 在 2015年7月25日 15:41 發表

140.135.40.* 在 2010年12月17日 16:37 發表

1樓的講這個太過頭了吧 照您這樣說那全世界的企業是不是都該有貢獻?

你好,我想要咱們捷安特公司的投訴電話。

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