恆向航線
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恆向航線是地球上兩點之間與經線處處保持角度相等的曲線。通常比大圓航線要長，當距離較短時二者差別不大。當等角航線與經線或赤道重合時，等角航線與大圓航線的方向、距離相等。在墨卡托投影地圖上，等角航線是一條直線，故在航海中常用墨卡托投影地圖繪算航跡，計算航線等。在其他投影地圖上，等角航線都是曲線。
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1.本船條件：包括船舶的結構強度、船舶設備、載貨量、吃水、噸位、航速和船員配備和適崗情況。
2. 水文氣象：應充分註意到世界風帶的劃分、大範圍狂風惡浪區的分佈及有關海流、海浪、霧、流冰和冰山的情況。其中世界風帶的劃分如圖所示；世界大範圍狂風惡浪區主要有：①冬季北太平洋中高緯海域；②冬季北大西洋中高緯海域；③夏季（7、8、9月）西北印度洋海域；④南半球中高緯海域（咆哮西風帶區域）。
3. 國際載重線公約的有關規定：參閱相關洋區及月份的大洋航路圖中的國際載重線區域的界限，其中不同顏色標明各個載重線上適航的區域，詳情見公約中商船用區帶、區域、季節期海圖或BA D6083。
4. 航行受限區：①軍事演習區②水下電纜和管路的鋪設③空中電纜和橋梁（主要考慮凈空高度）④避航區⑤禁區。這些區域有些是屬於固定的，在海圖和航海資料中可以查到，事先就可以避開，但軍事演習區以及水下電纜和管路的鋪設的信息一般都是通過航海通告中的臨時通告和預告以及EGC/NAVTEX航警等形式發佈的，需要臨時修正航線。
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