寶能集團

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寶能集團——大型現代化集團公司

官方網站網址:http://www.baoneng.com/

　　寶能集團始創於1992年，總部位於中國深圳經濟特區，在華南、華東、華北、東北等區域設有分支機構，並與歐洲、北美、澳洲等多個發達國家的企事業機構建立業務合作關係。歷經二十餘年穩健發展，現已成為一家以國際物流業務、綜合開發業務、文化旅游業務、金融保險業務為其四大主要產業，健康醫療產業、民生產業為輔助性產業的大型現代化集團公司。

　　物流產業方面，寶能旗下物流集團是中國最早開展現代物流服務的企業之一，建設經營的深圳筍崗物流園區占地1000多畝，建有各類專業市場、物流中心及配套設施近300萬㎡，形成了八大專業市場。目前，物流集團正在積極向國際高端物流服務商轉變，並著力推動筍崗物流園區整體轉型，投資60億元全力打造深業物流中心項目，定位國際性大宗物流產品交易中心及物流企業總部基地。

　　文化旅游業方面，公司已在全國形成多個具有綜合效益的旅游產業集聚區，成為未來二十年集團的核心競爭力之一。正在重點區域佈局建設的項目包括：深圳桔釣沙超五星度假酒店、韶關寶能國際旅游度假項目、惠州羅浮山健康生態城等項目。

　　金融保險業務方面，前海人壽作為寶能集團的核心金融平臺，其法人代表正是寶能系的掌門人姚振華。而除了姚振華之外，還有深圳市深粵控股有限公司、深圳粵商物流有限公司、深圳市凱誠恆信倉庫有限公司、深圳市華南汽車交易中心有限公司、深圳市健馬科技開發有限公司、廣州立白集團六家公司。據此前21世紀經濟報道披露，寶能集團和上述鉅盛華實業、深粵控股、粵商物流、凱誠恆信倉庫、華南汽車交易中心等5家公司歷史上也有著緊密的關聯。

　　在醫療產業、民生產業上，寶能集團重金佈局的一個項目是廣州寶仁醫院，項目規劃總用地871畝，項目總投資超過30億元，一期建設包括醫院、療養康復、商業配套等。曾有內部人士透露，目前寶能醫療事業正與全國多家醫院洽談合作經營與收購，計劃在未來5-10年內，投資500億元在全國興建10-20家三甲綜合醫院，完成輻射北上廣深一線城市、省會城市和副省級城市的全國佈局，形成大型綜合醫療集團格局。

　　在綜合開發業務上，截至目前，寶能已覆蓋全國12個省21個重點城市，已摘地開發建設項目共54個，項目總規劃建築面積2800萬平方米，旗下包括“8座寶能城、3座寶能環球金融中心、3座寶能金融中心、3座寶能太古城、2座寶能公館、2座寶能悅瀾山”，這是寶能地產在綜合物業已開發上的全部數字。

　　而早在2013年9月3日，寶能集團宣佈，未來5年將斥資1200億元開發建設40座大型購物中心，這對於一個號稱“核心資產價值已超百億元”的民營企業來說，千億元巨額投資考驗的不僅僅是超人的財技。

　　而就目前而言，寶能在深圳成功運營了龍崗All City、南山All City兩個購物中心，未來還將推出西麗寶能城、筍崗allcity兩個購物中心。如今無錫寶能環球匯也已啟動招商，隨著綜合項目的開發，寶能的商業進程也在加快步伐。

　　1.參股深業物流^[2]

　　深業物流集團前身為深圳市筍崗倉庫企業有限公司，成立於1983年，在2002年之前深業物流集團股東包括深圳控股有限公司、深圳市眾力一投資有限公司（深業物流集團工會持股）、香港新筍投資有限公司、深圳國際信托投資公司等以及其內部職工股。香港上市公司深圳控股（00604.HK）為深業物流集團控股股東。

　　2003年1月，寶能投資第一次出現在深業物流集團股東名單中。資料顯示，深業物流集團當時股東為深業控股有限公司，出資8198.76萬，持股51%；公司內部職工，出資398.68萬，持股2.48%；深圳市寶能投資有限公司，出資4019萬，持股25%；深圳市眾力一投資有限公司，出資3093萬，持股19.24%；深圳國際信托投資有限責任公司，出資366.53萬，持股2.28%。前後對比，可知是香港新筍投資的股權轉讓給了寶能投資。

　　2003年3月，深業物流集團股東再發生變化。深圳市眾力一投資有限公司的股份轉讓給了鉅盛華實業和深圳市銀通投資發展有限公司，兩家公司分別出資1485.42萬、1607.6萬，占比9.24%、10%。

　　鉅盛華實業和深圳市銀通投資發展有限公司都是寶能投資所控制的子公司，由此，寶能集團在深業物流集團的持股達到44.24%。

　　2003年10月，寶能投資名字變更為寶能集團，深業物流集團董事名單中出現葉偉青、劉白濤等寶能系人馬，姚振華則成為其副董事長。

　　2004年1月，深業物流集團股東再發生變化，原來深圳國際信托投資有限責任公司所持有2.28%股權轉讓給了深圳市鉅盛華實業發展有限公司。到此，寶能集團共持股深業物流集團46.52%股權。

　　2006年，姚振華出任深業物流集團總經理和副董事長，姚建輝任董事兼任副總經理，董事增加夏德明等寶能系人馬。

　　2006年，深業物流集團走向了分裂。根據深圳控股2007年初的公告顯示，深業物流集團在2006年6月18日、2006年12月11日舉行兩次股東大會，同意對深業物流集團進行分拆。深業物流集團資產大致按照股權比例進行分配，深業集團和內部職工股占57.0586%，寶能集團等占有42.9414%。深業物流集團在2006年5月底的評估值為12.46億元人民幣。

　　對於拆分原因，深圳控股稱是因為股東之間對於未來公司運營無法保持統一意見進而拆分。

　　同時，在分配過程中深業物流集團還有若幹物業資產所有權並未確定，而對該部分資產也並未進行估值。而是由深圳控股和寶能在內部進行該部分資產的投標，最後寶能集團以1.11億元人民幣獲得該部分資產。

　　最後分配的資產中，深圳控股獲得全部金融投資股權，物業資產獲得深業物流大廈50%股權、單身宿舍乙號樓、綜合樓1-5層、830、831、832整棟；土地獲得七區土地以及房屋建築、清水河三鳥市場、清水河堆場以及其上建築、清水河鐵路線。

　　寶能集團方面獲得深業物流集團商譽、名字使用權，無法確定所有權的若幹資產；土地獲得筍崗物流園五區土地以及其上建築、818棟停車場土地、清水河鐵路線東面、筍崗物流園區鐵路以及用地、嘉寶田三期土地，822庫用地以及平湖多式聯運中心在建項目。物業獲得深業物流大廈50%股權、824號庫（地下室、1-4樓）、827棟、清水河8號倉庫、長樂花園住宅2套、書院街住宅2套、鐵路公司集資房5套。

　　“寶能集團一方面獲得了深業物流集團老牌子的使用權和無法確定所有權的若幹資產，同時在既定資產分配過程中，獲得的多數為土地和房屋，這在之後獲得了快速升值。這是寶能集團完成資本積累最重要的一步。”

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