國際集裝箱運輸
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國際集裝箱運輸是指以集裝箱為媒介，將托運人交運的貨物從一國的某一地點，運至另一國的某一地點，而由托運人支付運費的運輸。
國際集裝箱運輸的特點[1]
國際集裝箱運輸的主要特點是：裝卸機械化程度高和運輸速度快，船期短，船舶周轉快，貨物運輸包裝費用省，安全可靠，貨損貨差少，適合多式聯運，一票到底，方便貨主的托運方和收貨方。整個過程有集裝箱承運人全程負責，即一份運輸合同、一份運輸單證、一張保險單、一次付費就能把貨物交給收貨人，這就大大簡化了手續，加快了運輸速度。
國際集裝箱運輸開展的條件[1]
1.要由穩定而集中地貨源和流向，貨種是高檔商品、高貨價和高運費率、易碎貨及日用白雜貨等。
2.在整個運輸過程中和各個環節上，要有現代化高效率的集裝箱專用裝卸設備和運輸船舶。
3.要有健全和高效的管理機構與管理制度，保證各個環節不受阻和有條不紊地順利運行。
4.要有完整的水運和內陸的運輸網路，保證港口、各中轉站的集裝箱能及時地集中和疏散。
5.集裝箱和貨物的包裝都要按照統一的規格實行標準化，以提高貨物裝箱和集裝箱裝卸的效率。
國際集裝箱運輸的交接方式和交接地點[2]
1．整籍交接
①門到門交接。
此種交接形式習慣上只有一個發貨人、一個收貨人，由承運人負責內陸運輸。門到門交接的貨物系整箱貨。
②場到場交接。這是一種在裝船港堆場接收貨物，並將其運至卸船港碼頭堆場交貨的交接方式。
③門到場交接。在發貨人的工廠或倉庫接收貨箱後，由承運人負責運至卸船港集裝箱碼頭堆場交貨，目的地的內陸運輸則由收貨人自己負責安排。
④場到門交接。這是指在裝船港集裝箱碼頭堆場接收貨箱，由承運人負責運至收貨人工廠或倉庫交貨的交接方式，即整箱接收、整箱交付。
2．拼籍交接
在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點只有一種情況，即站到站。這是指發貨人將貨物送往起運地或集裝箱貨運站，貨運站將貨物拼裝後交承運人，承運人負責運至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站進行拆箱，當地的貨運站按件交給各個有關收貨人。
3．整箱交貨、拆箱收貨
集裝箱具體的交接地點有以下兩種情況：
①門到站交接。在發貨人的工廠或倉庫接收貨箱後，由承運人負責運至目的地集裝箱貨運站交貨，即整箱貨接收、拼箱貨交付。
②場到站交接。這是一種在裝船港集裝箱碼頭堆場接收貨箱，並將其運至目的地集裝箱貨運站的交接方式。
4．拼箱交貨、整箱收貨
①站到門交接。這是一種承運人在起運地集裝箱貨運站接收貨箱，並將其運至收貨工廠或倉庫的交接方式。
②站到場交接。這是一種承運人在起運地集裝箱貨運站接收貨箱後，負責運至卸船港集裝箱碼頭堆場，整箱交收貨人的交接方式。
國際集裝箱運輸的貨流程式[1]
國際集裝箱運輸的貨流程式是：
1.第一樞紐站，負責將內陸各地分散的適箱貨物集中到內陸的中轉站。
2.第二樞紐站，是將內陸中轉站的集裝箱貨物集中運到起運港的集裝箱專用碼頭。
3.第三樞紐站，是用集裝箱船舶將集裝箱運至到達港的集裝箱碼頭。
4.第四樞紐站，使用專用列車或汽車將集裝箱運至內陸集裝箱中轉站，最後用集裝箱專用汽車或拖車將集裝箱運到收貨人處。
