北京汽車集團有限公司

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• 2010年9月28日,北京汽車工業控股有限責任公司更名為北京汽車集團有限公司

　　北京汽車集團有限公司(簡稱北京汽車集團)是國有獨資大型企業，是由北京市人民政府投資，對原北京汽車工業集團總公司進行改製組建的國有獨資公司。對所屬全資、控股、參股企業的國有資產行使出資者權利，依法進行經營、管理和監督，承擔保值增值責任。

　　北京汽車集團是北京汽車工業的發展規劃中心、資本運營中心、產品開發中心和人才中心，擁有整車製造、零部件製造、汽車服務貿易、研發、教育和投融資等企（事）業單位，整車製造有4家企業：北汽福田汽車股份有限公司、北京現代汽車有限公司、北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司、北京汽車製造廠有限公司；零部件發展核心企業為北京海納川汽車部件股份有限公司；服務貿易核心企業為[北京鵬龍汽車服務貿易有限公司；還擁有北京汽車研究總院有限公司、北京汽車資產經營管理有限公司]、北京汽車投資公司和北京汽車工業高級技工學校。員工總數4萬多人。公司董事長：徐和誼，總經理：汪大總。

　　北京汽車工業是中國汽車工業重要發祥地之一，已有50多年的發展歷史，為我國經濟建設和國防建設做出過歷史性的貢獻。“十五”以來，北京汽車集團立足於我國加入WTO後汽車工業新的發展，立足於參與國際競爭，通過調整、改革和戰略重組，發揮整體優勢和資產優勢，建立了新型的北京汽車工業產業，實現了跨越式發展，成為振興北京現代製造業的主導產業。

　　北京汽車集團積極推進與戴姆勒-克萊斯勒公司和南韓現代汽車集團的戰略合作，引導支持旗下北汽福田汽車股份有限公司、北京現代汽車有限公司、北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司、北京汽車製造廠有限公司等汽車整車製造企業的發展，形成了轎車、越野車、商用車門類齊全、同步發展的產業格局。北京汽車集團擁有“梅賽德斯－賓士”、“克萊斯勒 ”、“Jeep”、“現代”等國際品牌和“北京”、“福田汽車”等自主開發的民族品牌，實現了國際品牌和民族品牌的完美結合，形成了轎車、商用車、越野車的"三大板塊"生產格局。截至2007年10月，北京汽車實現累計產銷汽車500萬輛。

　　近年來，北京汽車集團立足於我國加入WTO後汽車工業新的發展，立足於參與國際競爭，立足於把北京汽車建立成國際知名汽車企業在中國的製造基地，通過調整、改革和戰略重組，發揮整體優勢和資產優勢，建立起新型的北京汽車工業產業，實現了北京汽車工業新的發展，成為振興北京現代製造業的"龍頭"產業和代表作。目前，北京汽車集團在中國各汽車集團中，產銷排名位居第三。

　　北京汽車集團引導和支持北汽福田汽車股份有限公司提出的從1998年到2006年實現建立跨地區、跨行業、跨所有制、跨國經營企業的戰略目標的實施，推進北汽福田公司的大發展。北汽福田公司已成為擁有包括輕型、中型到重型全系列卡車和客車等商用車產品的生產基地；

　　北京汽車集團與戴姆勒·克萊斯勒公司一直保持著良好的合作關係，2001年3月，雙方續簽了30年的新的合資合同，並與日本三菱汽車公司簽訂了帕傑羅、歐藍德汽車技術轉讓協議，近年來，北京吉普公司國際管理團隊打造了高品質的大切諾基、帕傑羅和歐藍德等新產品，實現了產品開發與國際同步，確定了在中國SUV市場領軍者的地位。

　　2019年7月22日，財富網發佈世界500強排行榜，北京汽車集團排第129名^[1]。

　　北京汽車與北汽集團為統一標識。北汽集團新發佈的品牌標識將“北”字作為設計的出發點，“北”既象徵了中國北京，又代表了北汽集團，體現出企業的地域屬性與身份象徵。同時，“北”字好似一個歡呼雀躍的人形，表明瞭“以人為本”是北汽集團永遠不變的核心。它傳承與發展了北汽集團原有形象，呈現出一種新的活力，表達了北汽集團立足北京，放眼全球的遠大目標。標識中的“北”字，猶如兩扇打開的大門，它是北京之門，北汽之門，開放之門，未來之門，標志著北汽集團更加市場化、集團化、國際化，與集團全新的品牌口號 “融世界 創未來”相輔相成，表示北汽集團將以全新的、開放包容的姿態啟動新的品牌戰略。

企業使命

　　實業興國產業強市 創業富民。

企業精神

　　奮力拼搏 團結協作 知難而進 志在必得。

企業願景

　　"致力人文·崇尚科技·引領綠色。"

　　—— 具有國際競爭力，排名世界500強。

經營理念

　　集團經營 品質經營 成本經營 現場經營 透明經營。

最高價值

　　行有道，達天下。

　　自主品牌乘用車的發展水平是一個汽車企業集團的競爭力所在。為此，北汽集團在技術上提出了打造“實力北汽”的目標要求，並從2007年開始，集合各個方面的人才資源打造研發隊伍，成立乘用車事業部，成立動力總成和新能源公司。最重要的，就是在成功收購了薩博相關知識產權，為北京汽車打下了堅實的基礎。

　　徐和誼表示，北汽集團對薩博知識產權的收購是國內企業首次對核心技術資產“know how(如何去做)”的收購，北汽集團從一開始就掌握設計開發流程方法、核心技術資料及供應商體系等方面，使得北京汽車自主品牌乘用車在設計開發和工業化方面提前了3到5年。

　　北京汽車基於薩博技術的4大平臺產品研發也已全面展開。而根據規劃，在未來5年，北京汽車自主品牌乘用車在9大平臺上將陸續推出20餘款新車，全面覆蓋從A0級到C級轎車、輕重型越野車和交叉型車系列產品線。而且，到2015年，年產能將力爭實現70萬輛，北京汽車將成為國內一流、國際有影響的大型汽車公司之一。

　　自此，北汽股份公司的成立，充分顯示出北京汽車舉集團之力、多重保障發展自主品牌乘用車的決心、意志和謀略，北汽股份公司已經水到渠成，自主品牌必將揚帆起航。

斜體北汽“十二五”規劃的戰略目標：北京汽車“十二五”要向“自主創新，規模發展，建設實力北汽、規模北汽、世界北汽，和諧北汽”的戰略推進。到2015年，力爭進入世界汽車行業排名前15位，進入世界500強。

1. 彌補產品線短板，均衡產品競爭佈局

　　面對“缺微少高”的被動局面，在產品佈局上：一是大力發展微型車，儘快補上短板；二是要把合資品牌產品繼續做大做強；三是通過自主品牌乘用車和商用車的發展，打造北京汽車的核心競爭力，實現自主掌控和可持續發展；四是重點發展電動汽車。

2.建立完整研發體系，實力接近國際水平

　　一是以北汽集團汽車研究總院為核心，建設門類較齊全的各種研究室和試驗室，初步形成自己的研發體系；二是整合資源，形成自主研發能力，在“十二五”期間建成7個國際水準的工程院和設計中心；三是以收購薩博為契機，整合全球技術資源；四是合資企業要建設和逐步完善技術中心建設；五是優勢零部件企業逐步建設產品開發中心。

3.完善產業空間生產佈局，占領國內國際兩個市場

　　北汽集團必須將中國市場作為一個整體棋局來全盤運籌，構建一個可持續發展的產業佈局。兼併重組始終是一個重要手段，它不但是我國政府支持和政策引導的方向，更是汽車產業發展的普遍規律。完成產業佈局的另一項措施是實施海外戰略，北京汽車要在立足於國內市場的基礎上，大力發展國際市場，重點是具備優勢的北汽福田的商用車產品。

4.深刻變革集團管理體制，轉變管理方式和手段

　　科學、高效的管理方式是提高集團運營效率和企業經營效益的有效手段。北汽集團管理體制即將面臨一次重大變革，這對於北汽集團的業務調整與投資企業管理，將產生重大而深遠的影響。北汽將在各個細分領域，不斷提高競爭力，從而成為國內一流的汽車企業。

5.掌握核心技術，形成關鍵總成研發製造能力

　　北京汽車集團制定了集團長遠發展戰略，即通過自主技術創新，形成自己的核心技術，做強自主品牌，並以此逐步提升北汽集團的綜合實力。“十二五”期間，北京汽車要重點提升汽車核心技術與關鍵零部件的研究、設計與開發能力，同時加快新能源技術的產業化和市場化進程，在傳統汽車和新能源兩個領域雙線並舉，實現外延式發展和內涵式發展的有序協調發展。

6.拓展融資渠道

　　為保證規劃目標的實現，北汽集團未來將通過充分利用各種融資手段，加大資本市場運作力度，採取多種融資方式來滿足發展的資金需求。

7.打造“北汽”強勢品牌，提升品牌運營能力

　　北京汽車將以締造全球知名品牌為品牌願景，以穩重、有責任、敢於開拓，具有國際化視野的成熟商業領袖形象為品牌形象，以“傳承歷史，凝聚力量，創新未來”為品牌內涵，以“融世界，創未來”為品牌主張，全力提升品牌運營能力。一是要構建合理的集團品牌架構，形成一個相對完整、相互協調、相互支撐的品牌體系；二是在統一的集團品牌架構下，著力打造自主產品品牌。

8.建設人力資源體系，創造人人向上、充滿活力的人才團隊

　　加強人才培養力度，拓寬人才培養渠道；加大人才引進力度；提高人才市場化配置程度；加快人才制度創新；優化人才成長環境，形成有利於各類人才健康成長和施展才幹的平臺。