钢铁产业链
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钢铁产业链(Steel industry chain)
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什么是钢铁产业链[1]
钢铁产业链是以钢铁制造企业为中心，吸引钢铁产业链的上下游企业、相关的服务业等加入其中形成动态联盟，共同完成产品的采购、生产、销售、服务等全生命周期的管理。
钢铁产业链延伸发展模式及分析[2]
(1)钢铁产业链延伸发展模式
目前，国内钢铁企业产业链延伸发展的模式主要有三种：专业化配送加工模式、集群配送加工模式和集群中间贸易商配送加工模式。
1．专业化配送加工模式
专业化配送加工模式主要是指以材料深加工为基础，钢铁加工企业和特定的下游用材企业基于相关联的产业技术所构建的专业化配送加工协作系统。该模式由上游的钢铁加工企业针对特定的目标市场，按照下游用户特定的技术要求和产品规格，利用钢材的加工配送中心将钢材经过矫正、清理、剪切、冲压等工序，把动态的钢材加工成下游用户所需的各种半成品或零部件，并通过其仓储、运输系统，及时地提供给最终用户直接使用。其简要的产业链模式如图1所示。
专业化配送加工模式是一种基于生产合作式的产业链延伸与发展模式。在这种模式下，钢铁企业有特定的下游用户，为专业用户直接提供中间产品，不与战略用户产生竞争，避开直接的产业竞争。同时，钢铁企业会跟随市场的发展，不断更新自身设备与技术，以满足专业用户的订单要求。
2．产业集群配送加工模式
产业集群配送加工模式主要是以产业型深加工为基础，是钢铁企业和基于产业集群聚集而形成的用材企业，根据行业材料的供应——需求所构建的行业化配送加工协作系统。根据产业集聚的特点，产业集群配送加工模式通过隶属于同一行业的众多用材企业汇聚成类型相似、技术相同、品种繁多的用材需求，并通过产业集聚效应将用材需求专业化、系列化、固定化和规模化，形成较为稳定的供给——需求关系。产业集群配送加工模式的主要特点是专业化生产分工、系列化材料——产品结构以及固定式的供需关系。其简要的产业链模式如图2所示。
产业集群配送加工模式产业链是以同一行业内用材需求相同的企业集聚为基础而发展起来的。随着我国经济的快速发展，下游产业的集团化发展程度越来越高，这为钢铁企业发展产业集群配送加工模式产业链提供了契机。同时，随着经济开发区的兴起，开发区内汇集了各色各样的经济群体，不同类型的经济群体对钢材的需求各不相同，这为钢铁企业产业链的延伸提供了不同的发展方向。
3．集群中间贸易商配送加工模式
集群中间贸易商配送加工模式是以营销型深加工为基础，集加工、配送、仓储、运输、销售、信息服务于一体，通过电子商务、加工配送等现代物流手段的综合运用，构建基于现代物流模式的钢材物流贸易体系模式。该模式的特点是系列化产品、自由化贸易形式。其简要的产业链模式如图3所示。
集群中间贸易商配送加工模式是钢铁企业通过中间商贸商而进行的产业链延伸。这一模式以钢铁销售渠道为依托、钢铁物流贸易为主体，面向区域目标市场中多系列多要求的客户群体。一方面，集群中间贸易商是钢材加工配送服务的延伸，钢铁生产企业通过延伸和扩展产业链，提高下游用钢企业的直接配送比例，及时了解市场需求变化，达到以产定销的目的；另一方面，集群中间贸易商为原材料采购、存储、加工及运输提供服务，降低企业采购及运输成本。
(2)钢铁产业链延伸发展模式的比较分析
我国钢铁企业及相关产业园区的分布并不集中，支持其发展的社会、经济、自然环境等因素也各不相同。各钢铁企业只有明晰每种模式的特点，才能选择出适合自身状况的产业链延伸发展模式，三种模式的对比分析见表1。
表1 钢铁产业链延伸发展模式对比分析
| 发展模式 | 主要特点 | 深加工下游目标市场特征 | 产业链群特征 | 产业链群发展的关键因素 |
|---|---|---|---|---|
| 专业化配送加工模式 | 专业化的生产协作和跟随式的技术发展 | 基于钢铁深加工(材料特性或技术特性)的一个或几个特定行业的企业客户 | 钢铁加工企业和特定的下游用材企业基于相关联的产业技术所构建的专业化配送加工协作系统 | 上下游的专用性技术，产业链上的垂直合作关系。 |
| 产业集群配送加工模式 | 专业化生产分工、系列化材料——产品结构、固定的供需关系 | 同一行业多个企业用户 | 钢铁企业和基于产业集群而聚集形成的用材企业基于行业材料的供应——需求所构建的加工配送协作系统 | 下游成熟且具规模的钢材产业集聚企业群体 |
| 集群中间贸易商配送加工模式 | 系列化产品、自由化贸易形式 | 区域目标市场中多系列多要求的客户群体 | 集加工、配送、仓储、运输、销售、信息服务于一体，通过电子商务、加工配送等现代物流手段的运用，所构建的钢材物流贸易体系模式 | 有影响力的钢材贸易集散地——拥有便捷的物流条件、先进的贸易方式、丰富的产品类型、巨大的产品需求信息 |
通过对国内钢铁产业链延伸发展的三种主要模式的比较分析，我们可以清楚地了解每种模式下钢铁产业链延伸发展所需要的条件，各钢铁企业只有结合自身实际，遵从条件要求，才能在产业链的延伸上取得发展。
首先，专业化配送加工模式对上下游产业之间的协作程度和技术相关性的要求较高。下游用户和上游钢铁企业之间存在垂直合作关系，形成比较固定的供需关系，这是专业化配送加工模式不同于其他两种模式的最鲜明的特点。目前，专业化配送加工模式的典型代表是基于汽车零部件的烟台宝井——三井富土——通用东岳产业链。在这条产业链上，烟台宝井和三井富士都是汽车用钢材的专业加工厂商，他们的目标客户是通用东岳，按照通用东岳的生产计划及时发货，三者已经形成了一条完整的专业化钢材供应链。
其次，产业集群配送加工模式则注重下游产业的集群程度和产业规模。随着分工专业化程度的提高，越来越多的厂商愿意从产业集群中获取效益，也因此促进了产业集群的发展，这给钢铁企业和产业园区提供了良好的发展契机。基于产业集群而形成的用材企业为钢铁企业提供了广阔的需求市场，也为钢铁企业构建集群专业化的加工配送体系提供了条件。近年来，构建产业集群配送加工模式的钢铁企业和产业园区越来越多，其中以河北霸州的钢木家具产业集群最为典型。在这条钢木家具产业链上，从原材料、炼钢、焊管到最终的中低档钢木家具，相关的上下游产业集中，层次少，产业链之间没有独立的中间商进行仓储、加工、配送，形成冷轧——焊管—— 家具的产业融合体，这不仅是霸州产业集群的主要特点，还是链条内上下游厂商降低成本，保持钢木家具竞争优势的关键。
最后，集群中间贸易商配送加工模式则以先进的物流条件为发展基础。受产业集群、发展环境、经济政策等各种因素的影响，钢铁贸易商开始逐步聚集，并依托钢铁物流贸易，构建起以现代钢铁物流为发展契机的钢铁物流贸易体系。由此，集群中间贸易商配送加工模式成为目前国内大型钢铁贸易商选择的主要产业链模式。在这种模式中，物流体系和综合性的电子信息是影响上下游钢材交易的主要因素。在我国，欧浦钢网是集群中间贸易商配送加工模式的典型代表，它是集仓储、物流、加工、金融、信息与一体的贸易中心，为各钢铁贸易商提供平台。通过不断的发展，欧浦已经实现了信息流、物流、商流和资金流的有效整合，并建立起自己特有的三大交易模式和六大配套服务体系，形成独特的竞争优势。
基于循环经济的钢铁产业链整合思路[3]
基于循环经济视角之下的钢铁产业链整合，其基本思路在于利用产业链整合，赋予钢铁生产流程更多的功能， 除了原本的钢铁产品制造功能之外， 还将具有能源转换、大宗废弃物处理以及为关联行业提供原料等多种功能，参考自然生态中物质循环方式进行自身生产体系的规划，提高资源利用效率，以便取得更好的经济效益、社会效益以及环境效益。
基于循环经济视角之下的钢铁产业链整合可分为以下两个层面：1)企业层面的生产链整合；2)企业间的产业链整合。
- 1．企业层面的生产链整合
企业层面的生产链整合指的是，将清洁生产作为导向，以循环经济的思想为指导，设计出科学的生产体系以及生产流程，从而实现企业内部资源的循环利用。企业层面的生产链整合，关键之处在于工艺的调整和创新，通过调整和创新，促进生产流程向着更加简单化，更加紧凑化，更加大型化，更加连续化的方向转变，从源头上减少进入生产流程的资源，进而减少废弃物的产生，并做好废弃物的排放。重视废钢的循环利用，重视炉料结构的优化，重视各个生产环节的有效管控，从而有效提升钢铁资源的利用率，最终实现资源减量化的目的。
- 2．企业间的产业链整合
仅考虑钢铁产业，那么只能形成一种链状产业， 若想打造一种全面、完整的循环经济产业链则需要考虑相关产业的有效配合，相关产业种类众多，包括机械加工、建材行业以及焦化行业等。企业间产业链整合的开展应从钢铁企业功能拓展这一方面入手，参考钢铁企业中各项事务的运作规律以及成员企业的各自特点，在企业之间构筑一条以物质循环和能量梯级利用为理念的生态产业链。该产业链横向可实现产品的互换，纵向可实现第二、三产业的链接，在完善资源利用和物质循环方面影响深远。
通过企业间的产业链整合，可帮助钢铁企业将自家生产的金属材料快速供应给机械加工企业，进行机械产品的制造；钢铁企业的冶金废渣在经过处理之后， 可卖给水泥厂或者建材厂，进行水泥和建材生产；钢铁企业生产过程中产生的转炉煤气可输送给发电厂，用作发电资源。这种将上游企业的产品或废弃物转变为下游企业生产原料的模式，正是企业间的产业链整合的一大优势，也是循环经济模式所倡导的。
案例一：新余钢铁产业链的延伸[4]
以新余现有钢铁产业为基础，以“保障上游、做精中游、开拓下游”为原则，大力延伸、做精钢铁产业链，以此带动钢铁产业及相关产业的发展。
1．保障上游产业
(1)整合铁矿百开采业
整合和扩建铁矿企业，提高铁矿企业开采能力和开采质量，提高采矿企业的集中度，实现规模化经营；加强与外地铁矿企业的合作，保障铁矿资源的有效供给。
(2)做优矿产品加工业
积极采用先进的选矿和加工工艺，提高矿产原材料的利用效率，推进矿产的高质量、高效率加工。
(3)发展废钢回收业
继续发展废钢回收产业，建设废钢回收基地，拓宽废钢的回收和流通渠道；提高废钢筛选和加工工艺，有效提高资源回收率。
(4)延伸上游相关辅助产业
做好炼焦、化工产品、石灰和耐火材料项目，为新余钢铁产业发展做好原材料和能源保障。
2．做精中游产业
(1)提高炼铁系统工艺水平
积极利用高炉煤气回收利用技术、高炉炼铁热风炉高温送风技术、高炉炼铁富氧带湿鼓风技术、高炉炼铁干法除尘技术等先进冶炼工艺和技术，降低燃料消耗和原材料消耗，增加产量。
(2)推进炼钢新技术和新工艺
积极采用高炉煤铁水预处理、顶底复合吹炼、铁水热装炼钢、熔氧结合冶炼、钢水采用LF炉吹氩脱气精炼或VD炉真空精炼、电弧炉或钢包炉采用喷粉、喂丝、钢水连铸浇铸等先进、节能的技术和工艺，降低物耗等技术和生产成本，提高生产效率。
(3)进行轧钢技术改进
重点加强和改进以下生产工艺技术：轧钢生产的绝热保温材料和预热送风技术；型钢生产的高刚度轧机、轧机滚动轴承化技术；型材生产的轧后控制冷却技术和穿水冷却轧制工艺；钢管生产的长芯棒轧制、微张力减轻轧制、在线正火或直接淬火(控制冷却)技术；热轧带钢生产的热送钢坯、新式无冷移动滑轨技术；钢丝生产的可控气氛热处理和镀(涂)层工艺。
(4)延伸钢铁深加工产业
重点发展建筑、家电、造船、汽车、石油化工、发电设备、铁路设备、模具、石油钻井、锅炉、太阳能、风能、核能用的优质、高端钢材产品，做优精钢产业链(见表2)。
表2 新余钢铁深加工主要产品导引
| 相关行业 | 主要钢材产品 |
|---|---|
| 建筑 | 建筑钢材、钢管、带钢、预应力钢丝、三级螺纹钢、抗震耐火钢、H型钢 |
| 家电 | 将冷板、镀锌板、电工钢板、热扎酸洗板 |
| 造船 | 高强度船体结构钢板 |
| 汽车 | 高强度薄板 |
| 石油化工 | 经济类双相不锈钢、2507类超级双相不锈钢 |
| 发电设备 | 电站用高压锅炉钢管 |
| 铁路设备 | 铁路提速、重载铁路火车轴承用真空脱气渗碳轴承钢 |
| 模具 | 第三代高性能热作模具钢、高热强模具钢、高强韧性冷作模具钢 |
| 石油钻井 | 钻链钢，尺寸巾φ40-φ200mm，长度9．5米以上合金钢锻材 |
| 锅炉 | 欧标容器板、压力容器板 |
| 太阳能 | 太阳能系统的基板、泵、水箱和热交换器用不锈钢 |
| 风能 | 海洋平台用高强度钢、环行锻件、轴类锻件、高强螺栓，风电设备钢 |
| 核能 | 核电站锅炉用蒸发器incone1690u型传热管 |
| 潮汐能 | 钢板桩是潮汐发电系统的主要元件 |
(5)推广钢铁生产节能减排项目
发展高炉余压余热发电项目、钢渣综合处理利用项目、钢铁生产水循环利用项目等钢铁生产节能改造项目，降低成本，节约能源，减少污染物排放。
3．开拓下游产业
(1)延伸钢铁制品产业
积极开拓钢结构生产项目、小五金项目、刀具量具项目、不锈餐具器皿项目、化工填料和医用消毒器皿项目、模具加工项目、汽车板簧及配件项目、机械制造项目。紧密依托钢铁产品，做精钢铁制品业。
(2)发展金属拆解产业
依托新余废钢资源，建设“报废汽车拆解、零部件再制造及交易市场”为一体的“废旧机电产品资源化”产业园。拆解废旧机械设备及报废汽车回收废钢、塑料及其他可再生利用的废旧物资。
(3)开拓钢铁旧件和重型机械修复产业
为适应新余钢铁企业技改带来的机械设备迅速增多的趋势，建设全厂性的旧件修复厂，以满足机械设备易损件等的修复需求，维持其生产的连续性。
(4)开拓冶金车辆维修产业
随着新余钢铁产业的发展，冶金车辆的维修工作将大幅度增长(一般冶金车辆不出厂)，建设冶金车辆维修中心可减少集巾建设冶金车辆修理库，发展冶金车辆维修业，满足车辆维修需求。
(5)发展包装材料加工业
大力推进包装盒、侧护板、包装皮、包装圈、包装捆带、包装锁扣、梯形钢管、圆护板塑料衬板、塑料垫片、垫木、防锈纸等金属包装材料、塑料包装材料、木质包装材料和纸质包装材料的生产加工，做好新余钢铁产品的包装服务工作。
