比利时Ziegler货运

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比利时Ziegler货运
捷格勒(Ziegler)物流集团

捷格勒(Ziegler)物流集团简介

  正当世界上许多大型物流供应方通过各种媒体,竞相在国际市场上大张旗鼓地进行广告宣传,在全球每一个角落到处遍插自己的公司旗帜,唯恐天下不知其存在的时候,总部设立在比利时首都布鲁塞尔的捷格勒(Ziegler)物流集团仍然坚持“闷声发大财”的古老信条,并且坚信“成功”之神一定会悄悄地来到他们公司自家的“后院”。

  在媒体上极少抛头露面的捷格勒物流集团总裁约瑟捷格勒毫不掩饰地对来访者说,“与那些动不动就要革新和改革的物流同行相比,我们似乎是保守派。我们并不认为全世界每一个人都有必要知道和看到捷格勒物流公司的旗帜,更没有必要让捷格勒集团公司的旗帜在世界各地到处飘扬,但是有一点是肯定的,一旦捷格勒物流集团公司的旗帜在某一个国际市场上出现,人们看到的捷格勒物流集团必须是一个强者”。

  1、重视驻外办事处和派出机构的作用

  在货运代理物流市场中拼搏近95年的捷格勒集团办事处网路迄今已经遍布比利时,荷兰,卢森堡,瑞士,丹麦和英国等欧洲国家,此外在德国,瑞典,美国和摩洛哥有集团公司的派出机构。捷格勒集团驻各国的办事处和派出机构的规模和人员配备全部取决于当地市场的行情,行情看涨,机构规模变大,人员增多,反之就缩小和减员,一切为了集团公司的根本利益,决无在市场上为公司做装饰讲排场的功能。这些办事处和派出机构和捷格勒集团具有相当规模的调度中心保持紧密的联系。

  在当地的市场竞争中,捷格勒集团的办事处和派出机构的作用是必不可少的,特别是在与当地中小型企业和公司厂方打交道的时候更是如此,必须在它们中间把捷格勒物流集团的形象不断加深和扩大。由于过去几十年的不懈努力,捷格勒物流集团已经跻身于世界主要物流市场上最有影响力的前5名货运物代理和物流供应方。约瑟捷格勒总裁对来访者说,现在世界上许多大型物流供应方之间正在出现互相收购和兼并的潮流,为此而一天到晚操心的一些物流供应方比较轻率地撤销驻外办事处和派出机构,撤销物流航线,造成向客户提供的多年的物流服务和长期保持的业务联系突然中断。尽管目前国际市场经济动荡不停,物流供应方的日子过得都比较艰辛,捷格勒物流集团当然不是例外,但是捷格勒集团在困难也要坚定地保持派出机构和驻外机构,正因为如此,与客户保持多年的物流业务只有逐年加强,没有削弱,更没有中断过。

  毫无疑问,捷格勒驻外办事处和各种派出机构是在捷格勒物流集团公司旗帜下运行的,但是集团公司又鼓励相当一部分驻外办事处和派出机构使用其原来公司单位的名称运行。原来在过去的几十年中,捷格勒物流集团由于市场竞争的需要,收购兼并不少货运代理和物流公司,当然连同它们的驻外机构和派出机构。捷格勒物流集团公司并没有轻易地撤换这些机构和办事处的原班人马,而是择优录用,不少人继续保持原来的职务,有些佼佼者还得到提拔。这些人熟悉所在地的市场环境人事关系,让他们以原来公司的名称为现在的捷格勒拉业务,经济效果更大。再说捷格勒物流集团的锦囊妙计就是“闷声才能发大财”,用不用捷格勒物流集团的旗号的关键是看近期和远期的公司经济效益,如果用的是被捷格勒集团公司兼并收购,已经名存实亡的原公司的名称可以为捷格勒物流集团赚大钱,在激烈竞争的国际货运市场中壮大实力,那何乐而不为?

  2、奋力拼搏,逐步成长

  一铲挖不出一口井,一家大型物流企业发展到今天的规模当然不是一朝一夕之功。捷格勒物流集团公司是脚踏实地,奋力拼搏,兢兢业业,几十年如一日,从不松懈,逐步成长,才能获得今天的辉煌成功。捷格勒物流集团公司的起源可以追溯到1908年,土生土长的瑞士人,乔斯弗捷格勒,也就是捷格勒集团现任总裁约瑟捷格勒的父亲在当时以并不太高的价格,出资收购在比利时布鲁塞尔经营采购营销的一家斯堪克分公司(the Brussels branch of Schenker),改制成立捷格勒货运代理公司。不知道满足现状的乔斯弗捷格勒在捷格勒货运公司成立的最初几个年头里马不停蹄地把运输代理业务覆盖面从比利时扩大到德国,奥地利,法国和伊朗。此外,在1910年,乔斯弗捷格勒还不失时机地在比利时的根特开了一家捷格勒货运代理和物流服务分公司,捷格勒公司的生意迅速火红起来。就像当时的其它许多公司的遭遇一样,不久以后爆发的第一次世界大战造成捷格勒公司的业务中断。但是第一次世界大战一结束,捷格勒公司立即恢复业务,迅速扩大服务覆盖范围,在1918年到1939年期间不断发展公司规模,在比利时境内的安特卫普港区,勒伊克,查勒雷和赫比夏尔等市镇设立分公司。这些捷格勒分公司成立初期的业务主要是从事公路货物运输,到第二次世界大战以后,捷格勒公司旗下的各家分公司开始把卡车运输业务扩大和伸展到欧洲腹地。也就是在这段时期内,青年约瑟捷格勒和他的兄弟罗伯特捷格勒加盟他们父亲的公司,开始参与公司的日常经营管理业务。到20世纪的50年代,已经发展成为集团规模的捷格勒集团公司正式开始把货运代理服务扩展到比利时的境外,进入60年代后,捷格勒集团公司收购兼并诺丁和姆鲁德(Nutin / Moiroud)两家法国物流公司,不久以后又收购兼并瑞士的贝尔思(BLG)仓储公司。

  从捷格勒物流集团的发展史来看,绝大部分被其收购兼并的公司企业都是已经陷于财务金融困境或者业务无法继续开展,处于瘫痪状态的交通运输仓储公司。经过一段时期的整编和重组,这些被捷格勒集团公司收购兼并的公司企业逐步走出困境,终于开始有利润的记录。在创业上从来没有满足感的捷格勒物流集团公司接着又开始越过公司传统的内陆货运和多式联运业务,把业务范围扩大到跨国远洋运输。仅仅在2000年,捷格勒物流集团公司的物流网络中的进出口集装箱货物运输量达到85,000标准箱。此外在过去的几年中,捷格勒物流集团公司特别在布鲁塞尔和安特卫普经营的货物航空运量和快件专送业务量也得到迅速的发展,空运和快件专送业务目前正在向欧盟的所有国家扩展。

  今天的捷格勒物流集团公司的6千名雇员分布在欧洲和世界各地的260个分公司办事处和派出机构工作,仅仅在欧洲地区拥有的仓储设备面积就达到90万平方公尺。座落于布鲁塞尔的捷格勒集团公司总部利用其电子数据网络中心与分布于法国的利尔,瑞士的巴塞耳和丹麦的哥本哈根的各家分公司,还有其它国家和地区的办事处和派出机构,仓储配送中心保持密切的联系。捷格勒物流集团公司现在使用的电子信息系统实际上是条形码技术,电子数据交换和数据传送互联网应用程序管理的结合体,设计非常精巧,功能齐全,效率高。在所有的物流业务中,目前捷格勒物流集团公司所提供的服务中的最强项是给法国的酒类生产厂商提供交通运输服务和物流服务,捷格勒物流集团仅仅在布鲁塞尔就拥有仓储设施9千平方米,一次可以储存700万瓶酒。所有的酒类仓库的货物项目清单,进出口库货物手续,重新包装,登记核算,粘贴条码标记直至配送装运,全部用电子数据信息系统进行自动化管理。此外,在法国的酒类生产基地,如生产波尔多葡萄酒,香槟酒等世界名酒的波尔,欧赛尔,博讷,迪戎,阿尔萨斯等几十个城镇都有捷格勒物流集团公司的分公司,派出机构和办事处。多少年来,这些公司机构一直充分享有经营权和管理权,同时又和法国酒类生产厂家朝夕相处,对物流服务对象了如指掌,从而在门到门服务的提供上,把一箱一箱法国名酒从法国原产地运送到比利时和欧洲乃至世界各地的酒类批发商超级市场经营人的手中,从来没有出过责任性事故,而且还提供24小时内从法国酒类原产地到比利时,荷兰,卢森堡等国家销售商的直达送货服务,因而捷格勒集团物流集团公司在世界酒类销售客户中,特别是在欧洲地区国家,享有越来越光辉的崇高信誉,欧洲国家的酒类消费者已经开始把法国名酒和捷格勒物流集团公司的名字相联系起来,他们中的不少消费者最喜欢喝由捷格勒物流集团公司承运的法国名酒。作为法国名酒物流服务供应方的捷格勒物流集团公司以其高超的技术和经营管理水平获得了巨大的成功以后,一时名扬海内外,其它国家的酒类生产厂商纷纷主动要求捷格勒物流集团公司作为他们酒类物流供应方。到目前为止,总部设立在比利时布鲁塞尔的捷格勒物流集团公司通过设立在安特卫普港和鹿特丹的分公司和办事处,已经开始专门经营来自其它国家生产的酒类进口业务,如葡萄牙,美国加利福尼亚,智利,澳大利亚,南非和苏格兰等地。

  3、重视与竞争对手的联合经营

  由于长期以来,捷格勒物流集团公司在欧洲地区经营的运输物流网络非常严密,提供的物流服务质量一向稳定可靠,现在不仅在欧洲,而且在美洲,非洲和亚洲等地区享有崇高的信誉。信誉就是公司生命的源泉,来自世界各地的非物流企业和工业生产厂家竞相要求已经具备强大的业务经营管理能力的捷格勒物流集团公司作为他们的物流第三供应方。面临如此鼓舞人心的物流市场环境的捷格勒物流集团公司总裁约瑟捷格勒先生仍然保持冷静和平常之心。他向来访者说,捷格勒物流集团公司能力再大也不可能把全世界的所有物流市场全部占领,只有疯子才会那样想。物极必反,如果什么都想要,其结果必然是什么也得不到,对于经营物流公司来讲更是如此。

  捷格勒物流集团公司的宗旨是:与海内外的分公司,办事处,派出机构的所有员工就像一家人一样,共同努力,踏实工作,一步一步走好自己的路,每天都要为客户提供可靠稳定的物流服务,切忌有任何非分之想。对于竞争对手,捷格勒物流集团公司的经营方针是联合而不是争斗。例如,捷格勒物流集团公司在北美洲市场上与总部设立在美国费城的美国BDP国际物流公司联合经营快件递送和内陆联运等业务,通过与BDP的联合经营,捷格勒物流集团公司不仅可以为大西洋两岸的广大客户提供涉及到海运,空运和陆运的高质量的物流服务,而且进一步提高在欧美市场上自身的竞争能力。而对于美国的BDP公司来讲,联合经营就是意味着BDP公司可以加入举世闻名的捷格勒物流集团公司在欧洲大地经营多年的陆路运输网络,可以经验欧洲地区的仓储经营系统,还有货物装运,产品组装和定货等物流服务项目。此外在美国的威斯康星州的拉辛,康涅迪克州的温沙以雷蒙公司的名义成立物流服务公司。在谈到为什么不用捷格勒公司这面大旗,反而用“雷蒙”这个谁都不知道的名字作为物流公司的名字时,约瑟总裁说,中国人所说的“树大招风”是非常有意思的,捷格勒不想招惹人们过多的注目,再说客户最注重的是物流服务质量,而捷格勒物流集团最重视的是业务开拓,特别是在北美地区,只要公司提供的物流服务质量上去了,客户自然会认账。

  捷格勒物流集团公司“闷声大发财”的经营特点并没有妨碍其在全世界通过联合经营等方式继续扩大业务。到目前为止,该集团公司已经与亚洲,北美,南美,非洲和澳大利亚的60多家企业公司联合经营物流仓储业务。对于捷格勒物流集团来讲,在欧洲地区遇到的最大的威胁往往来自那些麻烦竞争对手,特别是财大气粗的政府经营的物流公司,如德国邮电快件公司,比利时的铁路物流公司等等。由于种种原因和条件,如税收优惠,各种政府补贴,银行辅助等等,这些国家所有的物流公司在市场的影响力非常大。深感不公平的捷格勒物流集团公司是在家庭公司的基础上发展起来的私人公司,无法享受政府支助等金融方面的优势。这些政府所有的大型物流集团公司在过去几年中向一些中小型物流企业公司积极推行收购兼并的方针,因此在欧洲地区的中小型物流企业和物流配送公司的数量正在明显减少。

  在离别前,约瑟捷格勒总裁对来访者说,从长远来看,那些财大气粗的国有物流公司并没有什么特别可怕的地方,因为这种国有物流公司的最大弱点是经营成本高,管理效率低,无法达到他们所期望的目标。象捷格勒物流集团公司那样的私人物流公司不仅能够继续生存,而且必然有许多机会持续发展。过去90多年捷格勒公司的发展历史就是明证。

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评论(共1条)

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60.179.167.* 在 2012年12月14日 12:25 发表

“财大气粗的国有物流公司并没有什么特别可怕的地方”这些所谓的“财大气粗”公司,之所以能够财大,也是因为他们良好的服务慢慢积累起来的。ZIEGLER就我看来就是不负责任的公司。难怪90年了还壮大不起来。

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