柳甄

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柳甄——Uber中国区战略负责人，被誉为Uber中国的“一姐”

　　柳甄，联想集团创始人柳传志的侄女，在北京长大，高中时在美国呆过，大学就读于中国人民大学法学院。本科毕业后她赴美国加州伯克利法学院继续学法律。后在美国硅谷的律师事务所工作，曾在2008年被派回国，代表硅谷的公司做过一些在中国的投资。加入Uber前，她在美国硅谷做律师已近十年，主要做互联网创业公司的法律咨询。Uber创始人兼CEO卡兰尼克（Travis Kalanick）就是她的客户之一。联想集团创始人柳传志的侄女，滴滴总裁柳青的堂妹。

　　2015年8月12日，以Uber中国战略负责人首次公开露面，被誉为Uber中国的“一姐”。

　　加入优步之前，柳甄在一家美国硅谷的律所做了10年律师，主要从事高科技企业融资、并购、上市、中外合资业务。五年前，优步诞生，成为她的客户之一，在2015年4月她加入Uber实现了职业转型。

　　“我跟Uber是一个相互了解的过程，包括我跟Travis Kalanick(Uber创始人)相互之间的了解和信任，不是简单的一个面试就完成的，是一个长期的观察。”据柳甄透露，在管理风格上她跟Travis Kalanick经常谈的是怎么解决问题。“大家是拿数据说话，对于一些没有数据的事情，就看解决了什么样的问题，在遇到困难的时候有什么样的突破。我觉得不能用外国互联网公司来看中国，高效执行和往前发展的重点就是有什么问题解决什么问题。”

　　2015年10月15日，Uber中国战略负责人柳甄出席了2015中国（四川）电子商务发展峰会开幕式，会后首度向《每日经济新闻》记者回应了刷单的问题，其透露，Uber已成立由硅谷工程师组成的反刷单小组^[1]。

　　2015年4月刚加入Uber的柳甄，还有这样的身份标签——柳传志的侄女、滴滴快的总裁柳青的表妹。记者昨日就针对与滴滴快的等对手的竞争，以及国内专车新政等问题，对柳甄进行了专访。

　　Uber承诺，未来在中国投资总额将达63亿元人民币。对于未来这63亿资金的去向，柳甄表示将投入到研发、创新、工程中，“希望在武汉建立卓越人才中心（COE），这是在中国建立的第一家，在南亚、美国也有，比较集中地对数据、后台进行支持。还将在中国建立研发基地。”

　　柳甄还告诉记者，Uber未来将进军中国100个城市，凭借互联网公司的轻架构，三个人的团队就能打下一个城市，不惧怕滴滴快的的竞争，“我希望看到的是百花齐放的市场，满足用户各种各样的需求，一起把这个市场蛋糕做大”。

　　在柳甄看来，刷单问题是“任何O2O产业都会面临的调整”，而且是个全球性的问题。她告诉《每日经济新闻》记者，“都说中国的刷单很严重，其实我说印度的刷单也很严重，在Uber扩展的全球350多个城市都会有或多或少的刷单问题”。

　　“Uber在刷单问题上有很多年的治理经验，Uber专门有个反刷单小组，全部都是由硅谷和中国的顶尖工程师组成，专门处理刷单问题。”柳甄告诉记者，当刷单达到一定规模后，只能是靠技术手段处理。

　　不过反刷单的成效似乎并没有想象中那么显著，刷单团队似乎有“道高一尺，魔高一丈”的趋势。有媒体称，刷单的技术团队能够根据Uber的新版本进行更新。采访中，柳甄面对这个问题也只能笑笑，表示“反刷单小组在不断研究”。

　　没感觉到政府监管加紧

　　在担任优步(Uber)中国战略负责人100天后，一向低调的柳甄接受了媒体的专访。她在采访中透露，目前，优步已进入了中国的17个城市，其中在广州、成都和杭州等多个城市的市场份额居第一位。柳甄同时澄清，外界对于优步和中国政府部门的关系有很多误解，实际上，优步中国一直和中国各级政府保持着顺畅的沟通，也没有感觉到政府监管的加紧。

　　和各级政府保持顺畅沟通

　　有跨国企业身份的优步，与主管的政府部门能否顺利沟通一直是外界猜测的话题。

　　不过，柳甄昨日澄清，这是外界的误解，实际上每一次政府部门的约谈，优步都有参加，优步中国的各个管理层跟中国各级政府都保持了顺畅的沟通，也没有感觉政府对专车平台的监管在加紧。今年5月，优步还与贵阳市政府达成了一个全面战略合作协议。同时，各个地方政府对于从硅谷引入高科技的本土化企业也基本持支持态度。

　　交通运输部在制定《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》过程中，也曾向优步中国征求意见。而对于这一即将出台的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》，柳甄认为，这将是“优步本土化的一个里程碑”。之前，各个企业只能“摸着石头过河”，管理办法的出台意味着有了行业准则，让企业发展时有了方向和框架。

　　竞争对手不是扩张的标杆

　　目前，优步正在准备向中国其他城市扩张，尤其是向已有的重要运营城市四周进行扩张。U ber之前已在海外多个城市推出的产品uberPOOL(将路线相近、同方向的两个订单(用户)进行即时匹配，顺路拼车共乘、分担费用)。目前该功能在中国已经进入试运行阶段，预计很快也将在中国的多个主要城市上线。

　　但扩张过程中，“竞争对手从来不是我们的标杆，也不是我们做经营策略和经营决定的一个最重要的因素”，柳甄说，扩张时会有很多参考指标，但最重要的是各个城市总经理的经营能力和管理能力。中国的互联网竞争一向特别激烈，但是互联网出行市场才刚刚开始，这是一个长跑。

　　对即将出台的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》，柳甄认为，这将是“优步本 土化的一个里程碑”。之前，各个企业只能“摸着石头过河”，管理办法的出台意味着有了行业准则，让企业发展时有了方向和框架。

　　柳甄不认为优步在打价格战。她说，优步在进入每一个城市时，确实都会先做投资，发放部分补贴，等市场占有率达到一定程度后，再慢慢减少补贴，但减少补贴的同时做到不影响司机活跃度和订单数，反而让司机的活跃度和订单数实现增长^[2]。

　　柳甄大概是三十多岁，但她看起来只有二十多岁的样子。她留着最简单的披肩直发，容貌清秀，看不出化妆的痕迹，身材纤瘦。她会把长发捋到一边，甜甜一笑，露出两个酒窝。这样的亲切笑容很容易让人误以为她还是个大学生（凤凰网评）^[3]。