陸橋經濟
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陸橋經濟是指以陸橋運輸體係為基礎的高度現代化的新型國際經濟體系，主要包括陸橋運輸及其衍生的商業貿易、旅游服務、信息咨詢等產業部門和以“橋”為紐帶的區域合作經濟和國際合作經濟等內容。有時也將陸橋區域經濟或陸橋經濟帶簡稱為陸橋經濟。
陸橋經濟是以陸橋運輸為載體而形成的一種新的經濟形態，它的特點是隨著大陸橋突破江河湖海以及高山大漠阻隔向內陸延伸，推動人類社會向落後地區進軍，將人類社會文明繁榮向落後地帶擴散，使陸橋通過的地帶由貧困落後而發展為新興、繁榮的新經濟帶，進而導致人類社會經濟發展的環球空間佈局與結構新變動，使地球面貌改觀，並使地球陸域呈現出全面繁榮昌盛狀態。
“陸橋經濟時代” 的概念最早是我國著名陸橋經濟研究專家羅棟生老先生提出來的，受到了國內著名專家學者及國外有關學者的贊同。
羅棟生先生認為，人類社會經濟發展的環球空間結構與佈局已跨越兩個階段：第一階段是“江河經濟”階段，也就是說，在古代，人類社會經濟是依托江河發展的，故稱“江河經濟”，舉世公認的黃河、長江、尼羅河、幼發拉底河、多瑙河等都是世界文明搖籃；第二階段是“海岸經濟”階段。也就是說，在近代，人類社會經濟是依托海岸發展的，故稱“海岸經濟”，這是人類航海技術與航海事業發展的產物。
陸橋經濟將是人類社會經濟發展的第三階段，它與江河經濟及海岸經濟不同的一個基本點是：它將突破江河湖海以及高山大漠阻隔向內陸延伸，推動人類社會向落後地區進軍，將人類社會文明繁榮向落後地帶擴散，使陸橋經濟帶成為新興的繁榮發達的新經濟技術文化帶，從而導致人類社會經濟發展的環球空間佈局與結構新變動，使地球面貌改觀，並使地球陸域呈現出全面繁榮昌盛狀態。
陸橋經濟的發展並不意味著海岸經濟及江河經濟衰落，就如海岸經濟的發展並不意味著江河經濟衰落一樣。江河經濟和海岸經濟各自有它的時代條件和基礎，陸橋經濟也是這樣。這三個階段是人類自身利用自然的智能發達程度在不同階段的產物，是人類自身發展向地球空間擴散的結果。從目前人類社會已經顯示出的能力條件出發，不難預知陸橋經濟時代之後在人類社會生存發展的空間運動上還有新的經濟時代將接踵而至 可能性最大的就是海洋經濟時代；再往後可能就是“太空經濟時代”。目前人類所從事的海洋經濟活動基本處於海岸邊緣，尚屬海岸延伸，真正的海洋開發亦如太空活動一樣尚屬初期探索階段：“陸橋經濟時代”相對下未來的“海洋經濟時代”和“太空經濟時代”，也不妨說就是一個“陸基”。[1]
“陸橋經濟時代”將給人類社會帶來八大歷史性巨變[1]：
第一，它將加速世界繁榮發達，特別是落後地帶繁榮發達的進程。
第二，它將加速世界人口流動，特別是向落後貧瘠地區流動進程。
第三，它將加速世界城市化，特別是貧瘠落後地帶城市化進程：
第四，它將加速世界民族融合，特別是民族文化融合進程。
第五，它將加速內陸地帶，特別是貧瘠地帶封閉狀態的解體進程
第六，它將加速世界經濟一體化進程：
第七，它將加速新技術革命進程。
第八，它將加速江河、海洋，特別是海洋開發進程：
這樣，大陸橋就成了人類社會生存發展通向新時代的一條必經的大道。
