裝配誤差
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裝配誤差(Assembly Error)
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什麼是裝配誤差[1]
裝配誤差是指零部件的安裝位置與裝配規格設計規定以及工藝所需要的理想位置的差異。
裝配誤差的產生[2]
裝配誤差產生原因：
①零件誤差：零件的製造誤差和運轉使用後產生的變形和磨損形成的附加誤差。
②工具、量具誤差：工具、量具有製造誤差，用其測量、定位，就會發生系統誤差。
③操作誤差：由於手感(如鬆緊、平齊、鋒利、光滑、跳動、搖動、振動、隔距、扳力、手敲著實、手拉間隙、手感鬆弛等)，目測(尺寸、水平、平直，垂直，平行、對準，相切等)、耳聽(各種異響)、鼻聞(漏氣等)，靠人體感官鑒別產生的誤差。
④環境誤差：由溫度、相對濕度、光線射向、空氣流向、地基走動等產生的誤差。
⑤意識誤差：因思想不集中或缺乏責任心產生的誤差。
裝配誤差的控制[1]
嚴謹的工作作風、對技術精益求精的精神、對工作極端負責的態度是減少裝配誤差的思想基礎，在具體操作中，還有下列幾種直接減少裝配誤差的方法需要註意。
一、選擇合理的裝配基準
為了使零件裝配位置準確，選擇已經定位的零件的某一部位(點、線、面)，作為待裝零件的定位依據，這個部位就叫做裝配基準。裝配基準的正確選擇，是提高裝配精度，減少裝配誤差的重要因素，必須認真對待。正確選擇裝配基準，一般應考慮下列因素。
(1)儘量選擇零件加工精度較高的部位，即尺寸公差小、形狀精度高、位置偏差小、粗糙度低的部位作為基準。如羅拉製造時的溝槽部分直徑公差和徑向跳動比光面部位低，因此在檢查羅拉彎曲、校正羅拉隔距時，都以溝槽部位為基準。
(2)基準部位儘量靠近裝配調節點，如平車面時，依靠車架升降螺釘調節車面高低，所以平尺擱鐵要儘可能放在靠車架部位。如把平尺擱鐵放在離車架較遠的地方，使基準點遠離車架，當調節鄰近車架高低時，會帶動這一擱鐵升降，使基準漂移。如圖1所示，設兩車架的中心距AB為1008mm，A點為車面頂面已調平的一點，B點為車面頂面打算調平的一點。平尺擱鐵應放在A點最為合理，如不放在A處而放在D處，離A點100mm(AD)，當校正車面長向水平時，調節點處的車面從B點調到C點，調高0．10mm(BC)，這一平尺擱鐵也被帶動由D點升至E點，上升0．01mm(DE)，即基準被抬高0．01mm。
由此說明，平尺擱鐵離車架愈遠時，基準面的高低變化愈大，影響裝配精度。
(3)儘量重覆使用同一基準，排除零件錶面形狀偏差。如：由於頂面存在著一定程度的長向彎曲和寬向扭曲，因此，要將看車面長向水平的平尺擱鐵、看車面寬向水平的水平儀和托前羅拉高低線的托線圓輥，放在同一部位，避免由於車面頂面不平帶來的附加誤差。
(4)選擇基準時還應考慮平裝操作方便的因素。如錠軸斜齒輪左右定位，一般有兩種方法：一種是插上錠子，以錠子為基準，用卡板定位；另一種是不插錠子，以下龍筋油杯為基準。雖然錠子直徑公差比油杯孔公差小，但插上錠子後定位增加困難。而以油杯孔為基準，能滿足錠軸齒輪左右定位要求，可不插錠子，使操作方便。
(5)儘量和機械製造廠零件加工和預裝配的基準部位一致起來。
二、避免裝配基準的多次傳遞(減少累計誤差)
要把1m長的直線分為十等分有以下兩種方法：一種是用150mm的鋼直尺，每量1OOmm移動一次鋼直尺，共量十次；另一種是用1m長的鋼直尺，不移動，而按相對應的刻度線依次取十個點。顯然後一種方法的誤差比較小。因為前一種方法，由於測量基準的多次移動，使兩個和兩個以上的裝配誤差(工具、操作誤差)疊加在一起，就產生了累計誤差。同樣道理，當用規定度的塞尺測量間隙時，應儘可能選用單頁的塞尺測量比較準確，而避免使用二頁或更多的薄塞尺疊起來測量。
三、掌握誤差的變化規律(消除系統誤差)
如果發現了誤差的變化規律，查明瞭數值，就如以在裝配中設法消除這一誤差值，這種有規律性的誤差，叫做系統誤差。如當一把游標卡尺的內徑量爪磨滅0．02mm，使每次測量的讀數虛大0．02mm，就可以把讀數主動減去0．02mm，得到需要的真實讀數。又如當水平儀氣泡不准，經過定位調頭檢查，發現氣泡不准，經過定位向某一端偏一格，才是水平狀態，因此，在看水平時，應故意讓主氣泡向某端偏一格，使零件達到水平狀態。
四、合理分配或調節誤差數值(減少裝配誤差)
1．互借法
並條機車面、底板、粗紗機頭尾牆板、車架、車面等大型鑄件發生扭曲變形時，由於矯形不便，只能檢查多點鉛直度或水平度，使平裝後的讀數正反方向最大值相等，或使正反方向的最大值相減後的差值不大於允差，這種方法叫做互借法。
2．調節法
裝配中累計誤差超過允差時，可以把其中一個環節的尺寸、形狀或加以改變，或把一個不重要的尺寸放棄，不予控制，使總尺寸在允許範圍內。這個可以改變的環節叫做“調節環”，例如校並條機羅拉座開檔，先從車頭外側線決定車上牆板左右位置，再以車頭上牆板為基准定第一羅拉座位置，再依次定第二、第三、第四羅拉座位置，而對第四羅拉座至車尾上牆板間的尺寸就只能放棄，不可能校正，在實際工作中，調節環尺寸、形狀或位置的改變，往往通過銼、墊、焊的方法來達到，或用可調節的零件來調節，如調節螺釘、調節墊圈、車腳墊板等，利用這些零件來調節可以提高裝配的準確性，節省手工銼修等工作。
3．選擇裝配法
為了減小裝配誤差，提高零件裝配準確性，還可以將具有一定誤差的零件，通過選擇，進行配套或分組，使零件之間的上下誤差配合適當提高精度，叫選擇裝配。例如把膠輥芯子和鐵殼分組配套，使間隙一致；把膠輥直徑分成幾檔，使同台或同區機器的膠輥直徑一致。
