活塞

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　　汽車活塞好比汽車發動機的中樞部位，在發動機啟動時候占了極其重要的地位。汽車活塞是用來承受氣體壓力，並通過活塞銷讓連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。而

　　一般的汽車活塞分為：柴油機活塞、汽油機活塞、通用型活塞三大類。

　　活塞是汽車發動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。

　　活塞的種類一般分為：柴油機活塞、汽油機活塞、通用型活塞。

　　活塞的功用是承受氣體壓力，並通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。工作條件活塞在高溫。

　　活塞是複雜的機械零件，它主要由頂部、頭部和裙部三部分組成。活塞是在高溫、高壓、高腐蝕的條件下，在氣缸內做高速往複直線運動的。要適應這樣惡劣的工作條件，活塞必須具有相應的結構。

　　(1)活塞的頂部直接與高壓氣體接觸，工作條件最惡劣。其頂部外錶面設計成凹面形，以利於燃燒室內的氣體形成渦流，使燃料與空氣混合得更均勻，燃燒得更充分。

　　(2)在活塞頭部的外面有4道環形槽，上邊3道環形槽為氣環槽，下邊的1道環形槽為油環槽。

　　(3)活塞的裙部在活塞做直線往複運動時起導向作用。裙部頂端有兩個往裡凸起的銷座。

　　(4)活塞工作時，在高溫、高壓的作用下，要產生熱膨脹和受理變形。因此活塞裙部的軸截面應製成鼓形，活塞裙部的橫截面應製成橢圓形，由於橢圓的長軸與短軸之間相差極小，所以三維建模時以圓形代替。